Łażąc po Allegro znalazłem taką aukcję. pompa paliwa zewn.do sam.z gaźnikiem, gaźnik.

Pomijając cenę (nie mam pojęcia czy to drogo czy nie) zastanawiam się jaki cel może mieć zakładanie takiej zewnętrznej pompy? Mechaniczna kosztuje połowę tego.

Jedyny plus jaki widzę to taki, że mogę sobie zalać gaźnik paliwem przed uruchomieniem silnika. Z minusów to chyba zwiększa spalanie bo mechaniczna zdaje się różnicuje paliwo w zależności od obrotów a ta elektryczna zawsze pewnie leje na maksa licząc na to, że nadmiar przy małych obrotach się przeleje i wróci do zbiornika. Ale jak więcej na gaźnik pójdzie to siłą rzeczy więcej spali.

Co można osiągnąć montując taką pompkę?

> Co można osiągnąć montując taką pompkę?

A dlaczego sprzedający nie podaje plusów montażu takiej pompy - odp. bo ich nie ma

> A dlaczego sprzedający nie podaje plusów montażu takiej pompy - odp.

> bo ich nie ma

Ja tam wychodzę z założenia, że jeśli ktoś wyprodukował część do samochodu to jej używanie ma jakiś sens (pomijając jej użyteczność w stosunku do substytutów). No i właśnie go szukam

> Ja tam wychodzę z założenia, że jeśli ktoś wyprodukował część do

> samochodu to jej używanie ma jakiś sens (pomijając jej

> użyteczność w stosunku do substytutów). No i właśnie go szukam

Tak - tylko, że ta pompa zdaje rezultat jako zewnętrzna pompa paliwa do aut z elektryczną pompą a nie do gaźnikowca

Ta pompa w 99.9% wygląda jak elektr. pompa paliwa montowana w Polonezie Track'u

Coś mi się wydaje, że to chłyt marketindody , jak to powiedział kabaret Ani mru mru.

Po mojemu : pic na wodę fotomontaż

W gaźniku masz zawór iglicowy który zamyka dopływ paliwa przy pewnym poziomie w komorze pływakowej, nie ma możliwości przelania (no chyba że zaworek puszcza), więc spalanie nie powinno wzrosnąć. Mechaniczna ma plus bo jej nie zatrzesz nawet jak paliwa braknie (jest przeponowa), ta ma plus jak zmieniłeś wałek rozrządu na ten chyba od punto na wtrysku, nie ma tam krzywki do napędu pompki paliwowej. Zostaje toczyć krzywkę co łatwe nie jest albo założyć elektryczna pompkę. Cena ujdzie, szczególnie że to nówka, za używkę do tracka krzyczą po 100zł.

> Po mojemu : pic na wodę fotomontaż

A na przykład przy wymianie wałka na ten od punciawki? Tam ponoć nie ma czegoś co napędza unową pompę mechaniczną i trzeba koło przerabiać. Wtedy taka pompa miała by sens?

> A na przykład przy wymianie wałka na ten od punciawki? Tam ponoć nie

> ma czegoś co napędza unową pompę mechaniczną i trzeba koło

> przerabiać. Wtedy taka pompa miała by sens?

Jeśli ciśnienie paliwa byłoby takie samo to w tym przypadku ma to sens

> Jeśli ciśnienie paliwa byłoby takie samo to w tym przypadku ma to

> sens

Napewno nie jest takie samo, sila rzeczy pompy do aut ze wtryskiem generuja cisnienie 3-7 barow a pompa membranowa, ja wiem, 0,1-0,3 bara?

> Napewno nie jest takie samo, sila rzeczy pompy do aut ze wtryskiem

> generuja cisnienie 3-7 barow a pompa membranowa, ja wiem,

> 0,1-0,3 bara?

Ta z allegro co podał Raven ma ciśnienie robocze 0,24 bara więc na taką przeróbkę by się nadała

> Ta z allegro co podał Raven ma ciśnienie robocze 0,24 bara więc na

> taką przeróbkę by się nadała

Takie niskie? Ktos mowil ze to od Traka?

> Takie niskie? Ktos mowil ze to od Traka?

Według autora aukcji tak Ja nie wnikam bo nie ja to sprzedaje Jeśli wszystko byłoby prawdą to ta pompa ma sens przy zmianie wałków i wyeliminowaniu mechanicznej pompy.

Co do pompy z Truck'a to ja o tym pisałem Pompa wygląda identycznie a to jakie ma faktyczne ciśnienie dowie się ten co ją kupi

Miałem taką pompkę zamontowaną w starej zastavie 750@900 i w maluchu.

2 minusy. Jak mi szwankowało ładowanie (prądnice starego typu) to pompa nie działała...

Musiałem zaślepić przewód nadmiaru w gaźniku bo pompowała w kółko z baku przez gaźnik do baku...

Generalnie działa to ok i wcale więcej nie spali bo w gaźniku jest coś takiego jak pływak i zawór i jak napompuje do pełna to się zamyka a pompa staje.

> Miałem taką pompkę zamontowaną w starej zastavie 750@900 i w maluchu.

> 2 minusy. Jak mi szwankowało ładowanie (prądnice starego typu) to

> pompa nie działała...

> Musiałem zaślepić przewód nadmiaru w gaźniku bo pompowała w kółko z

> baku przez gaźnik do baku...

> Generalnie działa to ok i wcale więcej nie spali bo w gaźniku jest

> coś takiego jak pływak i zawór i jak napompuje do pełna to się

> zamyka a pompa staje.

Chyba, że zawór jest do bani albo pływak dziurawy i wtedy zalewa

Będę się zastanawiał Mam za mało zakłóceń w samochodzie. Muszę coś dołożyć

> Chyba, że zawór jest do bani albo pływak dziurawy i wtedy zalewa

No kochany to i mechaniczna Ci będzie zalewać

> Będę się zastanawiał Mam za mało zakłóceń w samochodzie. Muszę coś

> dołożyć

Jeśli zmieniasz faktycznie wałek to owszem, ale ot tak to daruj sobie a zakłócać z pewnością będzie

> Co można osiągnąć montując taką pompkę?

przydatna jest w zagazowanych maluchach

Pompa mechaniczna robi za obiegówkę płynu grzejącego reduktor,a do benzyny zostaje podpiąć elektryczną

> Tak - tylko, że ta pompa zdaje rezultat jako zewnętrzna pompa paliwa

> do aut z elektryczną pompą a nie do gaźnikowca

> Ta pompa w 99.9% wygląda jak elektr. pompa paliwa montowana w

> Polonezie Track'u

w Trucku boschowska pompa ma czarną obudowę,oba krócce pośrodku i jej nominalne ciśnienie to 1 bar,a nie 0.24...

> Jeśli zmieniasz faktycznie wałek to owszem, ale ot tak to daruj sobie

> a zakłócać z pewnością będzie

Ale Ty odkłócać potrafisz, prawda? Zresztą na gazie i tak by nie pracowała.