Mam Fiata Bravo 1,6 16v 1996 r. (LPG). Mam problem z rozrusznikiem. Jak odpalam auto jak jest zimne np. rano to rozrusznik kręci jak należy. Jeżeli jeżdżę, gaszę i zapalam (np. podjadę na chwilkę do sklepu i zgaszę, podjadę na chwilkę do domu i zgaszę itd. kilka razy, jak jest silnik ciepły, a raczej jak rozrusznik jest ciepły) to rozrusznik z czasem coraz mniej kręci, aż w końcu przestaje kręcić. Później musi odstać ostygnąć z 30 min. i znów rozrusznik kręci. Elektryk wymieni mi rozrusznik i powiedział jeż był zepsuty bo szczotki się nagrzewały i nie kręcił, jak ostygł to dalej mógł kręcić. Przez ok 6 miesięcy miałem spokój. Po 6 m-ch to samo, elektryk wymienił na drugi (oba używane, ale sprawdzane, były dobre). Minęło znów ok. 6 m-cy i znów to samo. Powiedziałem elektrykowi, że 3 raz nie będę mu płacił za to samo i niech szuka co powoduje, że tak się dzieje. Coś musi powodować, że rozruszniki się psują, że szczotki się nagrzewają, jak się odpala w niedużych odstępach czasu i nie kręci. Proszę o jakąś radę, czy ktoś miał może podobny problem? Z góry dziękuję.

Witaj na forum

Najpierw zapoznaj się z BBM FAQ , a potem nie zapomnij o uzupełnieniu profilu

Problemy z ciepłym rozrusznikiem są nam tutaj znane.Zakłądam że kazdy kolejny jest brany z jakiegoś wraka sprawdzany "na krótko" i montowany do autka . Weź jeden z tych rozruszników rozbierz wyczyść przesmaruj (zrób mu solidny przeglad) poskładaj i ma działać

> jakąś radę, czy ktoś miał może podobny problem? Z góry dziękuję.

Wymień tulejki w rozruszniku - zapewne są zowalizowane i rozrusznik zwiera. Koszt śmieszny

Wymiana tulejek

Ja bym spróbował też wymienić akumulator .

Miałem tak też zimny bez problemów ,jak się tylko rozgrzał to pół godziny przynajmniej stracone . A rozrusznik ze 4 razy rozbierałem.

> Ja bym spróbował też wymienić akumulator .

> Miałem tak też zimny bez problemów ,jak się tylko rozgrzał to pół

> godziny przynajmniej stracone . A rozrusznik ze 4 razy

> rozbierałem.

Akumulator był sprawdzany kilka razy i jest dobry.

> Wymień tulejki w rozruszniku - zapewne są zowalizowane i rozrusznik

> zwiera. Koszt śmieszny

też podejrzewałem akumulator ale wymieniałem 2 razy w tygodniu... niestety nie pomogło wczoraj robiłem remont rozrusznika bo miałem te same objawy. tulejki były naprawde w kształcie elipsy co powodowało przytrzymywanie go przy rozruchu... w krakowie koszt tulejek to 2*3zł + 60 zł nowy bendix (robocizna swoja ) teraz autko pali jak nalezy

Pozdrawiam