jest to stara instrukcja do radioodtwarzacza ze Stilo którą zapodał kiedys

kolega mar_elx a znalazł na moją prośbę Rado_d Dzisiaj sprawdziłem

na moim i działa

Jeżeli naciśniemy JEDNOCZEśNIE przyciski 1 i 6 i przytrzymamy przez kilka sekund, na wyświetlaczu radia pojawi się wersja hardware i software radia, jego numer seryjny i data produkcji. Kolejne informacje przełącza się PRAWYM przyciskiem przewijania. W tym czasie z głosników słychać ostatnio wybrany kanał, ale znacznie głośniej niż był on pierwotni nastawiony. Po kolkunastu sekundach radio wraca do normalnego stanu.

Kombinacja klawiszy 2 i 6 to też jakiś test, ale nie mam pojęcia czego - pojawiają się napisy checksum, short circuit i cośtam jescze

Kombinacja 3 i 6 to test głośników. Kolejne głośniki (pisk z poszczególnych głosników) przełącza się prawym przyciskiem przewijania

Co ciekawe, ww. funkcje działają także przy ODŁĄCZONEJ sieci CAN (także odtwarzanie iostatnio wybranego kanału przy kombinacji 1 i 6)

Zmieniłeś opakowanie tylko

> Zmieniłeś opakowanie tylko

na to wygląda moje radio to pioneer i wszystko wyświetlił tak jak Stilo

jest data produkcji i wszystkie inne dane

> Zmieniłeś opakowanie tylko

Ciekawe czy licznik to ten sam producent też co w Stilo...na to wygląda...

> Ciekawe czy licznik to ten sam producent też co w Stilo...na to

> wygląda...

w Stilo był Visteon a NB nie ma oznaczeń

> w Stilo był Visteon a NB nie ma oznaczeń

Wiem, ze nie ma - ale mnie się wydaje, że to jest Visteon

> Wiem, ze nie ma - ale mnie się wydaje, że to jest Visteon

ale co wstydzą się przelogować

> ale co wstydzą się przelogować

Nie wiem

Trzeba będzie to sprawdzić przy okazji

> Nie wiem

> Trzeba będzie to sprawdzić przy okazji

ale co zadzwonimy do nich ?

> ale co zadzwonimy do nich ?

Myślisz, że będą wiedzieli ? Może kilku lepszych

> Myślisz, że będą wiedzieli ? Może kilku lepszych

co kilku lepszych ?

> co kilku lepszych ?

Bardziej znających się...

Bo... ostatnio byłem w takim jednym ASO - i przypadkiem rozwiązałem problem z innym autem - jak elektryk szukał przyczyny

ASO jak to ASO - są lepsze i gorsze.

> Bo... ostatnio byłem w takim jednym ASO - i przypadkiem rozwiązałem

> problem z innym autem - jak elektryk szukał przyczyny

A co bylo nie tak z licznikami w Stilo? Bo pamietam, ze gdzies kiedys o tym czytalem...

Mozesz opisac to w kilku slowach? Bo chyba nie kazdy z uzytkownikow przesiadl sie na Bravo ze Stilo i nie kazdy sledzil losy Stilo na kaciku...

Przynajmniej bedzie wiadomo czego ewentualnie sie spodziewac i zeby nie panikowac z wyjazdem do ASO!

> A co bylo nie tak z licznikami w Stilo? Bo pamietam, ze gdzies kiedys

> o tym czytalem...

Z licznikami w Stilo ? Chyba wszystko było OK nic poważniejszego - mi się wydaje po prostu, że są takie same jak w NB (producent) tylko teraz trzeba to sprawdzić żeby nie pisać nieprawdy

> Mozesz opisac to w kilku slowach? Bo chyba nie kazdy z uzytkownikow

> przesiadl sie na Bravo ze Stilo i nie kazdy sledzil losy Stilo

> na kaciku...

> Przynajmniej bedzie wiadomo czego ewentualnie sie spodziewac i zeby

> nie panikowac z wyjazdem do ASO!

Na kąciku Stilo jest o tym aucie wszystko Ale NB to już trochę nowsze auto zobaczymy więc jak będzie się sprawować. Jak na razie chyba nikt tutaj nic poważnego nie zgłaszał, ja też nic złego nie słyszałem (jeszcze)

Trzymajmy się radia z topicu

> Z licznikami w Stilo ? Chyba wszystko było OK...

Tak to odebralem, bo sam pisales, ze pomogles rozwiazac jakis problem w ASO... A wczesniej zastanawialiscie sie czy to nie to samo co w Stilo - wiec odczytalem to "oby nie byly te same co w Stilo..."!!!

Dobra, koniec tematu licznikow...

A mnie zastanawia inna rzecz - czy kody do odblokowania radia sa generowane podobnie jak do stilo - ktos moze wpisac s/n i powiedzmy 2 ostatnie cyfry key-code tu lub na PW?