mam pytanie musze wymienic katalizator czy jak załoze strumienice do uniaka 1.4 to nie zacznie wariowac sonda lamda czy cos innego prosze o porady z gory dzieki

> mam pytanie musze wymienic katalizator czy jak załoze strumienice do

> uniaka 1.4 to nie zacznie wariowac sonda lamda czy cos innego

> prosze o porady z gory dzieki

Ja w swoim uniaku 1.4 wymieniałem katalizator i wstawiłem strumienice. Rozwaliła sie po 2 miesiącach (rozeszła sie na szwach).

Teraz wspawałem zwykłą rurę i jest ok.

jesli chcesz juz koniecznie ta strumienice to radzilbym kupic lub wyspawac dydykowana do tego wlasnie modelu[czytaj -zadne uniwersalne!!!!!! ]

a jesli nie muszisz to zwykla rura i bedzie ok......

> mam pytanie musze wymienic katalizator czy jak załoze strumienice do

> uniaka 1.4 to nie zacznie wariowac sonda lamda czy cos innego

> prosze o porady z gory dzieki

Strumiennica to ponoc kiszka.

> Strumiennica to ponoc kiszka.

I to jaka. Miałem strumiennice i wspawałem spowrotem kata. uno paliło dużo i troche hałas między 2700 a 3200 obr/min. A co przyrostu mocy to nie moge na ten temat nic powiedziec bo nic nie zauważyłem.

dzieki panowie poprostu wspawam rure a jak na przegladzie z dzwiekiem jest głsoniej po takiej przerobce

> dzieki panowie poprostu wspawam rure a jak na przegladzie z dzwiekiem

> jest głsoniej po takiej przerobce

wspawaj najlepiej rure w środek puszki po kacie

> dzieki panowie poprostu wspawam rure a jak na przegladzie z dzwiekiem

> jest głsoniej po takiej przerobce

Jak dobrze pospawane to nie powinno byc różnicy.

> dzieki panowie poprostu wspawam rure a jak na przegladzie z dzwiekiem

> jest głsoniej po takiej przerobce

jestem pewnien na 99% ze nie bedzie z tym zadnego problemu...

> dzieki panowie poprostu wspawam rure a jak na przegladzie z

analizą spalin będzie? pytam, bo kat chyba jednak coś tam daje....a może nie?

> mam pytanie musze wymienic katalizator czy jak załoze strumienice do

> uniaka 1.4 to nie zacznie wariowac sonda lamda czy cos innego

> prosze o porady z gory dzieki

Jeśli masz kata w dowodzie to wspawaj rurkę w pustą puszkę. Inaczej nie przejdziesz przeglądu..

> mam pytanie musze wymienic katalizator czy jak załoze strumienice do

> uniaka 1.4 to nie zacznie wariowac sonda lamda czy cos innego

> prosze o porady z gory dzieki

bez katalizatora nie przejdzie ,nie ma szans jak jest wbity w dowód,strumienica podnosi niewiele więcej mocy jeżeli masz dobrą kompresje,a katlizator zmniejsza emisje spalin bez niego trudno będzie ustawić takie parametry

> mam pytanie musze wymienic katalizator czy jak załoze strumienice do

> uniaka 1.4 to nie zacznie wariowac sonda lamda czy cos innego

> prosze o porady z gory dzieki

Polecam nowy katalizator. Jest do kupienia na allegro za 250 oryginał

http://www.allegro.pl/item271314369_katalizator_fiat_uno_1_4.html

Wiem bo sam go kupiłem w maju. Miałem wstawioną rurkę. Jednak auto chodziło głośniej, mało tego bardzo mnie denerwował odgłos podczas przyspieszania. Gdy mocno wciskałem gaz to pojawiał się taki metaliczny dźwięk jak ze starego 125p - jak dla mnie kicha.

Spadku osiągów nie zauważyłem. Spalania nie mierzyłem.

No i to co najważniejsze to środowisko.

Strumienica nie podniesie Ci osiągów.

Owszem jest to możliwe ale pod warunkiem zastosowania strumienicy do konkretnego modelu auta i silnika. Dodatkowo taka strumienica powinna być wstawiona razem z odpowiednim tłumikiem. Mało tego z reguły powinna być wspawana za katalizatorem a przed końcowym tłumikiem.

Może nie powinienem tego pisać ale mi auto przeszło przegląd bez kata. Nawet nie podłączał pod analizator. Kata nie mam wbitego w dowód ale jakie to ma znaczenie skoro wszystkie auta po 96 roku z wtryskiem muszą mieć kat? Wydaje mi się, ze aut z gaźnikiem i bez kata to po 96 roku już nie robili.

ja wywaliłem wkład z kata (młotek i 0.5 calowa rurka )

została puszka i jest

ale i też troche więcej pali

Kicha i to jaka dlatego też właśnie wywaliłem to ustrojstwo i przeprosiłem się z katalizatorem

Z tą rurą to uważaj. Jak się zdecydujesz załóż elastyczny łącznik. Miałem Uno z tym silnikiem. Wywaliłem kata i wspawałem rurę. Połączenie katalizatora z rurą jest elastyczne. Jak wspawałem rurę, nie założyłem łącznika to przykładowo nieraz na niskich obrotach cała rura dostawała drgań i tłumik środkowy tłukł mi się o podłogę. zaczął więcej palić-wina sondy-nieprawidłowo działała. Był głośniejszy. Osiągi silnika były lepsze ale tylko na większych obrotach. Na niskich była kicha ale wg mnie to była wina tzw. wolnego wydechu: brak katalizatora a ostatni tłumik miał też za dużą średnicę wylotu. Ogólnie nie polecam. Teraz jeżdżę "fajerką" z katalizatorem i sobie chwalę.