Zaświeciła mi sie taka kontrolka jak w temacie, zaświeciła się w czasie jazdy i migała przy przyspieszaniu. Po zatrzymaniu i ponownym zapaleniu świeciła ciągle.

Po zdjęciu klemy i odczekanu 30 min już sie nie zaświeciła.

Przy święcącej kontrolce nie zauważyłem spadku mocy samochodu.

Moje pytanie czy czekać na ponowne zapalenie i dopiero wtedy diagnozować, czy zrobić już to teraz.

Co może być przyczyną zaświecenia się tej kontrolki?

Na ile to poważne?

Nadmienię że w histori fotum nie wiele znalazłem

> Co może być przyczyną zaświecenia się tej kontrolki?

> Na ile to poważne?

> Nadmienię że w histori fotum nie wiele znalazłem

to innymi słowy kontrolka "check engine" lub poprosy "check" albo "kontrolka z piorunkiem" - i pod takimi hasłami należy jej szukać w archiwym czy na WoA

Raczej się nei przejmować, sporadyczne zapalenia się tej kontrolki jest dopuszczalne. Gdy powtórzy się dobrze by było wyczytać błąd. Może to zrobić warsztat dysponujący odpowiednnim sprzętem za cenę pewnie między 50 a 100 PLN, lub za mniejszą cenę można sobie sklecić sprzęt umożliwiający oczytywanie i kasowanie błędów (cena laptopa / komputera nie wliczona ) - tu szukaj pod hasłem ABCOM.

Dziś ponownie zapalił się "check" wiem że powinienem zczytać błędy ale idą Swięta i czasu nie będzie a odpiołem aku na 30 min i zdaje mi się że błęu już nie będzie.

Kiedy się kasują błędy?

To pytanie pomocnicze a to głowne to co to może być, może ktoś miał podobnie:

Zapalił się check nie długo po ruszeniu przy przyspieszaniu (wcikanie gazu) migał, silnik stał się słabszy i tak do zatrzymania samochodu i wyłączenia silnika po ponownym zapaleniu świecił ciągle a silniczek chodził normalnie. Po odpięciu aku check zniknął i się nie pojawił przejechałem ze 20 km i kilka razy paliłem.

"Wymrugaj" błędy spinaczem. Nie jesteśmy wróżkami... Pozdr.

> "Wymrugaj" błędy spinaczem. Nie jesteśmy wróżkami... Pozdr.

Ale czy w mojej Astrze się da i czy po zdjęciu klemy z aku na 30 min błędy się nie skasowały?

A jaki masz silnik? Jak X16XEL to sie da. Sprawdź, czy masz pin nr 6 (złącze 16 pinowe), jak masz, to sie da. Błędy się nie kasują po odłaczeniu akumulatora, tylko po iluś tam (35?) poprawnych właczeniach zapłonu bez błędu. Pozdr.

> A jaki masz silnik? Jak X16XEL to sie da. Sprawdź, czy masz pin nr 6

> (złącze 16 pinowe), jak masz, to sie da. Pozdr.

Według ksiązki wozu Z16XE, w samochodzie nie sprawdzałem.

Na złacze zerknę w święta to bedę cos wiedział.

To czemu po odłączeniu aku check zniknął?

> Według ksiązki wozu Z16XE, w samochodzie nie sprawdzałem.

Ten chyba nie ma, ale sprawdź...

> To czemu po odłączeniu aku check zniknął?

Nie zniknął z pamięci. Mozna go odczytać. Jest w trybie tzw. "not present", czyli "nieaktywny". Pozdr.

> Ten chyba nie ma, ale sprawdź...

Dzięki sprawdzę.

A może ktoś posiadający taki silnik już sprawdzał i wie

Zdjagnozowałem błąd wyszło "wypadanie zapłonu cylidra pierwszego". I co z tym począć czy odrazu wymieniać DIS-a czy może świece zapłonowe?

Poradźcie.

Jesli cewka to jaką kupić. Czy te z allegro mogą być czy to jakiś szajs.

Zapaliła się tylko raz, a ty już chcesz wymieniać części?

Zapomnij o tym dopóki nie zapali się ponownie.

> Zapaliła się tylko raz, a ty już chcesz wymieniać części?

> Zapomnij o tym dopóki nie zapali się ponownie.

Zapaliła się 3 razy w odstępach co około 380 km i około 490km, po zgaszeniu silnika i ponownym zapaleniu check świecił ciągle a silnik pracował normalnie i dobrze przyspieszał.