Witam!

Dużo jeżdżę po drogach bardzo złej jakości /dojazdy do RSP,PGR itd./.Poruszam się od kilku lat Alhambrą i jestem zadowolny ,choć nie do końca/na dziurawych drogach V kategorii.Myślę o aucie ,które sprawdzi się na nierównościach dróg V kategorii ,ale zapewni pewien komfort na autostradzie.

Duży bagażnik,5 drzwi,klima ,abs,napęd na 1 oś,diesel.

jeep

> Witam!

> Dużo jeżdżę po drogach bardzo złej jakości /dojazdy do RSP,PGR

> itd./.Poruszam się od kilku lat Alhambrą i jestem zadowolny

> ,choć nie do końca/na dziurawych drogach V kategorii.Myślę o

> aucie ,które sprawdzi się na nierównościach dróg V kategorii

> ,ale zapewni pewien komfort na autostradzie.

> Duży bagażnik,5 drzwi,klima ,abs,napęd na 1 oś,diesel.

kup cos niezawodnego (czytaj japonskiego) np. nissan x-terra albo toyota 4-runner spore budy , przestronne wnetrza i umiarkowane zuzycie paliwa . nissan bardziej terenowy i z wygladu i jesli chodzi o wykonczenie wnetrza natomiast toyota bardziej rodzinna

X-trail

> Witam!

> Dużo jeżdżę po drogach bardzo złej jakości /dojazdy do RSP,PGR

> itd./.Poruszam się od kilku lat Alhambrą i jestem zadowolny

> ,choć nie do końca/na dziurawych drogach V kategorii.Myślę o

> aucie ,które sprawdzi się na nierównościach dróg V kategorii

> ,ale zapewni pewien komfort na autostradzie.

> Duży bagażnik,5 drzwi,klima ,abs,napęd na 1 oś,diesel.

Czy ja dobrze zrozumiałem, że Ty pytasz o ośkę?

> Czy ja dobrze zrozumiałem, że Ty pytasz o ośkę?

dla tego opowiedzialem ze jeep bo mozna wyszukac oske

> Witam!

> Dużo jeżdżę po drogach bardzo złej jakości /dojazdy do RSP,PGR

> itd./.Poruszam się od kilku lat Alhambrą i jestem zadowolny

> ,choć nie do końca/na dziurawych drogach V kategorii.Myślę o

> aucie ,które sprawdzi się na nierównościach dróg V kategorii

> ,ale zapewni pewien komfort na autostradzie.

> Duży bagażnik,5 drzwi,klima ,abs,napęd na 1 oś,diesel.

RAV4 FWD

> Witam!

> Dużo jeżdżę po drogach bardzo złej jakości /dojazdy do RSP,PGR

> itd./.Poruszam się od kilku lat Alhambrą i jestem zadowolny

> ,choć nie do końca/na dziurawych drogach V kategorii.Myślę o

> aucie ,które sprawdzi się na nierównościach dróg V kategorii

> ,ale zapewni pewien komfort na autostradzie.

> Duży bagażnik,5 drzwi,klima ,abs,napęd na 1 oś,diesel.

hyundai tucson chyba jest dostepny z napedem na 1 os

> Duży bagażnik,5 drzwi,klima ,abs,napęd na 1 oś,diesel.

jaki sens ma kupowanie auta "terenowego" z napędem na jedną oś

czy taki suv lepiej się prowadzi/mniej pali/tańszy ?

IMO ma większość wad auta typu 4x4,

a dodatkowy napęd może się czasem przydać,

jak nie w błocie, to na śniegu

> jaki sens ma kupowanie auta "terenowego" z napędem na jedną oś

zaden nie liczac ceny zakupu z tym ze w uzywanym nie ma juz duzej roznicy wiec bezsens!!!

> czy taki suv lepiej się prowadzi/mniej pali/tańszy ?

> IMO ma większość wad auta typu 4x4,

ma wszystkie wady auta terenowego i brakuje mu tej jedynej zalety jaka niesie naped 4x4

> a dodatkowy napęd może się czasem przydać,

> jak nie w błocie, to na śniegu

oczywiscie

> jaki sens ma kupowanie auta "terenowego" z napędem na jedną oś

Czasem do szczęścia w zupełności wystarczy trochę większy prześwit i ewentualnie większe kąty natarcia/zejścia niż w typowej osobówce - dużo zalezy od tego, gdzie i jak będzie się tego auta używać.

> Czasem do szczęścia w zupełności wystarczy trochę większy prześwit i

> ewentualnie większe kąty natarcia/zejścia niż w typowej osobówce

> - dużo zalezy od tego, gdzie i jak będzie się tego auta używać.

OK, rozumiem że nie każdy chce się taplać w błocie

ale przychodzi zima, pojawia się śnieg i napęd 4x4 czasem się przyda - np podczas wyjazdu w góry ...

tam gdzie ośka będzie miała problemy/będzie musiała korzystać z łańcuchów, sprawę załatwi 4x4

czasem nawet w mieście jest problem z nadmiarem śniegu

druga sprawa, że większy prześwit i "właściwości terenowe" autka,

kuszą do wjechania głębiej/dalej w polną drogę, a wtedy też 4x4 może się przydać

kupując autko z napędem na jedną oś w sumie nic nie zyskujemy na własnościach auta,

bo dzisiejsze SUVy i tak na co dzień nie korzystają z 4x4,

a jedynie w "awaryjnych" sytuacjach

czyli poza ceną nic nie zyskujemy ?

(minimalnie większa waga, spalanie ?, dodatkowe el. do psucia )

aaa i jeszcze jedno, co było wspomniane w wątku o HRV

- widok wypychanego 4x4 - bezcenny