Witam.

Byłem na pomiarze i wyszło:

1 - 11

2 - 11,5

3 - 11,5

4 - 12

Silnik X16XEL co o tym sądzicie?

Pozdrawiam

> Witam.

> Byłem na pomiarze i wyszło:

> 1 - 11

> 2 - 11,5

> 3 - 11,5

> 4 - 12

> Z tego co wiem w X16XEL powinno sie wachać od 10 do 11,5 więc co

> robi ta 12 (błędny pomiar?)

10,5 to jest stopień sprężania, a nie ciśnienie sprężania dla x16xel

jakie winno być ciśnienie z głowy Ci nie podam, ale zapewne w okolicach 12 (minimum)

mierzone było na zimnym silniku, czy na rozgrzanym?

sugerowałbym powtórzenie pomiaru na 1 i 4 cylindrze, tak dla pewności

bo tragedii IMO nie ma

PS. choć różnica w zasadzie nie powinna być większa niż 0,1 między sąsiednimi cylindrami

Własnie wlasnie. Pokickało mi sie. Z tego co wyczytalem w "Sam naprawiam" Ezolta to powinno być 1,7 Mpa a mi po przeliczeniach wychodzi 1,2 - średnio

0,0980665 MPa = 1 kG/cm2

> Własnie wlasnie. Pokickało mi sie. Z tego co wyczytalem w "Sam

> naprawiam" Ezolta to powinno być 1,7 Mpa a mi po przeliczeniach

> wychodzi 1,2 - średnio

> 0,0980665 MPa = 1 kG/cm2

nie bardzo rozumiem - piszesz o atmosferach fizycznych, czy technicznych?

1.7 MPa = ~16,8 atm lub ponad 17 at

1.7 MPa = 17 bar - to bardziej cywilizowana (do tych celów) jednostka

ciśnieniomierz miał skalę w innych jednostkach?

czy mnie się już wszystko chrzani? może szkołę zbyt dawno kończyłem

a Etzold na pewno podaje 1.7 MPa? bo nie mam pod ręką...

Tzn jeszcze raz od początku hheeheheh.

Było mierzone na rozgrzanym i miernik wyskalowany w kG/cm2. Wyniki wyszły jak powyżej. Ezolt podaje wartość 1,7 MPa. (Na stronach klubowych vectry też podawali te wartosci od 1,4-1,7MPa)

1 kG/cm2 = 0,098 Mpa co daje mi średnio 1,17 MPa na cylinder.

Czyli coś u mnie nie abla. A magluje temat bo chce założyć sekwencje.

> Tzn jeszcze raz od początku hheeheheh.

> Było mierzone na rozgrzanym i miernik wyskalowany w kG/cm2. Wyniki

> wyszły jak powyżej. Ezolt podaje wartość 1,7 MPa. (Na stronach

> klubowych vectry też podawali te wartosci od 1,4-1,7MPa)

> 1 kG/cm2 = 0,098 Mpa co daje mi średnio 1,17 MPa na cylinder.

> Czyli coś u mnie nie abla. A magluje temat bo chce założyć sekwencje.

to jak na astrolota to tak srednio chodz tragedii jak mowi azja nie ma. ile to ma przejechane?

moj po licznikowych 220kkm (a ile naprawde chyba nikt nie wie) ma srednio tyle:

ps. mierzone na zimno - letnim

> Tzn jeszcze raz od początku hheeheheh.

> Było mierzone na rozgrzanym i miernik wyskalowany w kG/cm2. Wyniki

> wyszły jak powyżej. Ezolt podaje wartość 1,7 MPa. (Na stronach

> klubowych vectry też podawali te wartosci od 1,4-1,7MPa)

> 1 kG/cm2 = 0,098 Mpa co daje mi średnio 1,17 MPa na cylinder.

> Czyli coś u mnie nie abla. A magluje temat bo chce założyć sekwencje.

teraz wsio jasne

no to poczekajmy aż się ktoś jeszcze wypowie nt. samych wartości

no i ja bym jednak mierzył na zimnym

> no i ja bym jednak mierzył na zimnym

czemu? Jegomość Ezolt podaje jako warunek dobrego pomiaru rozgrzanie oleju.

Ma na liczniku 210000 a faktycznie to nie wiem

Pomiar tylko na ciepłym silniku

Ciśnienie niskie ale w normie

http://forum.vectraklub.pl/lofiversion/index.php/t32513.html

> Witam.

> Byłem na pomiarze i wyszło:

> 1 - 11

> 2 - 11,5

> 3 - 11,5

> 4 - 12

nie jest to super dobrze, ale jeszcze na tym można spokojnie pojeździć przynajmniej ze 100kkm mysle

> Pomiar tylko na ciepłym silniku

> Ciśnienie niskie ale w normie

Jesli można wiedzieć to skąd masz dane twierdząc że w normie?

Norma dla tego silnika to 12-15 barów. Ale tak jak napisał kolega nunu7 to jeszcze nie tragedia. Możesz dla świętego spokoju podjechać do innego zakładu i ponowić pomiar.

Ciśnienie mierzy się na rozgrzanym silniku i w pełni otwartej przepustnicy.

> Norma dla tego silnika to 12-15 barów. Ale tak jak napisał kolega

> nunu7 to jeszcze nie tragedia. Możesz dla świętego spokoju

> podjechać do innego zakładu i ponowić pomiar.

> Ciśnienie mierzy się na rozgrzanym silniku i w pełni otwartej

> przepustnicy.

Ponawiam pytanie. Skąd macie dane ze 12-15 barów?

Z danych technicznych silnika.

Nowy silnik ma 1.7MPa i różnica między cylindrami nie może przekraczać 100kPa.

Maksymalny spadek, wg fabryki, może wynieść 25%.

> Z danych technicznych silnika.

> Nowy silnik ma 1.7MPa i różnica między cylindrami nie może

> przekraczać 100kPa.

No właśnie. 1.7 MPa to jest 17 bar. Skąd wziołeś 12- 15.

U mnie jest średnio 1,1 MPa a to troche mniej niż 1.7 MPa.

> Maksymalny spadek, wg fabryki, może wynieść 25%.

A według której?

Ale nawet na to wartość się nie łapie ponieważ 25% z 1,7MPa to 0,425. Więc 1,7 - 0,42 =1,28 MPa