Witam

Mam pytanie w imieniu kumpeli - ma Astrę 1,6 16 V 1996 r.

Przestał pracować jeden cylinder i po pomiarach wyszło 15 - 0 - 11 - 15

Mechanior twierdzi, że do roboty są: wymiana prowadnic na zaworach wydechu, zawor wydechu do wymiany, szlif głowicy, rolka od paska padła i alternator do wymiany.

Gość krzyknął za to 1700 zł i jak uważacie czy to dobra cena. Proszę o opinię - z góry dzięki.

> Mechanior twierdzi, że do roboty są: wymiana prowadnic na zaworach

> wydechu, zawor wydechu do wymiany, szlif głowicy, rolka od paska

> padła i alternator do wymiany.

a usterke rolki i alternatora stwierdzil po pomiarze cisnienia??

> Witam

> Mam pytanie w imieniu kumpeli - ma Astrę 1,6 16 V 1996 r.

> Przestał pracować jeden cylinder i po pomiarach wyszło 15 - 0 - 11 -

> 15

> Mechanior twierdzi, że do roboty są: wymiana prowadnic na zaworach

> wydechu, zawor wydechu do wymiany, szlif głowicy, rolka od paska

> padła i alternator do wymiany.

> Gość krzyknął za to 1700 zł i jak uważacie czy to dobra cena. Proszę

> o opinię - z góry dzięki.

co ma altek do ciśnienia na 2 cylindrze?? gość nie rozebrał silnika a już wie ze to zawór na głowicy - dobry jest

uważam ze 1700zł za taki remat to stanowczo za dużo.

nie ma ladowania nie ma cisnienia

1.najperw niech zrobi porzadek z sinikiem a potem z instalka bo po co mu bedzie prad jak silnik nie bedzie jechal

2. zmienic mechanika bo za 1700 pln to mozna juz silnik kupic, wlozyc i jeszcze pare groszy na prezenty zostanie

> nie ma ladowania nie ma cisnienia

> 1.najperw niech zrobi porzadek z sinikiem a potem z instalka bo po co

> mu bedzie prad jak silnik nie bedzie jechal

> 2. zmienic mechanika bo za 1700 pln to mozna juz silnik kupic, wlozyc

> i jeszcze pare groszy na prezenty zostanie

Mechanik po rozłożeniu silnika stwierdził usterki

> po pomiarach wyszło 15 - 0 - 11 -

> 15

drugi cylinder ewidentnie do roboty

ale na trzecim też nie jest za ciekawie!

o nim mech nie wspomniał

P.S. moim skromnym zdaniem jeśli będzie robił tylko to o czym

napisałeś to 1700 to troszkę za dużo

> drugi cylinder ewidentnie do roboty

> ale na trzecim też nie jest za ciekawie!

> o nim mech nie wspomniał

> P.S. moim skromnym zdaniem jeśli będzie robił tylko to o czym

> napisałeś to 1700 to troszkę za dużo

mi szczelil zawor n a 3 cylindrze zero kompresji bylo po sciagnieciu glowicy okazalo sie ze wypalony zawor za coalosc naprawy zaplacilem 580 zl

tzn wymiana zaworu dotarcie pozostalych szlif glowicy wymiana uszczelek oraz dodatkowo wymiana termostatu teraz autko smig ajak rakieta : zaznaczam tak jak koledzy powyzej ze dopuki nie sciagniesz glowicy to sie nie dowiesz jakie sa do konca koszty ale te 1700 zl to zrobie sobie kompletny remont silnika od a do z

ale kolega napisał że to wyszło po zdjęciu głowicy!

a poza tym zważ że Ty masz 8-mio zaworowy motor a kolega pisze

o 16-tu zaworach a to wychodzi najmniej dwa razy drożej

> ale kolega napisał że to wyszło po zdjęciu głowicy!

> a poza tym zważ że Ty masz 8-mio zaworowy motor a kolega pisze

> o 16-tu zaworach a to wychodzi najmniej dwa razy drożej

u mnie za samo sciagniecie glowicy obejrzenie splanowani ei zlozenie do kupy biora okolo 500 zl jak cos walniete to dodakowo kasa za czesci

u mnie bylo 500 zl robocina uszczelki planowanie

80 zl termostat zawor docieranie

wiec mysle ze nawet jak co to do polowy 1700 jak dojdzie to bedzie ok zalezy co szczelilo tak jak pisalismy dopuki nmie sciagnie glowicy to sie niedowiemy coi jest i za ile jesli koledze nie jest daleko do katowic a dokladniej chorzowa to moge dac namiary na ten warsztat z szczera checia polecam tanio a dobrze jak co to priv lub gg

> u mnie za samo sciagniecie glowicy obejrzenie splanowani ei zlozenie

> do kupy biora okolo 500 zl

To powiem ci ze ściągnięcie głowicy w c16nz to pikuś przy X16xel i może dlatego tyle mu krzyknął. A poza tym do x16xel części są duuużo droższe niż do c16nz.To jednak uważam ze i tak 1700 to troszkę przesada

Pozdrawiam

> To powiem ci ze ściągnięcie głowicy w c16nz to pikuś przy X16xel

> do x16xel części są

> duuużo droższe niż do c16nz.

zgadza się

ostatnio kupowałem hydrauliczne popychacze zaworów

do c16nz i zapytałem o to samo do xel-a.

wyszło że są cztery razy droższe! nie dość że sztuka jest 2x

droższa to trzeba ich 2x więcej

> To jednak uważam ze i tak 1700 to

> troszkę przesada

jeśli będzie robione tylko i wyłącznie to co było opisane w pierwszym poście

to faktycznie 1700pln to trochę dużo