> Może paliwo się cofa do zbiornika. Może się zapowietrza, chociaż nie

> wiem jako to jest w TD.

A jak ma być ? Zwykła pompa wtryskowa. Mialem zdarzenie że simmering na wałku pompy zdechł wziął był i totaalne zapowietrzenie miałem . Musiałem długo kręcić żeby padaka zagadała.

U ciebie to bym sprawdził ciśnienie sprężania .Wynik wiele moze powiedzieć.

> A jak ma być ? Zwykła pompa wtryskowa. Mialem zdarzenie że simmering

> na wałku pompy zdechł wziął był i totaalne zapowietrzenie miałem

> . Musiałem długo kręcić żeby padaka zagadała.

> U ciebie to bym sprawdził ciśnienie sprężania .Wynik wiele moze

> powiedzieć.

JTD samo sie odpowietrza, w TD jest podobnież do tego grucha i nie wiem, czy bez jej użycia udałoby się opdalić auto z zapowietrzonym układem paliwowym.

> JTD samo sie odpowietrza, w TD jest podobnież do tego grucha i nie

> wiem, czy bez jej użycia udałoby się opdalić auto z

> zapowietrzonym układem paliwowym.

Pompy wtryskowe rozdzielaczowe ( tzw rotacyjne) odpowietrzają sie same.

cisnienie sprezania,,,ale jak odpali to potem nawet jak stoi te 5godz to od strzalu, najgorzej z rana.I problemem nie jest temp otoczenia bo auto w ogrzewanym garazu...co za licho?

> cisnienie sprezania,,,ale jak odpali to potem nawet jak stoi te 5godz

> to od strzalu, najgorzej z rana.I problemem nie jest temp

> otoczenia bo auto w ogrzewanym garazu...co za licho?

No jak w garażu to pewnie zapowietrzony.

Zdejmij osłonę paska rozrządu i zobacz czy przypadkiem pod kołem pompy wtryskowej nie ma śladów paliwa. Jezeli są to walną simmering. Wielkiego wycieku tam nie będzie bo to strona ssąca pompy przetłaczającej paliwo. A niestety po długim postoju paliwo sie cofa do zbiornika. Simmering to ok. 10PLN gorzej z wymianą . Ja wymieniałem sam trochę roboty jest. Sciągacz koła pasowego pompy jest potrzebny. Nie daj się tylko nabrać ,ze trzeba rozbierać pompę wtryskową simmering jest dostępny z zewnątrz. Druga opcja to zaworek zwrotny na przewodzie paliwowym dostaniesz go za 10-15 zika w kazdym warsztacie zajmującym się naprawą diesli. Załozenie dziecinnie proste.

Jezeli twoją bolączką jest zapowietrzony układ to masz 100% gwarancji, że ustąpi.

Ja bym nabył ten zaworek i załozył . Koszt jest tak mały ze warto zaryzykować.

Mozesz przyblizyc w ktorym miejscu najskuteczniej zamontowac ten zaworek,na którym przewodzie i na jakiej wysokosci?Jakie fi?Sorki za te denerwujace i szczegolowe pytania,ale jestem na bakier z mechanika a nie chce placic frycowego...

> Mozesz przyblizyc w ktorym miejscu najskuteczniej zamontowac ten

> zaworek,na którym przewodzie i na jakiej wysokosci?Jakie

> fi?Sorki za te denerwujace i szczegolowe pytania,ale jestem na

> bakier z mechanika a nie chce placic frycowego...

Pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową . To taki mały dinks ze wcisniesz go wszędzie. Przecinasz przewód wkładasz zaworek i mocujesz go dwoma opaskami zaciskowymi.

Bułka z masłem

Trzeba tylko pamiętać żeby był włożony we właściwym kierunku tj. zgodnie z kierunkiem przepływu paliwa.

jak wymienial mi mechanior swieczki to widzialem ze mam popekany przewod od odmy,i troszke tam sie syf saczyl,nie wiem czy olej czy ropa,czy to moze miec jakis zwiazek?Dziekuje za poprzednie podpowiedzi.

> jak wymienial mi mechanior swieczki to widzialem ze mam popekany

> przewod od odmy,i troszke tam sie syf saczyl,nie wiem czy olej

> czy ropa,czy to moze miec jakis zwiazek?Dziekuje za poprzednie

> podpowiedzi.

Odma nie ma z tym nic wspólnego.