mam problem oczywiscie natury technicznej

od dłuższego czasu męczy mnie przednie zawieszenie. opisze dolegliwości i co jest zrobione

- kierownice mam lekko w leweo przekrecona

- jak jade autko mi sciaga w prawo delikatnie

- jak ruszam troszke mocniej sciaga w prawo

- jak sie ruszy kierownica to bardzo slychac trzeszczenie

- jak sie wycisnie 82 kucyki i chce szybciej ruszyc to prawe kolo podskakuje jak opętane i mam wrażenie ze zaraz sie urwie

wymienilem lozyska amorków - nic to nie dało. nadmienie tu iż wymienialem spręzyny i mam dziwne wrazenie ze jest cos nie tak bo nie siedza idealnie w kielichu amorka na dole tylko opieraja się ponad ich naturalnym łożem.

szarpaki po raz 3 nic nie wykazały, zadnych luzów i t p. koleś ze stacji powiedział że prawdopodobnie maglownica (nie wiem co o tym sądzić).

wymieniłem łączniki stabilizatorów i wciąż nic.

pomóżcie, może ktoś coś takiego miał

może jakies sugestie. obiecuje ze sukcesywnie bede opisywal spostrzeżenia i rezultaty. może komuś to pomoże w przyszłości.

jedyne co mogę Ci napisać to TEN TYP TAK MA. Temat skrzypiacej zawiechy był poruszany już "naście" razy. Mam służbową Corsę C i jest to samo - zawieszenie skrzypi jak cholera a przy ostrym ruszeniu koła podskakują jakby miały sie urwać.

> jedyne co mogę Ci napisać to TEN TYP TAK MA. Temat skrzypiacej

> zawiechy był poruszany już "naście" razy. Mam służbową Corsę C i

> jest to samo - zawieszenie skrzypi jak cholera a przy ostrym

> ruszeniu koła podskakują jakby miały sie urwać.

o tym skrzypiącym zawieszeniu to wiem, ostatni taki temat to zagadka od pana Wajdy jak mnie pamieć nie myli. sledziłem ten wątek, ale u mnie na domiar trzeszczenia jest jeszcze to sciaganie no i to podksakiwanie kolek jest napewno patologia. tak nie moze byc

z tym podskakiwaniem kół to spotkałem sie w wielu Oplach więc to chyba jakieś chore rozwiązanie GM

A skąd dochodzi to skrzypienie przy skręcaniu kierownicą ? Kiedyś w Audi miałem taki przypadek, że przy delikatnym kręceniu kierownicą skrzypiało jak cholera. Okazało się, że jedna z końcówek drążka zardzewiała w środku (podszedł syf pod gumę) i zatarła się. Wziąłem strzykawkę z igłą, olej silnikowy i wstrzyknąłem pod gumę w końcówkę. Jak ręką odjął. Z tym, że wymieniłem ją w najblizszym czasie. Oczywiście nie było na niej żadnych luzów i też tak było, że przy delikatnym skręcie nie wracały koła do jazdy prosto.

> o tym skrzypiącym zawieszeniu to wiem, ostatni taki temat to zagadka

> od pana Wajdy jak mnie pamieć nie myli. sledziłem ten wątek, ale

> u mnie na domiar trzeszczenia jest jeszcze to sciaganie no i to

> podksakiwanie kolek jest napewno patologia. tak nie moze byc

Podskakiwanie kół to juz sprawdzałem i zalezne jest od mocy silnika. Jak depniete jest tylko troszke to kola sobie tak skacza ale jak sie depnie konkretnie to bedzie palenie laczka i nie bedzie podskakiwac. Tyle ze sprawdzane na 200 konnej astrze.

> ruszeniu koła podskakują jakby miały sie urwać.

upuść powietrza z kół

> upuść powietrza z kół

ciśnienie jest zalecane - jak upuszczę to będzie za mało

> ciśnienie jest zalecane - jak upuszczę to będzie za mało

Przy takich wilgotnych drogach daję ciut niższe cośnienie.

Wystarczy o 0.1 bara zmniejszyć i już lepiej się jeździ.

Opony teraz jakieś ekologocznie twarde robią, do tego twarda jak kamień zawiecha i ciężko się rusza.

To podskakiwanie mialem tez w meganie 1.4 75 koni. Mozesz tez zrobic taki myk (najlepiej na jakims parkingu lesnym) rozlewajac troche oleju pod kola przednie i zobacz wtedy czy ci bedzie podskakiwac. Dzieje sie to dlatego ze dzisiejsze auta maja duza mase, kola duzo szersze i przyczepnosc jest dobra a sila pociagowa niewielka. Sprobuj to zrobic w aucie z wieksza ilosci koni to zobaczysz ze nic nie podskoczy.

> ciśnienie jest zalecane - jak upuszczę to będzie za mało

Ja miałem efekt unoszenia się przodu ,lekkiej kiery i drgań kiery tym że miałem za dużo powietrza w kołach .A to ,ze sprawdzłem sobie w domu tym przyrządem cisnienie kupiony za 10zł niby z homologacją . Nic dziwnego. w lweym kole 2,5 bara , w prawym 2,3 >Do tego w tym roku mnie cos tknęło aby nie wyważyć zimówek .W sumie zrobiłem od nowości od tamtego roku jakieś 8 tyś km.Nie wiem co gumiarz tam mi gadał, że jedno koło ma 15 ,a drugie 10 na wyważarce i wyważył do zera. Teraz wiem że co sezon muszę wyważyć opony i przy okazji sprawdzają ciśnienie w kołach ,bo maja dobre przyrządy Te marketowe sa do kitu.

--------------

Astra F 94/95r

X16XEL,HB

172kkm ,15W-40 GM

> z tym podskakiwaniem kół to spotkałem sie w wielu Oplach więc to

> chyba jakieś chore rozwiązanie GM

> A skąd dochodzi to skrzypienie przy skręcaniu kierownicą ? Kiedyś w

> Audi miałem taki przypadek, że przy delikatnym kręceniu

> kierownicą skrzypiało jak cholera. Okazało się, że jedna z

> końcówek drążka zardzewiała w środku (podszedł syf pod gumę) i

> zatarła się. Wziąłem strzykawkę z igłą, olej silnikowy i

> wstrzyknąłem pod gumę w końcówkę. Jak ręką odjął. Z tym, że

> wymieniłem ją w najblizszym czasie. Oczywiście nie było na niej

> żadnych luzów i też tak było, że przy delikatnym skręcie nie

> wracały koła do jazdy prosto.

z ta strzykawka to dzisiaj pokombinuje,

A tak na marginesie to czemu auto mi sciaga w prawo. co moge zrobic zeby sprawdzic

> z ta strzykawka to dzisiaj pokombinuje,

> A tak na marginesie to czemu auto mi sciaga w prawo. co moge zrobic

> zeby sprawdzic

- ustawić zbiezność

- wymienić opony

> - ustawić zbiezność

> - wymienić opony

Jak mam kiere lekko w lewo ,to tez ustawią na prosto?

-------------

Astra F 94/95r

X16XEL,HB

172kkm,15W-40 GM

> - ustawić zbiezność

> - wymienić opony

opony nowki i letnie i zima i to samo

a ze zbierznoscia moze i racja zasugerowałem sie ze nie sciera mi opon

> Jak mam kiere lekko w lewo ,to tez ustawią na prosto?

jak sie postarają, to dadzą radę i kiere ustawić prosto

ale tak jak pisałem, moze to być nie tylko wina zbieżności, ale nierównomiernego zużycia opon lub nierównomiernego ciśnienia w oponach

> jak sie postarają, to dadzą radę i kiere ustawić prosto

> ale tak jak pisałem, moze to być nie tylko wina zbieżności, ale

> nierównomiernego zużycia opon lub nierównomiernego ciśnienia w

> oponach

Zimówki wczoraj wyważałem i ciśnienie mam przód i tył 2.1 tak chciałem >Kiera nadal lekko w lewo i wydaje mi sie że lekko ściaga na prawa stronę . Zaś letnie na alu ściaga na lewa stronę .Niewiem czy ustawić na tych zimówkach 175/65/14 czy na wiosnę dopiero 195/55/15 .W trasie trochę to wkurza ,bo jedzie sie bardziej po prostych odcinkach .

-----------

Astra F 94/95r

X16XEL,HB

172kkm,15W-40 GM.

> Zimówki wczoraj wyważałem i ciśnienie mam przód i tył 2.1 tak

> chciałem. Kiera nadal lekko w lewo i wydaje mi sie że lekko ściaga na prawa stronę .

> Zaś letnie na alu ściaga na lewa stronę .

> Niewiem czy ustawić na tych zimówkach 175/65/14 czy na wiosnę dopiero 195/55/15 .

> W trasie trochę to wkurza ,bo jedzie sie bardziej po prostych odcinkach

imho jak się zmieniło po zmianie opon, to któreś opony są kiepskie

choć zbieżność można sprawdzić

> jest to samo - zawieszenie skrzypi jak cholera a przy ostrym

> ruszeniu koła podskakują jakby miały sie urwać.

No ja nie wiem czy to takie normalne.. U mnie tego nie ma

Co do sciagania w jedna lub druga strone to moze to byc wina zbieznosci albo samych opon.. nie bez powodu na nowych oponach namalowane sa na biezniku takie roznokolorowe linie. Warto wiec dobrac symetrycznie

> No ja nie wiem czy to takie normalne.. U mnie tego nie ma

ale masz fajnie

> ale masz fajnie

U mnie jedyna rzecz ktora skrzypi to siedzenie kierowcy.. niestety. Nie jakos bardzo, ale zawsze cos

> U mnie jedyna rzecz ktora skrzypi to siedzenie kierowcy.. niestety.

> Nie jakos bardzo, ale zawsze cos

kurde - gdybym zaczął Ci wymieniać co mi w Astrze skrzypi to by strony zabrakło - skrzypi wszystko co może skrzypieć

> kurde - gdybym zaczął Ci wymieniać co mi w Astrze skrzypi to by

> strony zabrakło - skrzypi wszystko co może skrzypieć

hehe skąd ja to znam ?

skrzypi, czasami cos zapiszczy, potelepie

ale zawsze pewnie i bez awaryjnie dowiezie do celu

nigdy mnie nie zawiodła.

A ze troche poskrzypi, taki urok...

> ...Mozesz tez zrobic

> taki myk (najlepiej na jakims parkingu lesnym) rozlewajac troche

> oleju pod kola przednie...

To normalnie jest przegięcie ,co to za propozycja z rozlewaniem oleju szanowny inżynierze techniku motoryzacji ? ; tak teraz uczą ? Czy nie wystarczyło by zrobić to samo na piasku/ziemi (ostro ruszyć)?

Efekt skoków może być spowodowany nieodpowiednim/zużytym zawieszeniem - tyczy się to zarówno amorków,sprężyn czy innych zużytych podzespołów które umożliwiają pionowy skok auta.

to podskakiwanie przednich kol to chyba tak musi byc bo mialem to w vectrze B2.0 i to samo mam teraz w astrze F 1.6 jest to teoszke denerwujace.....

Podepne sie pod pytanie...

Podczas krecenia kiera na postoju cos jakby strzela/puka w okolicach,prawego przedniego kola i jest to glosny odglos.Zauwazylem ze jak stoje na piasku lub sniegu jest to prawie nie slyszalne.

> Podepne sie pod pytanie...

> Podczas krecenia kiera na postoju cos jakby strzela/puka w

> okolicach,prawego przedniego kola i jest to glosny

> odglos.Zauwazylem ze jak stoje na piasku lub sniegu jest to

> prawie nie slyszalne.

Witam

sprawdz czy nie rozkreciła sie nakrętka przy górnym mocowaniu amortyzatora

pozdrawiam

> Witam

> sprawdz czy nie rozkreciła sie nakrętka przy górnym mocowaniu

> amortyzatora

> pozdrawiam

Jutro sprawdze i dam znac czy to bylo to.

siem uparłem

nowe koncówki drążków

nowe sworznie

pojechałem do magika

i co sie okazalo; że mam prawą sprężynę krzywą. jutro maja przyjść części obiecuję że opiszę co i jak i ile lepiej z autem

> siem uparłem

> nowe koncówki drążków

> nowe sworznie

> pojechałem do magika

> i co sie okazalo; że mam prawą sprężynę krzywą. jutro maja przyjść

> części obiecuję że opiszę co i jak i ile lepiej z autem

A jak wyglada krzywa sprezyna?? Bo rozumiem ze mogla peknac ale zeby krzywa byla

> A jak wyglada krzywa sprezyna?? Bo rozumiem ze mogla peknac ale zeby

> krzywa byla

jak masz dlugopis taki automatyczny koło siebie to go rozkręc, i w srodku jest spręzyna, jak ja wygniesz to jest krzywa sprężyna. z tym małym peszkiem że ta twoje sprężyście wróci do normy. a moja nie zrobię dzis foteczkę to zobaczycie

> jak masz dlugopis taki automatyczny koło siebie to go rozkręc, i w

> srodku jest spręzyna, jak ja wygniesz to jest krzywa sprężyna. z

> tym małym peszkiem że ta twoje sprężyście wróci do normy. a moja

> nie zrobię dzis foteczkę to zobaczycie

rozymiem ze sie uszkodzila tylko w jaki sposob czy czasem nie pekla i stad taki dziwny ksztalt?

> rozymiem ze sie uszkodzila tylko w jaki sposob czy czasem nie pekla i

> stad taki dziwny ksztalt?

ma dwa miesiace wiec podejrzewam wade fabryczna. bede reklamował

> ma dwa miesiace wiec podejrzewam wade fabryczna. bede reklamował

jakiej firmy byl to wyrob?

> o tym skrzypiącym zawieszeniu to wiem, ostatni taki temat to zagadka

> od pana Wajdy jak mnie pamieć nie myli. sledziłem ten wątek, ale

> u mnie na domiar trzeszczenia jest jeszcze to sciaganie no i to

> podksakiwanie kolek jest napewno patologia. tak nie moze byc

Witam!

Dobrze Kolega pamieta wątek z zagadką (na marginesie to jest Pan Wojdyna a nie Wajda:))) ) i tak do tej pory tego nie naprawiłem. Mniej więcej wiem o co chodzi a konkretnie o te metalowo-gumoe elementy zawieszenia to to cholerstwo tak trzeszczy i popiskuje. Zrobiłem u siebie test z olejem i strzykawką i kilka dni było cicho, tak więc pewnie to to. A co do poskakujących kół to też tak mam przy mocniejszym ruszaniu, z tym że u mnie efekt jest jeszcze bardziej potęgowany przez załączająca się kontrolę trakcji. Nie dziwi mnie też że nie znalazłeś żadnych luzów bo i ja też nie. Robiłem niedawno badania techniczne i brak luzów, amorki jeszcze dobre a skrzypienie i podskakiwanie jest. Po prostu astra ma taką tendencję. Ja doszedłem do wniosku, że poczekam do wiosny, żeby sól i inne ustrojstwa zimowe całkiem zabiły zawiechę i dopiero zrobię raz a pożądnie.

pozdrawiam

mlm

> Witam!

> Dobrze Kolega pamieta wątek z zagadką (na marginesie to jest Pan

> Wojdyna a nie Wajda:))) ) i tak do tej pory tego nie naprawiłem.

> Mniej więcej wiem o co chodzi a konkretnie o te metalowo-gumoe

> elementy zawieszenia to to cholerstwo tak trzeszczy i popiskuje.

> Zrobiłem u siebie test z olejem i strzykawką i kilka dni było

> cicho, tak więc pewnie to to. A co do poskakujących kół to też

> tak mam przy mocniejszym ruszaniu, z tym że u mnie efekt jest

> jeszcze bardziej potęgowany przez załączająca się kontrolę

> trakcji. Nie dziwi mnie też że nie znalazłeś żadnych luzów bo i

> ja też nie. Robiłem niedawno badania techniczne i brak luzów,

> amorki jeszcze dobre a skrzypienie i podskakiwanie jest. Po

> prostu astra ma taką tendencję. Ja doszedłem do wniosku, że

> poczekam do wiosny, żeby sól i inne ustrojstwa zimowe całkiem

> zabiły zawiechę i dopiero zrobię raz a pożądnie.

> pozdrawiam

> mlm

Nie wiem dlaczego kontrola trakcji ma potegowac podskakiwanie kola. U mnie raczej uspokaja ruszanie czuc jak auto jest dlawione.

Co do badania amorkow na stacj diagnostycznej to mysle ze jest malo wiarygodne i gdybys zalozyl nowe amorki i sprezyny (najlepiej twardsze) wtedy problem ustapi.

U mnie teraz jak jest zimno pojawilo sie pukniecie w czasie ruszania ze skreconymi kolami w lewo. Wczorajsze przypuszczenie mechanika po obdukcji zaczyna padac lacznik stabilizatora.

Ale tez czekam do konca zimy aby drogowcy zdazyli polatac dziury wtedy zregeneruje zawieszenie.

> Nie wiem dlaczego kontrola trakcji ma potegowac podskakiwanie kola. U

> mnie raczej uspokaja ruszanie czuc jak auto jest dlawione.

> Co do badania amorkow na stacj diagnostycznej to mysle ze jest malo

> wiarygodne i gdybys zalozyl nowe amorki i sprezyny (najlepiej

> twardsze) wtedy problem ustapi.

> U mnie teraz jak jest zimno pojawilo sie pukniecie w czasie ruszania

> ze skreconymi kolami w lewo. Wczorajsze przypuszczenie mechanika

> po obdukcji zaczyna padac lacznik stabilizatora.

> Ale tez czekam do konca zimy aby drogowcy zdazyli polatac dziury

> wtedy zregeneruje zawieszenie.

No potęguje bo jak się koło odrywa na chwilę to TC wykrywa to jako poślizg i wychamowuje koło a jak łapie przyczepność to odpuszcza no i jak sobie tak podskoczy kilka razy w ciągu krótkiego czasu to TC działa a nie powinno...przy normalnym stanie zawiszenia to faktycznie działa tak jak mówisz, ale jak coś jest nie tak i koło skacze sobie no to wtedy jest gorzej.

> No potęguje bo jak się koło odrywa na chwilę to TC wykrywa to jako

> poślizg i wychamowuje koło a jak łapie przyczepność to odpuszcza

> no i jak sobie tak podskoczy kilka razy w ciągu krótkiego czasu

> to TC działa a nie powinno...przy normalnym stanie zawiszenia to

> faktycznie działa tak jak mówisz, ale jak coś jest nie tak i

> koło skacze sobie no to wtedy jest gorzej.

No to swiadczy o wywalonych amorkach. Chyba ze ruszasz na dziurawej drodze gwaltownie.

na rowniej nawierzchni nie powinno sie tak dziac. U mnie widac amorki jeszcze ok ciekawe jak dlugo.

> jakiej firmy byl to wyrob?

napewno patriotyczny- rodzimy, ale to mozliwe wszystko jest wyprodukowany za rządu PIS

> napewno patriotyczny- rodzimy, ale to mozliwe wszystko jest

> wyprodukowany za rządu PIS

Czyli wszystko wiadomo oszczedzasz dwa razy placisz

> Czyli wszystko wiadomo oszczedzasz dwa razy placisz

właśnie się dowiedziałem ze 3

okazuje się ze w moim autku sa jakies inne amorki

aluminiowe czy cos tam takiego nie wiem dokładnie

i problem jest taki ze maja inny kilich niz standardowe do A2 i potrzbuję innych w ogole spręzyń i problem jest taki, albo mi zamówią te inne spręzyny albo wymienie i amorki i sprezyny,

piekny wybór co polecacie

no i juz mam autko spowrotem,

wymienione gałki sprezyny i co

autko dalej trzeszczy, mechnik jak mi go oddawał powiedział mi to co wy przed chwilka. jak tylko trzeszczy i jezdzi to sie nie przejmuj. do wymiany mam maglownice całą.

eh słuchajcie mam takie malunkie pytanko teraz. czy wymiana maglownicy to jakas straszna robota i z czym sie to ja a moze ktoś kiedys sledzil taki watek to niech mi tylko linka wklei