Witam,

w moim lanosku mam instalke LPG i mam przejechane ok. 100tys km. Pewnie wypadaloby cos przy niej zrobic. Postanowilem samemu 9zeby miec jakis wlasny wklad) wymienic filtr gazu tylko nie bardzo wiem jak sie do tego zabrac. Pomoze ktos ??

Z gazem nie ma zartow ,lepiej podjedz i niech Ci wymienia, zaplacisz ok 15 PLN

zakręcasz gaz w butli

odpalasz auto - wypalasz gaz z układu

odkręcasz gruszkę przy zaworze klucz podajże 13

wymieniasz filtr

zakręcasz

odkręcasz gaz w butli

> zakręcasz gaz w butli

> odkręcasz gaz w butli

przy wyl. silniku odepnij przewody od cewki elektromagnesu przy butli, zapalasz na PB, przechodzisz na gaz, po wypaleniu gazu z przewodu auto gasnie, wymieniasz filterek, podpinasz z powrotem odpiete przewody i gotowe

> przy wyl. silniku odepnij przewody od cewki elektromagnesu przy

> butli, zapalasz na PB, przechodzisz na gaz, po wypaleniu gazu z

> przewodu auto gasnie, wymieniasz filterek, podpinasz z powrotem

> odpiete przewody i gotowe

THX

> Z gazem nie ma zartow ,lepiej podjedz i niech Ci wymienia, zaplacisz

> ok 15 PLN

W Wawie raczej 30PLN.

PZDR

> przy wyl. silniku odepnij przewody od cewki elektromagnesu przy

> butli, zapalasz na PB, przechodzisz na gaz, po wypaleniu gazu z

> przewodu auto gasnie, wymieniasz filterek, podpinasz z powrotem

> odpiete przewody i gotowe

Jest też szansa że razem z filterkiem wypadnie Ci taki mały magnesik. Trzeba go oczyścić z opiłków i wsadzić z powrotem razem z filterkiem...

Jak nie ma 2 lewych rąk to da rade - wazna jest szczelność jak nie będzie wyciekow to nic sie nie stanie ,.

> przy wyl. silniku odepnij przewody od cewki elektromagnesu przy butli, zapalasz na PB, przechodzisz na gaz, po wypaleniu gazu z przewodu auto gasnie, wymieniasz filterek, podpinasz z powrotem odpiete przewody i gotowe

Ja to kiedyś jak wymnieniałem to nic nie zakręcałem. Wypailłem gaz przerzuciłęm na Pb powoli odkręcałem puszke z filtrem uciekało jeszcze trochę gazu po czym przestało odkręcałem wtedy do konca i wymieniałem filtr. Może robiłem źle kłucił się nie będe ale nic się nie działo.

> przy wyl. silniku odepnij przewody od cewki elektromagnesu przy

> butli, zapalasz na PB, przechodzisz na gaz, po wypaleniu gazu z

> przewodu auto gasnie, wymieniasz filterek, podpinasz z powrotem

> odpiete przewody i gotowe

Ale ja nie mam zadnego elektromagnesu (chyba)

> Ale ja nie mam zadnego elektromagnesu (chyba)

teraz sie zastanawiem, czy montezy zapomnili mi czegos zamontowac

> teraz sie zastanawiem, czy montezy zapomnili mi czegos zamontowac

Wcześniej poprostu nie montowali, zależy też chyba od tego wielozaworu... poprostu trzeba zakręcić tą śrubkę od wyjścia gazu i reszte jak pisali koledzy, wypalić gaz wymienić filtr odkręcić tą śrubkę i sprawdzić dokładnie szczelność

nie kombinuj, tylko podjedz do dowolnego zakladu z gazownia i niech Ci zrobia.

zaplacisz 15 zl a wymienia i sprawdza testerem czy nie ma nieszczelnosci i bedziesz spal spokojnie.

> nie kombinuj, tylko podjedz do dowolnego zakladu z gazownia i niech

> Ci zrobia.

> zaplacisz 15 zl a wymienia i sprawdza testerem czy nie ma

> nieszczelnosci i bedziesz spal spokojnie.

to fakt ...a jak już zobaczysz co i jak to sam sobie będziesz wymieniał

> przy wyl. silniku odepnij przewody od cewki elektromagnesu przy

nie wszystkie instalki maja zawor na elektromagnesie przy butli odcinajacy wyplyw gazu

w mojej np jest elektromagnes ale zabezpiecza przed tankowaniem przy uruchomionym silniku

GP