Rozważam zakup takiego pojazdu w miarę nowego (Max 2 lata), ale może lepiej sobie odpuścić? Nigdy nie jeździłem francuzem.

A może lepiej 308? Tylko może trochę za nowe.

Będę wdzięczny za wszelkie opinie.

> Rozważam zakup takiego pojazdu w miarę nowego (Max 2 lata), ale może

> lepiej sobie odpuścić? Nigdy nie jeździłem francuzem.

Samo auto - rewelacja (mam SW), ale uważam, że 1.8 to będzie mało.

> Rozważam zakup takiego pojazdu w miarę nowego (Max 2 lata), ale może

> lepiej sobie odpuścić? Nigdy nie jeździłem francuzem.

> A może lepiej 308? Tylko może trochę za nowe.

> Będę wdzięczny za wszelkie opinie.

oba imho za słabe do tej budki, a nie lepiej 307 z 2.0HDi (136HP) poszukać

> Rozważam zakup takiego pojazdu w miarę nowego (Max 2 lata), ale może

> lepiej sobie odpuścić? Nigdy nie jeździłem francuzem.

> A może lepiej 308? Tylko może trochę za nowe.

> Będę wdzięczny za wszelkie opinie.

a więc osobiście polecam HDi, ta benzyna troszke słaba jest ale to rzecz gustu

pytanie jeszcze ile km rocznie robisz i czy diselek sie opłaca ?

co do 308 to fakt nowe, jak narazie problem mamy tylko z zalewaniem świec, nic poważniejszego się jeszcze nie działo.

a rpowadzi się zadziwająco dobrze, jeżdże tym z silnikiem BMW 1,6 120KM, może najlepszych osiągów na starcie nie ma, ale na trasie jest dobrze i bardzo ładnie trzyma się drogi.

Wizualnie w środu dużo zmian, komfort(zależnie od wersji) ale bardzo zbliżony do 407, klienci mówią, że z tyłu więcej miejsca jest no i poprawili tu bezpieczeństwo, dodatkowe belki w bagażniku, pod silnikiem, w słupku środkowym.

No ale wszystko zalezy od tego jaką kase chcesz przeznaczyć na auto

> a więc osobiście polecam HDi, ta benzyna troszke słaba jest ale to

> rzecz gustu

> pytanie jeszcze ile km rocznie robisz i czy diselek sie opłaca ?

> co do 308 to fakt nowe, jak narazie problem mamy tylko z zalewaniem

> świec, nic poważniejszego się jeszcze nie działo.

> a rpowadzi się zadziwająco dobrze, jeżdże tym z silnikiem BMW 1,6

> 120KM, może najlepszych osiągów na starcie nie ma, ale na trasie

> jest dobrze i bardzo ładnie trzyma się drogi.

> Wizualnie w środu dużo zmian, komfort(zależnie od wersji) ale bardzo

> zbliżony do 407, klienci mówią, że z tyłu więcej miejsca jest

> no i poprawili tu bezpieczeństwo, dodatkowe belki w bagażniku,

> pod silnikiem, w słupku środkowym.

> No ale wszystko zalezy od tego jaką kase chcesz przeznaczyć na auto

407 z tyłu do najprzestronniejszych nie należy, w 307 jest więcej miejsca z tyłu, szczególnie na nogi

> Samo auto - rewelacja (mam SW), ale uważam, że 1.8 to będzie mało.

Tylko że na droższe nie bardzo mam kasę.

> a więc osobiście polecam HDi, ta benzyna troszke słaba jest ale to

> rzecz gustu

> pytanie jeszcze ile km rocznie robisz i czy diselek sie opłaca ?

> co do 308 to fakt nowe, jak narazie problem mamy tylko z zalewaniem

> świec, nic poważniejszego się jeszcze nie działo.

> a rpowadzi się zadziwająco dobrze, jeżdże tym z silnikiem BMW 1,6

> 120KM, może najlepszych osiągów na starcie nie ma, ale na trasie

> jest dobrze i bardzo ładnie trzyma się drogi.

> Wizualnie w środu dużo zmian, komfort(zależnie od wersji) ale bardzo

> zbliżony do 407, klienci mówią, że z tyłu więcej miejsca jest

> no i poprawili tu bezpieczeństwo, dodatkowe belki w bagażniku,

> pod silnikiem, w słupku środkowym.

> No ale wszystko zalezy od tego jaką kase chcesz przeznaczyć na auto

Żebym miał pewność, że się nie będzie sypał to w ciemno 308 (jest większe w środku )

Ale zanam parę osób co miały 307 i gorąco namawiają żeby nigdy nie kupowąć Peugeota (no może właśnie 407). Kasa w sumie też ogranicza wybór. Jak bym miał 100 kzł to mógłbym poprzebierać, a tak to

> Żebym miał pewność, że się nie będzie sypał to w ciemno 308 (jest

> większe w środku )

> Ale zanam parę osób co miały 307 i gorąco namawiają żeby nigdy nie

> kupowąć Peugeota (no może właśnie 407). Kasa w sumie też

> ogranicza wybór. Jak bym miał 100 kzł to mógłbym poprzebierać, a

> tak to

Po wtopie z jakoscia 307 Peugeot bardzo sie staral aby to sie nie powtorzylo z 308, wlozyli w to wiele wysilku i kasy. Wiec mozna miec nadzieje, ze 308 bedzie mniej zawodne.

> Po wtopie z jakoscia 307 Peugeot bardzo sie staral aby to sie nie

> powtorzylo z 308, wlozyli w to wiele wysilku i kasy. Wiec mozna

> miec nadzieje, ze 308 bedzie mniej zawodne.

Ale mi chodzi o coś co jest niezawodne. Chwilowo starciłem ochotę na ryzyko. Ale możesz mieć rację. W końcu spód od 307 tylko buda nowa, a ostatnie 307 były całkiem dobre (podobno).

> Ale mi chodzi o coś co jest niezawodne.

Obawiam sie, ze nie ma takich

> Po wtopie z jakoscia 307 Peugeot bardzo sie staral aby to sie nie

> powtorzylo z 308, wlozyli w to wiele wysilku i kasy. Wiec mozna

> miec nadzieje, ze 308 bedzie mniej zawodne.

oj namęczyli się namęczyli

narazie tylko jeden problem z 308 jest - zalewają mu się swiece jak za długo stoi i troche wtedy poszarpie na niskich obrotach, ale jak się rozgrzeje to jeżdzi ok - tylko kontroka silnika sie ciagle swieci, trzeba kompa podłączac

> oj namęczyli się namęczyli

> narazie tylko jeden problem z 308 jest - zalewają mu się swiece jak

> za długo stoi i troche wtedy poszarpie na niskich obrotach,

> ale jak się rozgrzeje to jeżdzi ok - tylko kontroka silnika sie

> ciagle swieci, trzeba kompa podłączac

W których motorach jest ten problem?

> W których motorach jest ten problem?

1,6 benzyna - 120KM

> 1,6 benzyna - 120KM

Przeciez niemieckie silniki (a juz od BMW) sie nie psuja

> Przeciez niemieckie silniki (a juz od BMW) sie nie psuja

no ba, a jednak

> 1,6 benzyna - 120KM

Szkoda bo to bardzo sensowny motor... rozumiem że problem dotyczy silnika i w 207 też będzie się pojawiać?

> Szkoda bo to bardzo sensowny motor... rozumiem że problem dotyczy

> silnika i w 207 też będzie się pojawiać?

w 207 nie ma tego problemu - tam są inne silniki, tylko 207 GT (nie produkowane na rynek polski) i 207 SW w wersji trendy i sporty maja silniki "prawie jak" BMW

w 308 mam nadzieje to tylko choroba wieku niemowlęcego

> w 207 nie ma tego problemu - tam są inne silniki, tylko 207 GT (nie

> produkowane na rynek polski) i 207 SW w wersji trendy i sporty

> maja silniki "prawie jak" BMW

To "tylko" Sporty i Trendy, plus dostepny w Polsce RC oznaczaja, ze tylko uboga wersja Presence nie ma nowego silnika 1.6 BMW/PSA Ciekawostka jest natomiast wystepowanie w 207 silnika PSA 1.4i 16V 88 KM zamiast silnika BMW/PSA 1.4i 16V 95 KM.

> To "tylko" Sporty i Trendy, plus dostepny w Polsce RC oznaczaja, ze

> tylko uboga wersja Presence nie ma nowego silnika 1.6 BMW/PSA

> Ciekawostka jest natomiast wystepowanie w 207 silnika PSA 1.4i

> 16V 88 KM zamiast silnika BMW/PSA 1.4i 16V 95 KM.

1.4i 16V 88 KM w 207 ? to musiało być dawno albo jakaś limited edyszyn

te silniki ma aktualnie tylko 307

> Przeciez niemieckie silniki (a juz od BMW) sie nie psuja

W BMW to tylko skrzynie się rozpadają .

Przynajmniej taką reklamę robią GP.

W 1.6 HDi jest jeden mankament. Dwu masowe koło zamachowe te wynalazki jak na razie lobią sie psuć a wtedy robi sie niemiło zwłaszcza dla portfela poza tym autko super.

Najnowsze 2,0 HDI tez mają to koło ale Valeo już wprowadziło zestaw sprzęgło ze zwykłym kołem. Ale do 1,6 jeszcze sie nie spotkałem.

> w 207 nie ma tego problemu - tam są inne silniki, tylko 207 GT (nie

> produkowane na rynek polski) i 207 SW w wersji trendy i sporty

> maja silniki "prawie jak" BMW

> w 308 mam nadzieje to tylko choroba wieku niemowlęcego

1.6 120 KM w 207 to co innego niż 1.6 120 KM w 308?

Chyba że problem jest z tym uturbionym?

> ta benzyna troszke słaba jest

Może 1,8 i jest. Ale nowe 2,0 o mocy 145 koni rwie asfalt i niestety 2,0 HDi nie daje rady

> 1.6 120 KM w 207 to co innego niż 1.6 120 KM w 308?

> Chyba że problem jest z tym uturbionym?

w 207 SW są te same silniczki, ale nie weim czy tam też ten problem występuje

Jeśli chodzi o moc to samemu lepiej ocenić czy ci starczy czy nie. Rożni kierowcy, różny styl jazdy, różne oczekiwania. Mój ojciec ma Xantie 1.6 i jest zadowolony z dynamiki

> W 1.6 HDi jest jeden mankament. Dwu masowe koło zamachowe te

> wynalazki jak na razie lobią sie psuć a wtedy robi sie niemiło

> zwłaszcza dla portfela poza tym autko super.

> Najnowsze 2,0 HDI tez mają to koło ale Valeo już wprowadziło zestaw

> sprzęgło ze zwykłym kołem. Ale do 1,6 jeszcze sie nie spotkałem.

Wychodzi na to że już po HDI jak dla mnie.

Jednego czego nienawidzę to zepsutego samochodu w warsztacie i dmuchania na piechotę.

Robię do 20 kkm rocznie to koszty paliwa mogę wstepnie olać.

Umówiłem się na jazdę 1,6 Hdi. Zobaczymy. Jak będzie jeździł z dynamiką przeciętnego kompakta 1,6 i dadzą dobrą cenę za 2007 to będę się mocno zastanawiał.

> Umówiłem się na jazdę 1,6 Hdi. Zobaczymy. Jak będzie jeździł z

> dynamiką przeciętnego kompakta 1,6 i dadzą dobrą cenę za 2007 to

> będę się mocno zastanawiał.

Znam człowieka, który takie cudo kupił iii ciągle na lawecie odwoził do serwisu

Teraz po około 2 latach męki .... jeździ Passatem

> Znam człowieka, który takie cudo kupił iii ciągle na lawecie odwoził

> do serwisu

> Teraz po około 2 latach męki .... jeździ Passatem

Nie ma to jak wiadro zimnej wody w Nowy Rok.

A co konkretnie mu się sypało (?) bo opinia o tym wózku jest raczej niezła.

Pasek niestety kosztuje parę groszy więcej (ca 20 kzł), a to niestety już poza moim zasięgiem. A tak w ogóle nie mieści mi się już do garażu .

> Nie ma to jak wiadro zimnej wody w Nowy Rok.

> A co konkretnie mu się sypało (?) bo opinia o tym wózku jest raczej

> niezła.

Ciągłe problemy z silnikiem - diesel 1,6 jakiś mocno wysilony

Może akurat trefny egzemlarz trafił ... zdaje sie z samego początku produkcji

> Ciągłe problemy z silnikiem - diesel 1,6 jakiś mocno wysilony

> Może akurat trefny egzemlarz trafił ... zdaje sie z samego początku

> produkcji

To mnie trochę uspokoiłeś. Początki u francuzów widocznie często są ciężkie.

Jeździłem foczką z takim silnikiem i była rewelacyjna (tylko rużo droższa od innych). Teraz to wkładają do Peugeotów, Fordów i Volvo.