Witam wszystkich

Wlasnie stalem sie nowym wlascicielem urzywanego fiata stilo multiwagon 2003 rok 130000 tys przebieg, w czasie zakupu i przejazdzki nie wyczulem ze samochod stojac na wolnym biegu drga, rowniez kierownica, teraz po dluzszym obyciu wyczuwam to.

Czy to moze byc obiaw uszkodzonej poduszki pod silnik?

Dzieki za wszelkie odpowiedzi.

Marek

> Witam wszystkich

> Wlasnie stalem sie nowym wlascicielem urzywanego fiata stilo

> multiwagon 2003 rok 130000 tys przebieg, w czasie zakupu i

> przejazdzki nie wyczulem ze samochod stojac na wolnym biegu

> drga, rowniez kierownica, teraz po dluzszym obyciu wyczuwam to.

> Czy to moze byc obiaw uszkodzonej poduszki pod silnik?

> Dzieki za wszelkie odpowiedzi.

> Marek

Jeśli dizel to norma, w benzynie nie wiem, pamiętam że w mojej Brava 1,2 kierownica drgała na luzie i było to normalne

No wlacha Co to za wersja ?

> No wlacha Co to za wersja ?

przepraszam, zapomnialem dodac tych informacji, JTD 115KM wersja Dynamic

> przepraszam, zapomnialem dodac tych informacji, JTD 115KM wersja

> Dynamic

Nie przejmuj sie, to jest normalne! Latem jak włączysz klime to obroty silnika sie trochę podniosą wiec nie będzie to aż tak wyczuwalne!

> przepraszam, zapomnialem dodac tych informacji, JTD 115KM wersja

> Dynamic

W takim razie jest to absolutnie standard

Jak jest ciepło, to działa klimatyzacja, co skutkuje niewielkim podniesieniem obrotów na biegu jałowym i zjawisko jest wtedy prawie niewyczuwalne. Gdy sie ochłodzi, to klimatyzacja nie działa, więc obroty biegu jałowego są odrobinę niższe, a przez to wibracje większe.

> przepraszam, zapomnialem dodac tych informacji, JTD 115KM wersja

> Dynamic

Nic sie nie stalo

Uzupelnij swoj profil i nie bedzie zadnych znakow zapytania

> W takim razie jest to absolutnie standard

> Jak jest ciepło, to działa klimatyzacja, co skutkuje niewielkim

> podniesieniem obrotów na biegu jałowym i zjawisko jest wtedy

> prawie niewyczuwalne. Gdy sie ochłodzi, to klimatyzacja nie

> działa, więc obroty biegu jałowego są odrobinę niższe, a przez

> to wibracje większe.

sprężarka nie włącza się poniżej -2 lub -3 stopni. Ja jeżdżę cały rok z włączoną klimą - więcej pali ale jest wewnątrz mniejsza wilgotność jak śniegu za dużo nie naniosę

> sprężarka nie włącza się poniżej -2 lub -3 stopni.

Gwoli ścisłości:

sprężarka klimatyzacji nie włącza się gdy temperatura zewnętrzna jest poniżej 4*C

> Gwoli ścisłości:

> sprężarka klimatyzacji nie włącza się gdy temperatura zewnętrzna jest

> poniżej 4*C

Ups, oczywiście masz rację

> Witam ponownie,

Dwiedzilem dzis serwis fiata BIELINSKI na modlinskiej bo mi sie cos dziwnie hamulce z tylu zaciskaly.

Zapytalem Pana o te drgania stojacego na luzie samochodu, w pierwszym momencie Pan stweirdzil ze to standard ale po chwili zastanowienie, powiedzial ze to moze byc kolo dwumasowe do wymiana

Co o tym myslicie?

Pozdrawiam

Pewnie , ze moze tak byc .... ale jnie interpretowalbym tego doslownie .Ostatnio zmienialem sprzeglo z dwumasem i poduszkami pod silnikiem ..... po calej operacji nie poznalem samochodu .... lecz prawda jest gdzies po srodku ... teraz wszystko wrocilo do normy i trzesie zima TTTM.

Również uważam, że to normalne - ja mam to samo od nowego

Ja także od miesiąca pomykam Stilaczkiem silnik JTD 115KM i podczas jazdy wszystko ładnie pięknie, a jak się zatrzymam to przy niższych obrotach dostaje drgań, to samo usłyszałem, że to standard. W pracy koleżanka ma Seat Ibiza w dieslu i mówi, że u niej też tak, więc to chyba są takie małe minusiki dieselków

Pozdro