Pisałem jakiś czas temu o poceniu się uszczelniacza na wale w mojej Astrze H. Zajechałem na umówioną naprawę gwarancyjną i pan z Aso stwierdził, że on proponuje na razie to umyć i wyczyścić ( zapocenie) przejechać z 1000 km i wtedy zobaczyć jak mocno się poci. Bo jeżeli tylko trochę, to on ni eproponowąłby rozbierania i wymiany. Z jednej strony może ma i rację, bo to co złożone w fabryce pewnie lepiej jest złożone niż w serwisie. Z drugeij jednak strony czy aby nie ściemniał,żeby tylko nie robic tego?? Dodam, że pod autem nie ma plam oleju.

Na razie kazałem wyczyścic i podjadę do nich za 1000 km. I tak się biję z myslami wymieniać czy nie?

A jeśli wymienie, to gwarancja na element biegnie od nowa, czy też zostanie tyle ile gwarancji na auto ( czyli niecały rok)?

Gdyby bylo dobrze zrobione w fabryce to by nie cieklo. Wiec zrob 1000km i jak zobaczysz najmniejszy slad zapocenia niech wymieniaja.

I przy okazji wymienia wszystko co nalezy w takiej operacji a nie tylko uszczelniacz.

> Pisałem jakiś czas temu o poceniu się uszczelniacza na wale w mojej

> Astrze H. Zajechałem na umówioną naprawę gwarancyjną i pan z Aso

> stwierdził, że on proponuje na razie to umyć i wyczyścić (

> zapocenie) przejechać z 1000 km i wtedy zobaczyć jak mocno się

> poci.

Normalna procedura

U mnie pocił się amortyzator. Wytarli i po 1000km sprawdzili i okazało się że więcej nie poci się

> Na razie kazałem wyczyścic i podjadę do nich za 1000 km. I tak się

> biję z myslami wymieniać czy nie?

jeśli się tylko poci to nie ruszać

ale jak mocniej zacznie, to na gwarancji niech wymienią

> Pisałem jakiś czas temu o poceniu się uszczelniacza na wale w mojej

> Astrze H. Zajechałem na umówioną naprawę gwarancyjną i pan z Aso

> stwierdził, że on proponuje na razie to umyć i wyczyścić (

> zapocenie) przejechać z 1000 km i wtedy zobaczyć jak mocno się

> poci. Bo jeżeli tylko trochę, to on ni eproponowąłby rozbierania

> i wymiany. Z jednej strony może ma i rację, bo to co złożone w

> fabryce pewnie lepiej jest złożone niż w serwisie. Z drugeij

> jednak strony czy aby nie ściemniał,żeby tylko nie robic tego??

> Dodam, że pod autem nie ma plam oleju.

> Na razie kazałem wyczyścic i podjadę do nich za 1000 km. I tak się

> biję z myslami wymieniać czy nie?

> A jeśli wymienie, to gwarancja na element biegnie od nowa, czy też

> zostanie tyle ile gwarancji na auto ( czyli niecały rok)?

Ja bym zmienił bo skoro się poci to za niedługo może sie lać więcej, a wtedy juz gwarancja ci się skończy i będziesz to robił za swoją kasę

pozdro

zgadzam się z przemówcą. miąłem podobny problem w seicento. umyli, ja o tym troche zapomniałem, no i po gwarancji było, gdy zaczęło sie lać

> zgadzam się z przemówcą. miąłem podobny problem w seicento. umyli, ja

> o tym troche zapomniałem, no i po gwarancji było, gdy zaczęło

> sie lać

CC w trasie wyżygało mi połowę oleju przez ten uszczelniacz

witam zarzadaj obecnosci przy wymianie wszystkich elementów pozadrawiam

> Pisałem jakiś czas temu o poceniu się uszczelniacza na wale w mojej

> Astrze H. Zajechałem na umówioną naprawę gwarancyjną i pan z Aso

> stwierdził, że on proponuje na razie to umyć i wyczyścić (

> zapocenie) przejechać z 1000 km i wtedy zobaczyć jak mocno się

> poci. Bo jeżeli tylko trochę, to on ni eproponowąłby rozbierania

> i wymiany. Z jednej strony może ma i rację, bo to co złożone w

> fabryce pewnie lepiej jest złożone niż w serwisie. Z drugeij

> jednak strony czy aby nie ściemniał,żeby tylko nie robic tego??

> Dodam, że pod autem nie ma plam oleju.

> Na razie kazałem wyczyścic i podjadę do nich za 1000 km. I tak się

> biję z myslami wymieniać czy nie?

> A jeśli wymienie, to gwarancja na element biegnie od nowa, czy też

> zostanie tyle ile gwarancji na auto ( czyli niecały rok)?