Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

nierówne obroty silnika uno 1.0

Featured Replies

Napisano

witam. co może być przyczyną falujących obrotów? gażnik został uszczelniony, regulator podciśnienia wymieniony, wszystkie dojścia do gażnika oraz filtra powietrza uszczelnione. czy moze to być wina elektrozaworu w gażniku?

Napisano

Witam. piwo.gif

Po pierwsze należy wypełnic profil w PANELU STEROWANIA,po drugie zapraszam TU

Napisano
  • Autor

> czy mógłby mi ktoś pomóc?????????????????????

angryfire.gif

Napisano

Nie nerwuj sja przytul.gif, ktoś z gażnikiem na pewno sie odezwie. biglaugh.gif

Napisano
  • Autor

ja jestem spokojny tylko rece mi juz opadaja jak widze ten gaznik niewiem.gif

Napisano

czy moze to być wina elektrozaworu w gażniku?

I tak i nie ze wskazaniem na nie.

Jest to zawór elektromagnetyczny biegu jałowego więc przy jego uszkodzeniu występuje brak wolnych obrotów.

Wykręć zawór i sprawdz czy działa poprawnie otwiera na max np.pod akumulatoem .

Napisano

> ja jestem spokojny tylko rece mi juz opadaja jak widze ten gaznik

Dlaczego??? Ja bardzo sobie chwalę gaźnik. Im mniej elektroniki tym lepiej - takie jest moje motto. Może przytkała Ci się dysza od wolnych obrotów. Spróbuj rozpędzić samochód i zredukować bieg tak żeby silnik wszedł na wysokie obroty. Tylko nie przesadzaj. Tak do 50 i wrzuć 2. Może pomoże smile.gif. Też miałem problemy z wolnymi obrotami ale zanim pojawiłem się u mechanika minęły. Z resztą teraz to ze świecą szukać dobrego mechanika, który gaźnik potrafi ustawić. Wszędzie tylko by do kompa podpinali...

Napisano
  • Autor

>jeżeli raczej nie to co może być tego przyczyną? jak jest zimny to i zrzuci sie go ze ssania to odrazu gaśnie a jak juz jest ciepły i wyłączy się ze ssania to ma znowu za wysokie obroty.

Napisano
  • Autor

> Dlaczego??? Ja bardzo sobie chwalę gaźnik. Im mniej elektroniki tym

> lepiej - takie jest moje motto. Może przytkała Ci się dysza od

> wolnych obrotów. Spróbuj rozpędzić samochód i zredukować bieg

> tak żeby silnik wszedł na wysokie obroty. Tylko nie przesadzaj.

> Tak do 50 i wrzuć 2. Może pomoże . Też miałem problemy z wolnymi

> obrotami ale zanim pojawiłem się u mechanika minęły. Z resztą

> teraz to ze świecą szukać dobrego mechanika, który gaźnik

> potrafi ustawić. Wszędzie tylko by do kompa podpinali...

ale był cały czyszczony wiec zatkana dysza raczej odpada confused.gif

Napisano

> ale był cały czyszczony wiec zatkana dysza raczej odpada

hmmm... tak jak pisałem - teraz to ze świecą szukać dobrego mechaniora od gaźników. A może przyczyna nie leży po stronie gaźnika? Jak u Ciebie z regulacją luzów zaworowych? Kiedy ostatnio były sprawdzane?

Aha, biorę pod uwagę, że jeździsz na benzynie, nie masz LPG.

Napisano
  • Autor

>

> Aha, biorę pod uwagę, że jeździsz na benzynie, nie masz LPG.

tak, na benzynie. mam tego fiacika od lipca i zawory nie były regulowane za mojej kadencji frown.gif był wymieniony rozrząd silnik cały uszczelniony poza uszczelką pod głowicą

Napisano

> tak, na benzynie. mam tego fiacika od lipca i zawory nie były

> regulowane za mojej kadencji był wymieniony rozrząd silnik cały

> uszczelniony poza uszczelką pod głowicą

No to proponuję regulację. Ja byłem zaskoczony jak równo mi chodził silnik po regulacji luzów zaworowych.

Druga sprawa to zapłon. Jak wygląda kopułka i palec? Co ze świecami, przewodami WN?

Napisano
  • Autor

> Druga sprawa to zapłon. Jak wygląda kopułka i palec? Co ze świecami,

> przewodami WN?

zapłon był ustawiany ale czy dobrze??????????? kopułka była wymieniona, kable i świece też ale zapomniałem o palcu frown.gif

Napisano

> zapłon był ustawiany ale czy dobrze??????????? kopułka była

> wymieniona, kable i świece też ale zapomniałem o palcu

To najwyżej przetrzyj palec drobnym papierem ściernym ale najlepiej kup nowy - około 10PLN kosztuje o ile dobrze pamiętam. Jak ustawiali Ci zapłon to pewnie dobrze ustawili, już nie przesadzajmy z podejrzliwością. Dowiedz się o tą regulację luzów zaworowych. Możesz sam sprawdzić, to nie jest trudne, nic nie zepsujesz a manual jest na stronie klubowej.

Aha, a jakie masz te wolne obroty? Bo może wystarczy śrubę podkręcić bo za niskie są ustawione. Powinno być około 950 obr/min, ja dla świętego spokoju miałem z 1100 - jazda na światłach mnie dobija.

Napisano
  • Autor

jaką szczeline ustawić? nie mam obrotomierza musze dopiero załlożyc to jest pare minut roboty. i dziekuje za rozmowę mam nadzieje że przyniesie rezultaty. Wesołych Świąt

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.