Zanim postawiłem dziś w Chałupach samochód, zrobiłem nim około 35 km, na gazie oczywiście. Autko zatankowane było świeżym gazem od Shella i jechało wzorowo. Po 3-4 godzinach przebywania na pełnym słońcu, nagrzało się niemiłosernie, wnętrze przewietrzyłem ale dopiero klima je dobrze wychłodziła, jendak nie o tym miało być. Kiedy odpaliłem samochód na automacie i chciałem go przełączyć na gaz - autko zdechło kolejna próba skończyła się identycznie. W czasie gdy przełaczałem na gaz, auto zachowywało się tak, jak się zachowuje gdy nie ma gazu. Dotankowałem wiec gaz, jednak okazao się ze weszło TYLKO 10 litrów, wiec gaz miałem i to sporo, jednak samochód nie chciał na nim jechać

Dojechałem do siebie na benzynie, jescze raz sprawdziłem i dalej nic. Po 3 godzinach postoju w garażu autko jeszcze raz uruchomiłem i bez problemu przełączyłem na gaz

Czy w instalacjachtosowane są jakieś wyłączniki termiczne uniemożliwiające jazdę na gazie gdy auto jest zbyt gorące? Nic innego mi do głowy nie przychodzi.

> Zanim postawiłem dziś w Chałupach samochód, zrobiłem nim około 35 km,

> na gazie oczywiście. Autko zatankowane było świeżym gazem od

> Shella i jechało wzorowo. Po 3-4 godzinach przebywania na pełnym

> słońcu, nagrzało się niemiłosernie, wnętrze przewietrzyłem ale

> dopiero klima je dobrze wychłodziła, jendak nie o tym miało być.

> Kiedy odpaliłem samochód na automacie i chciałem go przełączyć

> na gaz - autko zdechło kolejna próba skończyła się

> identycznie. W czasie gdy przełaczałem na gaz, auto zachowywało

> się tak, jak się zachowuje gdy nie ma gazu. Dotankowałem wiec

> gaz, jednak okazao się ze weszło TYLKO 10 litrów, wiec gaz

> miałem i to sporo, jednak samochód nie chciał na nim jechać

> Dojechałem do siebie na benzynie, jescze raz sprawdziłem i dalej nic.

> Po 3 godzinach postoju w garażu autko jeszcze raz uruchomiłem i

> bez problemu przełączyłem na gaz

> Czy w instalacjachtosowane są jakieś wyłączniki termiczne

> uniemożliwiające jazdę na gazie gdy auto jest zbyt gorące? Nic

> innego mi do głowy nie przychodzi.

nie słyszałem nigdy o jakichkolwiek wyłącznikach termicznych

>

Nie ma żądnych wyłaczników. Albo coś nie styka na gorąco w zasilaniu instalki LPG - czyli problem elektryczny, albo zalewa ci silnik gazem. Gaz ma na gorąco bardzo dużą rozszerzalność i potrafi wyprzeć sporą ilość powietrza z dolotu. Jeśli do tego masz ustawiony długi czas nakładania paliw to następuje zalanie paliwkiem.

Dlaczego na ciepło nie zapalasz od razu na gazie?

> Nie ma żądnych wyłaczników. Albo coś nie styka na gorąco w zasilaniu

> instalki LPG - czyli problem elektryczny, albo zalewa ci silnik

> gazem. Gaz ma na gorąco bardzo dużą rozszerzalność i potrafi

> wyprzeć sporą ilość powietrza z dolotu. Jeśli do tego masz

> ustawiony długi czas nakładania paliw to następuje zalanie

> paliwkiem.

> Dlaczego na ciepło nie zapalasz od razu na gazie?

Mój motor generalnie słabo zapala na ciepło, dlatego wolę odpalać na benzynie, robię to też z uwagi na wtryskiwacze, niech trochę popracują.

> Dlaczego na ciepło nie zapalasz od razu na gazie?

Czy jest jakaś specjalna technika zapalania na gazie ?

Bo u mnie gdy mam silnik ciepły to na benzynce pali od dotknięcia, na gazie silnik tez zapala od dotknięcia ale zaraz gaśnie tak jakby zawór był jeszcze zamknięty mimo że centralka (STAG) jest ustawiona tylko na gaz. W takim wypadku muszę dłużej trzymać kluczyk przy rozruchu co wydaje mi się szkodliwe dla rozrusznika.

> Czy w instalacjachtosowane są jakieś wyłączniki termiczne

> uniemożliwiające jazdę na gazie gdy auto jest zbyt gorące? Nic

> innego mi do głowy nie przychodzi.

Raczej malo prawdopodobne, szukaj przyczyny gdzie indziej

Moze na poczatek regulacja??

> Raczej malo prawdopodobne, szukaj przyczyny gdzie indziej

> Moze na poczatek regulacja??

Jesli jeszcze raz będę miał taki przypadek, pojadę do serwisu. Regulacja? Bo ja wiem, niedawno był regulowany bardzo dokładnie, na jakimś super sprzęcie.

> Jesli jeszcze raz będę miał taki przypadek, pojadę do serwisu.

> Regulacja? Bo ja wiem, niedawno był regulowany bardzo dokładnie,

> na jakimś super sprzęcie.

> Jesli jeszcze raz będę miał taki przypadek, pojadę do serwisu.

> Regulacja? Bo ja wiem, niedawno był regulowany bardzo dokładnie,

> na jakimś super sprzęcie.

No to jest nas 2 z podobnym problemem [wczoraj mi łajza strajkowała na gorącym silniku] ale ja mam świadomość że muszę przeczyścić krokowca i pojechać na regulację wolnych jak to nie pomoże bo miewam falujące obroty [mam nadzieję że pomoże regulacja a nie skostniałe membrany się okażą]