Wymieniłem dziś płyn w układzie chłodzenia. Jest wlane teraz Petrygo. Wszystko zrobione podręcznikowo z wykręceniem czujnika temperatury włącznie. Po wystartowaniu silnika i utrzymaniu go przez 5 min na wolnych obrotach zauważyłem dość niepokojące zaszronienie parownika. Po zgaszeniu samochodu słychać było w okolicy parownika syczenie. Nie wiem czy to było podcisnienie samego gazu czy raczej odpowietrzający się kanał chłodniczy. Na wszelki wypadek zakręciłem zawór gazu na noc. Takie objawy raczej nie występowały wcześniej. Czy to są konsekwencje zapowietrzenia parownika?

> Czy to są konsekwencje

> zapowietrzenia parownika?

Jeśli się mrozi to znaczy, że płyn przez niego nie przepływa, bardzo mozliwe, że parownik lub układ jest zapowietrzony. Zatkanie parownika raczej wykluczam. Pozdr.

Czy to są konsekwencje

> zapowietrzenia parownika?

tak

daj pochodzic silnikowi na wolnych obrotach z poół godziny (ale na benzynie) prawdopodobnie samo sie odpowietrzy.

i niech zgadne. ogrzewania pewnie też nie masz;

Jeśli uruchomiłeś zimny silnik na LPG i temperatura otoczenia była niska to raczej normalny objaw którego nie zauważamy gdyż najczęściej siedzimy za kierownicą a nie z głowa pod maską. Ale oczywiście brak przepływu ciepłej cieczy chłodzącej przez reduktor też daje taki efekt. Daj silnikowi popracować na noPB i sprawdź czy reduktor się rozgrzewa wraz z płynem chłodzącym, jeśli nie to jest zapowietrzony.

Zrobie jak radzicie. Nie wiem czy odpowietrzenie bedzie takie proste, bo parownik znajduje się powyzej zbiornika wyrównawczego, a to ma chyba znaczenie. A może instalacja (ELPIGAZ) jest wyposażona w zawór odpowietrzający? Jest to mozliwe?

A co z syczeniem? To norma czy skutek tego oziębienia?

Dodam, że na gazie jeżdze od niedawna i to jest moja pierwsza zima

Dzięki za sugestie, pozdrawiam!