WItam Was!

Mam pytanko do uzytkownikow Escortow 16V... Planuje kupic, standartowo 16V

to jest silnik 1.6 (90KM) , ale sa (Choc raczej malo) takie typowe

(niesportowe) 1.8 (105KM)... Powiedzcie mi jak duza jest roznica w mocy w

praktyce ? Nie chodzi o zadne tam do 100 w ile sek, ani predkosc max. bo to

wykracza po za normalnosc i tak , tylko poprostu , na trasie glownie ,

czesto jezdze na trasie tak przy 120-140 km/h (jesli warunki pozwalaja) i

jak wyglada roznica obu silnikow, jest sens sie pakowac w 1.8 (ktory pewnie

zre troche wiecej) a miec np. wyraznie wieksza moc przy wyprzedzaniu (zapas

mocy) ? Czy taki 1.6 w zupelnosci jest zwawy przy tych 130km/h ? Ile on moze

miec obr/min taki 1.6 przy tych 130 ?

Poprostu nie wiem czy jest sens pakowac sie az w 1.8 , nie jezdze delikatnie

, duzo tras , raczej stabilnie i szybko i zalezy mi na silniku ktory bedzie

wydajny w przyspieszeniach na duzych predkosciach raczej... Poprostu moze

1.6 wystarcza ?

Pozdrawiam i wielkie dzieki za pomoc w dezycji...

> WItam Was!

> Mam pytanko do uzytkownikow Escortow 16V... Planuje kupic,

> standartowo 16V

> to jest silnik 1.6 (90KM) , ale sa (Choc raczej malo) takie typowe

> (niesportowe) 1.8 (105KM)... Powiedzcie mi jak duza jest roznica w

> mocy w

> praktyce ? Nie chodzi o zadne tam do 100 w ile sek, ani predkosc max.

> bo to

> wykracza po za normalnosc i tak , tylko poprostu , na trasie glownie

> ,

> czesto jezdze na trasie tak przy 120-140 km/h (jesli warunki

> pozwalaja) i

> jak wyglada roznica obu silnikow, jest sens sie pakowac w 1.8 (ktory

> pewnie

> zre troche wiecej) a miec np. wyraznie wieksza moc przy wyprzedzaniu

> (zapas

> mocy) ? Czy taki 1.6 w zupelnosci jest zwawy przy tych 130km/h ? Ile

> on moze

> miec obr/min taki 1.6 przy tych 130 ?

> Poprostu nie wiem czy jest sens pakowac sie az w 1.8 , nie jezdze

> delikatnie

> , duzo tras , raczej stabilnie i szybko i zalezy mi na silniku ktory

> bedzie

> wydajny w przyspieszeniach na duzych predkosciach raczej... Poprostu

> moze

> 1.6 wystarcza ?

> Pozdrawiam i wielkie dzieki za pomoc w dezycji...

palic to duzo wiecej nie bedzie

a elastycznosc wyczuwalna

bierz 1.8

zawsze to wiecej pod noga

> WItam Was!

> Mam pytanko do uzytkownikow Escortow 16V... Planuje kupic,

> standartowo 16V

> to jest silnik 1.6 (90KM) , ale sa (Choc raczej malo) takie typowe

> (niesportowe) 1.8 (105KM)... Powiedzcie mi jak duza jest roznica w

> mocy w

> praktyce ? Nie chodzi o zadne tam do 100 w ile sek, ani predkosc max.

> bo to

> wykracza po za normalnosc i tak , tylko poprostu , na trasie glownie

> ,

> czesto jezdze na trasie tak przy 120-140 km/h (jesli warunki

> pozwalaja) i

> jak wyglada roznica obu silnikow, jest sens sie pakowac w 1.8 (ktory

> pewnie

> zre troche wiecej) a miec np. wyraznie wieksza moc przy wyprzedzaniu

> (zapas

> mocy) ? Czy taki 1.6 w zupelnosci jest zwawy przy tych 130km/h ? Ile

> on moze

> miec obr/min taki 1.6 przy tych 130 ?

> Poprostu nie wiem czy jest sens pakowac sie az w 1.8 , nie jezdze

> delikatnie

> , duzo tras , raczej stabilnie i szybko i zalezy mi na silniku ktory

> bedzie

> wydajny w przyspieszeniach na duzych predkosciach raczej... Poprostu

> moze

> 1.6 wystarcza ?

> Pozdrawiam i wielkie dzieki za pomoc w dezycji...

~113 kucóf

Witam!

Ja mam 1,8 i idzie jak burza, napewno lepiej niz 1,6. Stracisz tez mniej mocu po przerobce na gaz, no i po włączniu klimy(jesli bedzie). Dodam tylko ze 1,6 ma 12,7s do 100, a 1,8 9,7s. Nawet raz mi sie udało to osiagnąć . Wczoraj wrociłem z niemiec, bo byłem po inne autko, to szedł jak burza po autostradzie 150-180 momentami i spalił 9,4 litra gazu. Naprawde silniczek godny polecenia.

Nie chce łamać dobrej passy 1.8, ale jak brałem z komisu kolegi essiego i byly dwa 1.6 oraz 1.8(Ghia!) - zdecydowanie stwierdził:

1.8 idzie jak burza, ale pali jak smok.... (przywiozl oba spod francuskiej granicy)

Zostałem przy 1.6 i jestem na razie zadowolony (po przesiadce z 1.1 punto kto by nie byl :D )

> Nie chce łamać dobrej passy 1.8, ale jak brałem z komisu kolegi

> essiego i byly dwa 1.6 oraz 1.8(Ghia!) - zdecydowanie

> stwierdził:

> 1.8 idzie jak burza, ale pali jak smok.... (przywiozl oba spod

> francuskiej granicy)

> Zostałem przy 1.6 i jestem na razie zadowolony (po przesiadce z 1.1

> punto kto by nie byl :D )

Ja jeżdziłem escortem 1,6 16V '93 roku przed pandowozem i powiem, że byłem zawsze zadowolony co do mocy i elestyczności. Raz miałem mozliwośc przejechania sie 1,8 16V i na pewno jak powiem że niebyło różnicy to bym skłamał. Warto tutaj powiedziec o cenach za ubez. OC-one niewzrastaja od 1,8???

Miasto - mały silnik.

Trasa - duży silnik.

Jeździłem trochę Escortem 1.6 16V '99 z gazem, było zupełnie spoko. Ten silnik 1.6 chyba bardziej typowy na naszym rynku.

Teraz jeżdzę tylko na 75 kucykach...

Witaj ja z innego kącika ale przyłącze się do Twojego pytania i osobiscie odradziłbym Ci forda z tego względu ze mają one bardzo duzo wad , kiepskie zawieszenia pod wzgledem wytrzymalosci itd ale jezeli chodzi juz o silnik to raczej lepszy bylby 1,8l moj ojciec taki posiadał i nie mozna narzekac na osagi i spalanie tego silnika bo na trasie w 8sie miesci spokojnie .

Radziłbym koledze rowniez pomyslec o cenach za czesci typu rozrzad czy np. zwrotnica ktora do escorta kosztuje podrubka 780zeta (a to jest wada bo w fordach czesto sie zwrotnice wyrabiają ) , moze kolega zastanowi się nad astrą która jest duzo lepiej wyposazona w srodku nawet w wersji 1,4. A czesci do opli są o wiele tansze za to jedne i drugie te auta maja wspolną wade tzn rdze

> Witaj ja z innego kącika ale przyłącze się do Twojego pytania i

> osobiscie odradziłbym Ci forda z tego względu ze mają one

> bardzo duzo wad , kiepskie zawieszenia pod wzgledem

> wytrzymalosci itd ale jezeli chodzi juz o silnik to raczej

> lepszy bylby 1,8l moj ojciec taki posiadał i nie mozna narzekac

> na osagi i spalanie tego silnika bo na trasie w 8sie miesci

> spokojnie .

> Radziłbym koledze rowniez pomyslec o cenach za czesci typu rozrzad

> czy np. zwrotnica ktora do escorta kosztuje podrubka 780zeta (a

> to jest wada bo w fordach czesto sie zwrotnice wyrabiają ) ,

> moze kolega zastanowi się nad astrą która jest duzo lepiej

> wyposazona w srodku nawet w wersji 1,4. A czesci do opli są o

> wiele tansze za to jedne i drugie te auta maja wspolną wade tzn

> rdze

no tak zawsze lepiej miec maszyne do szycia niz auto

;-)

> Radziłbym koledze rowniez pomyslec o cenach za czesci typu rozrzad

> czy np. zwrotnica ktora do escorta kosztuje podrubka 780zeta (a

> to jest wada bo w fordach czesto sie zwrotnice wyrabiają ) ,

nie to ze jestesmy na forum forda i zaraz bedzie dym

ale jezdze escortem 2,5 roku i nadal w niego inwestuje i zmienie az bede mial malego bobasa i przy boku to sie pomysli o jakims kombi...ale wracajac do tematu.

tylez samo czasu jestem na forum escorta...i wyrabiajaca sie zwrotnica?? pierwsze slysze.

owszem slyszalem o tym ze jak podczas wymiany swoznia zaoszczedzi sie 5zl nie kupujac sruby w aso to mozemy za chwile miec ten sam swozen do roboty bo sie jego mocowanie wyrobi...ale zwrotnice??

EDIT:

niestety 3 robi swoje i musialem poprawic pare bledow stylistycznych i ort

taaa, a może od razu niech kupi konia i furmanke :D

Obawiam się, że wszystkie odpowiedzi na Twojego posta będą tak samo dalekie od obiektywizmu.* Ale jak to mawiają na Bliskim Wschodzie - bez ryzyka nie ma zabawy.

* kwestię mojej własnej opinii dyplomatycznie przemilczę.