Silnik 1.7 Diesel GM , od 2 lat jestem właścicielem, w lato i na ciepłym silniku nie ma problemów z odpalaniem. Gdy tylko zrobi się zimno na dworze mimo że grzeję świece 2 razy dłużej i po 2-3 razy to silniknie chce odpalić

Aku jest wporządku, wtryskiwacze pewnie też bo inaczej i na ciepłym silniku miałbym problemy odpalić.

Czy w takim razie całą winę trzeba zrzucić na świece żarowe?

Dzisiaj tak się wkurzyłem , że postanowiłem jechać do warsztatu i wymienić na nowe - wszystkie 4.

Jakiej firmy polecacie i jaki koszt?

ja wsadziłem jakieś najtańsze iskry (15zł za sztuke chyba) i już ponad rok działają bez zarzutu.

ps zużyte wtryski też moga dawać taki objaw, tzn jak jest ciepło to odpalają a jak przymrozi to już nie tak chętnie.

ale bardziej obstawiam świece, potem kąt wtrysku, potem wtryski, potem brak sprężania a na końcu zużyta pompę

> ja wsadziłem jakieś najtańsze iskry (15zł za sztuke chyba) i już

> ponad rok działają bez zarzutu.

> ps zużyte wtryski też moga dawać taki objaw, tzn jak jest ciepło to

> odpalają a jak przymrozi to już nie tak chętnie.

> ale bardziej obstawiam świece, potem kąt wtrysku, potem wtryski,

> potem brak sprężania a na końcu zużyta pompę

Wzorowa kolejność - warto zapisać na przyszłość.

Pozdro

Jeszcze jedno - jak zimno to przy odpalaniu wciśnij gaz. Nie do dechy jak w instrukcji ale tak ciut ciut. Sprawdzone - pomaga

> Jeszcze jedno - jak zimno to przy odpalaniu wciśnij gaz. Nie do dechy

> jak w instrukcji ale tak ciut ciut. Sprawdzone - pomaga

Ale w instrukcji nie zalecają wciskać gazu przy rozruchu jeśli autko ma turbinkę Inaczej sprawa wyglądała przy zwykłym dieslu bez turbiny tam zalecali wciskać gaz i faktycznie to pomagało

pozdro

> Ale w instrukcji nie zalecają wciskać gazu przy rozruchu jeśli autko

> ma turbinkę Inaczej sprawa wyglądała przy zwykłym dieslu bez

> turbiny tam zalecali wciskać gaz i faktycznie to pomagało

> pozdro

Ja tam lekko wciskam i jest ok

Tak apropo to chyba miała już być zimowa ropa na stacjach.... tankuje na bp i niespodziewałbym się że przy - 13 zamarznie. Wczoraj rano nie odpalił, dopiero jak temp. wzrosła do - 4 to zapalił bez problemu. Co najlepiej dolewać do paliwka?

Są głosy aby w AII nie dolewac nic do ON, ja w swojej F-ce dolewam takie cos..

> Ale w instrukcji nie zalecają wciskać gazu przy rozruchu jeśli autko

> ma turbinkę

bzdury pleciesz. przeczytaj jeszcze raz instrukcje.

dokładnie pamiętam, że w isuzu nie zalecają, ale już w x17dtl należy przy odpalaniu dodać gazu..... i to rzeczywiście pomaga

Ps. a co ma się niby stać turbinie jak dodaję gazu przy rozruchu?

jeśli w porę go popuszczę i silnik jeszcze nie zdąży wkręcić się na wysokie obroty, to nie ma żadnego zagrożenia

ps2 ja bez wciśnięcia gazu nawet nie próbuję odpalać. szkoda aq i rozrusznika na niepotrzebne kręcenie

> bzdury pleciesz. przeczytaj jeszcze raz instrukcje.

> dokładnie pamiętam, że w isuzu nie zalecają, ale już w x17dtl należy

> przy odpalaniu dodać gazu..... i to rzeczywiście pomaga

> Ps. a co ma się niby stać turbinie jak dodaję gazu przy rozruchu?

> jeśli w porę go popuszczę i silnik jeszcze nie zdąży wkręcić się na

> wysokie obroty, to nie ma żadnego zagrożenia

> ps2 ja bez wciśnięcia gazu nawet nie próbuję odpalać. szkoda aq i

> rozrusznika na niepotrzebne kręcenie

dla potwierdzenia cytat z instrukcji :

ale każdy robi jak chce

pozdro

> dla potwierdzenia cytat z instrukcji :

to jest instrukcja z astry II gdzie pompa ma już elektroniczne sterowanie i teoretycznie sama sobie dodaje gazu

a my tu piszemy chyba o eFce co nie?

pierwszy post z pytaniem jest o astre z 94 roku więc....

Ps. jak masz chęć, toznajdż instrukcję od eFki i wklej.

Ja dam sobie rękę obciąc , że w x17dtl i innych oplowskich z tego okresu zalecają dodac gazu przy rozruchu

> to jest instrukcja z astry II gdzie pompa ma już elektroniczne

> sterowanie i teoretycznie sama sobie dodaje gazu

> a my tu piszemy chyba o eFce co nie?

> pierwszy post z pytaniem jest o astre z 94 roku więc....

> Ps. jak masz chęć, toznajdż instrukcję od eFki i wklej.

> Ja dam sobie rękę obciąc , że w x17dtl i innych oplowskich z tego

> okresu zalecają dodac gazu przy rozruchu

Cytat jest z instrukcji od Vectry B przed liftem, ale silniki montowane były takie same jak w Astrze

A co do instrukcji od F to mam w domu i z ciekawości sprawdzę i dam znać (ale to wieczorkiem)

To mozesz od razu przyznac koledze racje bo tak wlasnie jest

W instrukcji zalecaja:

- w przypadku Isuzu gazu nie dodawac

- w przypadku DTL'a wcisnac gaz jesli temperatura spadnie ponizej 10 stopni... nie pamietam tylko czy jest napisane +10 czy -10

> To mozesz od razu przyznac koledze racje bo tak wlasnie jest

> W instrukcji zalecaja:

> - w przypadku Isuzu gazu nie dodawac

> - w przypadku DTL'a wcisnac gaz jesli temperatura spadnie ponizej 10

> stopni... nie pamietam tylko czy jest napisane +10 czy -10

Mnie się wydaje że w instrukcji było zaznaczone aby nie wciskać pedału gazu. Jak przyjadę do domu to sprawdze i potwierdzę albo zaprzeczę tej teorii. Nie chcę się kłócić i udowadniać sobie na wzajem racji

> to jest instrukcja z astry II gdzie pompa ma już elektroniczne

> sterowanie i teoretycznie sama sobie dodaje gazu

> a my tu piszemy chyba o eFce co nie?

> pierwszy post z pytaniem jest o astre z 94 roku więc....

> Ps. jak masz chęć, toznajdż instrukcję od eFki i wklej.

> Ja dam sobie rękę obciąc , że w x17dtl i innych oplowskich z tego

> okresu zalecają dodac gazu przy rozruchu

Więc przyznaję się do błędu faktycznie można wciskać gaz ale tylko w DTL'u zaznaczam.

instrukcja mówi tak :

pozdrawiam

> ja wsadziłem jakieś najtańsze iskry (15zł za sztuke chyba) i już

> ponad rok działają bez zarzutu.

> ps zużyte wtryski też moga dawać taki objaw, tzn jak jest ciepło to

> odpalają a jak przymrozi to już nie tak chętnie.

> ale bardziej obstawiam świece, potem kąt wtrysku, potem wtryski,

> potem brak sprężania a na końcu zużyta pompę

a u mnie szlak trafil tzw"przyspieszacz" kata wtrysku i na zimno nie chcial odpalac.

> a u mnie szlak trafil tzw"przyspieszacz" kata wtrysku i na zimno nie

> chcial odpalac.

A czy w silniczkach GM 17YD też jest ten przyspieszacz??

Druga sprawa to co ile wymieniacie swiece i na jakie?? ja tamtej jesieni wymieniłem na Beru i juz cos teraz dluzej musze grzac(nawet 2 razy) aby zapalic, dlategotez zastanawiam sie nad wymiana...

> A czy w silniczkach GM 17YD też jest ten przyspieszacz??

> Druga sprawa to co ile wymieniacie swiece i na jakie?? ja tamtej

> jesieni wymieniłem na Beru i juz cos teraz dluzej musze

> grzac(nawet 2 razy) aby zapalic, dlategotez zastanawiam sie nad

> wymiana...

Ja wymieniłem na NGK. Niestety drogie bo 40 zł / szt. Do tego regulacja kąta wtrysku. Jest lepiej, ale wczoraj wymieniłem olej i jest jeszcze lepiej - odpala bez problemu

Ja wymieniam wtedy kiedy padnie.

Jakies dwa tygodnie temu zauwazylem, ze bardzo ciezko mi odpala samochod. Wtedy miernik w dlon i sprawdzanie swieczek. Okazalo sie, ze jednak do wymiany. To podjechalem do sklepu i kupilem jedna NGK (35zl... ale widzialem, ze mozna tez i za 30 znalezc).

a w jaki sposob mierzyc i co(rezystancje??) i jaka powinna byc wartosc graniczna aby zakwalifikowac je wogole do wymiany??