Witam! Ja z sąsiedniego kącika.

Mam taki problem, że ojcu (prawdopodobnie) urwała się linka prędkościomierza stąd moje pytanie: jak wygląda wymiana i ile jest z tym grzebania? Pacjent to passat B4 '94r.

> Witam! Ja z sąsiedniego kącika.

> Mam taki problem, że ojcu (prawdopodobnie) urwała się linka

> prędkościomierza stąd moje pytanie: jak wygląda wymiana i ile

> jest z tym grzebania? Pacjent to passat B4 '94r.

albo sie urwała albo sie wypięła? ze strony licznika już nie raz wyciągałem , a od skrzyni wyciągali mi z kanału ale pewnie można i bez kanału , od strony licznika o ile dobrze pamiętam to wypina sie z widełek i mocowana jest ona na wcisk ale chyba będzie lepiej jak wyjmiesz licznik ( bo ja przynajmniej robiłem wypinanie linki w celu wymiany licznika )

> Witam! Ja z sąsiedniego kącika.

> Mam taki problem, że ojcu (prawdopodobnie) urwała się linka

> prędkościomierza stąd moje pytanie: jak wygląda wymiana i ile

> jest z tym grzebania? Pacjent to passat B4 '94r.

Czy pasek B4 ma prędkościomierz na lince?

PZDR

> Czy pasek B4 ma prędkościomierz na lince?

> PZDR

B4 jedne wersje maja na linkę , a w niektórych jest już impulsator , przeważnie te modele maja impulsator co na zegarach mają dwa wyświetlacze

Wersje bez wyświetlacza mają na lince, a to właśnie jest taka wersja.

> Wersje bez wyświetlacza mają na lince, a to właśnie jest taka wersja.

B4 ma chociaż jeden wyświetlacz.... zegarek

> B4 ma chociaż jeden wyświetlacz.... zegarek

O racja sorry;)

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie licznika:

bardzo często gaśnie podświetlenie zegarów co za tym idzie nie dziala obrotomierz, a i na światłach mijania zaświeca sie kontrolka od długich (jak sie wlaczy długie kontrolka gasnie)... Co moze byc przyczyna??

> O racja sorry;)

> Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie licznika:

> bardzo często gaśnie podświetlenie zegarów co za tym idzie nie dziala

> obrotomierz, a i na światłach mijania zaświeca sie kontrolka od

> długich (jak sie wlaczy długie kontrolka gasnie)... Co moze byc

> przyczyna??

tagzwane zimne luty.... polecam tą stronę

zaloguj sie i jazzzzdaa, szukaj w FAQ

Jeśli w B3 jest to samo, to ja wymieniałem tak:

Przy podszybiu trza wszystkie mocowania poodpinać (te okrągłe gumki, z zaczepu ściągnąć itd...) Wszystko ładnie widoczne i żadnej filozofii.

Na skrzyni odkręcasz tą dużą śrube (chyba 17"-19") i wyciągasz linke. U mnie był wyrobiony ten napęd linki który siedzi w skrzyni. Zamiast mieć kwadratowy wpust, miał już okrągły, bo wyrobiony przez końcówke linki.

Wtedy trza go wykręcić, rozpołowić delikatnie żeby nie połamać, kupić w sklepie nowy (około 10-15 złoty), złożyć te 2 części spowrotem do kupy i wkręcić to do skrzyni (ten napęd linki). Na niego nakręcasz spowrotem tą końcówke linki z tą dużą śrubą, składasz wszystko przy podszybiu, wtykasz linke do prędkościomierza i musi działać. Powodzenia...

> Jeśli w B3 jest to samo, to ja wymieniałem tak:

> Przy podszybiu trza wszystkie mocowania poodpinać (te okrągłe gumki,

> z zaczepu ściągnąć itd...) Wszystko ładnie widoczne i żadnej

> filozofii.

> Na skrzyni odkręcasz tą dużą śrube (chyba 17"-19") i wyciągasz linke.

> U mnie był wyrobiony ten napęd linki który siedzi w skrzyni.

> Zamiast mieć kwadratowy wpust, miał już okrągły, bo wyrobiony

> przez końcówke linki.

> Wtedy trza go wykręcić, rozpołowić delikatnie żeby nie połamać, kupić

> w sklepie nowy (około 10-15 złoty), złożyć te 2 części spowrotem

> do kupy i wkręcić to do skrzyni (ten napęd linki). Na niego

> nakręcasz spowrotem tą końcówke linki z tą dużą śrubą, składasz

> wszystko przy podszybiu, wtykasz linke do prędkościomierza i

> musi działać. Powodzenia...

dzięki wielkie po świętach się będę z tym męczył.