w piatek wzialem z pracy Puga 206 1.1

Dzialalo wszystko pieknie. W sobote wracalem do domu, po przejechaniu okolo 200km doslownie nagle, podczas jednostajnej jazdy, cos zaczelo przerywac, tak jakby jeden sylinder nie dzialal.

Do domu mialem jeszcze z 70km, wiec postanowilem jechac dalej.

Niestety auto mialo coraz mniej mocy, na poczatku dalo sie jechac 70, z chwile tylko 60-tka. przejechalem tak ze 3km i postanowilem sie zatrzymac.

Zadzwonilem do tescia, zeby nas pociagnal do domu. Jak na niego czekalismy z zonka, pare razy jeszcze odpalalem silnik, ale efekt ten sam.

jak juz go przywiezlismy na sznurku do pracy, probowalem go odpalic jeszcze raz. Tym razem silnik byl juz zimny i trzeba bylo mocno gaz cisnac, zeby silnik nie gasl. Z rury ewidentnie bylo czuc zapach niespalonej benzyny.

Co moglo sie zepsuc ? na jakie koszty moge liczyc, w przypadku gdybym musial naprawic auto z wlasnej kieszeni ?

Pierwsze co mi przyszlo do glowy, to ze padla uszczelka pod glowica, ale przewody z ciecza chlodzaca nie byly nabrzmiale

Przebieg auta 92tys km. Auto sluzbowe, ale malo katowane. Glownie jezdzi dluzsze trasy.

mialem 106 z tym silnikiem-tam sa chyba 2 cewki-moze jedna siadla.albo ktorys z przewodow WN padl.

> mialem 106 z tym silnikiem-tam sa chyba 2 cewki-moze jedna

> siadla.albo ktorys z przewodow WN padl.

A taka cewka to jaki koszt ?

> A taka cewka to jaki koszt ?

200-500zł

Zapchany wtryskiwacz ?

2 znajomych to mialo w 206 i to przy przebiegu jeden 20tys a drugi 80tys km.

Na 90 % bedzie to kwestia wtryskiwacza. Najczesciej uszkadza sie nr 4 Koszt to ok. 600 w oryginale....