Mam pytanko dla znających temat.

Czy dużo jest rzeźbienia przy zmianie silnika z 1,0 na 1,1 bracikowi umiera silnik i myślimy nad wrzuceniem czegoś ciut mocniejszego.

> Mam pytanko dla znających temat.

> Czy dużo jest rzeźbienia przy zmianie silnika z 1,0 na 1,1 bracikowi

> umiera silnik i myślimy nad wrzuceniem czegoś ciut mocniejszego.

ale jaki ??

SPI czy MPI

> ale jaki ??

> SPI czy MPI

a jaka jest różnica?

> a jaka jest różnica?

jednopunkt lub wielopunkt

z unówki czy z pandy (SC)

może lepiej 1.2 z punciaka bym ci zaproponował 60KM lub 75

> jednopunkt lub wielopunkt

A to to bangla.

> z unówki czy z pandy (SC)

> może lepiej 1.2 z punciaka bym ci zaproponował 60KM lub 75

Nie zwykły jedno punkt, zależy mi na jak najmniejszym dłubaniu, docelowo miał być 1,0 ale tak myślę że jak będzie mało grzebania to może 1,1.

P.S a ty gdzie się podziewasz?

> A to to bangla.

> Nie zwykły jedno punkt, zależy mi na jak najmniejszym dłubaniu,

> docelowo miał być 1,0 ale tak myślę że jak będzie mało grzebania

> to może 1,1.

> P.S a ty gdzie się podziewasz?

a tu i tam

ale 1.2 to dużo dłubania nie ma

tylko musisz kompa zmienić i wiązkę kawałek przodu z punta 1

Sopel miał 1.2 to dobry motorek a nie trzeba rzeźbić jak przy 1.6 co prawda 1.4 też by spokojnie wlazł ale po co przepłaca 1.2 będzie ci dobrze służył a do tego taniej wyjdzie i na paliwie jak i na opłatach.

Wiem że ktoś jeszcze ma ale nie wiem kto

> a tu i tam

> ale 1.2 to dużo dłubania nie ma

> tylko musisz kompa zmienić i wiązkę kawałek przodu z punta 1

> Sopel miał 1.2 to dobry motorek a nie trzeba rzeźbić jak przy 1.6 co

> prawda 1.4 też by spokojnie wlazł ale po co przepłaca 1.2 będzie

> ci dobrze służył a do tego taniej wyjdzie i na paliwie jak i na

> opłatach.

> Wiem że ktoś jeszcze ma ale nie wiem kto

Tak dj_o nie dawno wrzucił do swojego 1,2.

Jonten, dj_o i ja mamy te serducha i powiem że to jest to czego mi brakowało

> A to to bangla.

> Nie zwykły jedno punkt, zależy mi na jak najmniejszym dłubaniu,

> docelowo miał być 1,0 ale tak myślę że jak będzie mało grzebania

> to może 1,1.

Jeśli to jedno punkt to bym się nie zastanawiał tylko władował silnik z punciaka 1.2 tak jak pisze KlaudiO Koszty będą niewiele wyższe.

Jeśli to byłby 1.0 gaźnik to koszta byłyby dużo większe

> Jeśli to jedno punkt to bym się nie zastanawiał tylko władował silnik

> z punciaka 1.2 tak jak pisze KlaudiO Koszty będą niewiele

> wyższe.

> Jeśli to byłby 1.0 gaźnik to koszta byłyby dużo większe

Nie stary to 1,0 na jedno punkcie.

No to idę szukać.

> Nie stary to 1,0 na jedno punkcie.

> No to idę szukać.

Nio to tak jak pisałem wcześniej - nie ma się nad czym zastanawiać tylko szukać 1.2

Porównując te dwa silniki to tak jakbyś miał do dobrowolnego wyboru dwie kobitki - fajną 18'ke lub 60 letnią emerytkę - nie wierze, że postawiłbyś na doświadczenie

> Nio to tak jak pisałem wcześniej - nie ma się nad czym zastanawiać

> tylko szukać 1.2

> Porównując te dwa silniki to tak jakbyś miał do dobrowolnego wyboru

> dwie kobitki - fajną 18'ke lub 60 letnią emerytkę - nie wierze,

> że postawiłbyś na doświadczenie

> > że postawiłbyś na doświadczenie

Nad czym Ty się zastanawiasz Nad emeryturą tej 60'ki

> Nad czym Ty się zastanawiasz Nad emeryturą tej 60'ki

Może ma ładną wnuczkę

> Jonten, dj_o i ja mamy te serducha i powiem że to jest to czego mi

> brakowało

To grono jest troszke większe

A Ty Drupi to nic się swoim przeszczepem nie pochwaliłeś

> To grono jest troszke większe

> A Ty Drupi to nic się swoim przeszczepem nie pochwaliłeś a czym tu sie chwalic

to nie 8,5 litra RT7

> to nie 8,5 litra RT7

V12 6.0 TDI absolutnie wystarczy

> to nie 8,5 litra RT7

no bo takie 1.2 T, to już ładnie jeździ

a nie mówmy tu o silnikach ponad 7 razy większych - wróćmy do realiów

> V12 6.0 TDI absolutnie wystarczy

Ja tam jestem skromny mi wystarczy 2.0 R5 +T

A na sadzomiotacza to jeszcze nie czas.