Moj samochód całe święta stał nie odpalany. Uruchomiłem go dopiero 29.12. Zapalił bez problemu. Ale po ruszeniu z miejsca bardzo ciężko wchodziły biegi tzn haczyły, mie robił bym z tego faktu problemu, gdyż laczek jest znzny z mało precyzyjnej skrzyni. Ale pojawił się taki objaw jakbym bieg wrzucał na półsprzęgle tzn. słychac było takie chrupnięcia, jakby stały synchronizatory. Efekt minął jak silnik się rozgrzał. Nie wiem czy to wina długiego postoju, czy coś się sypie w skrzyni.

olej zgęstniał,cały spłynął na dno i dlatego tak się działo

ale chrupać to raczej nie powinno

> olej zgęstniał,cały spłynął na dno i dlatego tak się działo

> ale chrupać to raczej nie powinno

u mnie też na mrozie ciężej na poczatku wchodzą biegi ... ale nic nie słychać ...

w tych skrzyniach są jakieś chyba dziwne synchronizatory .... albo kiepski olej

Nie wiem czy to wina

> długiego postoju, czy coś się sypie w skrzyni.

To wina oleju. Nie przewiduja wymiany... ale bardzo prawdopodobne, ze masz mineralny i gestnieje na mrozie. Na najblizszym przegladzie zmian na syntetyczny (taki jak leja w Oplach). W instrukcji obslugi masz dokladna specyfikacje.

> w tych skrzyniach są jakieś chyba dziwne synchronizatory .... albo

> kiepski olej

Nie na wszystkie rynki trzeba lac syntetyczny. I pewnie jak w Daewoo trzeba miec szczescie zeby zalapac sie na syntetyczny

Ja zmienilem na Oplowski i niezaleznie od temperatury biegi wchodza bez problemu.

BTW ciekawe dlaczego w niektorych modelach trzeba wymieniac olej a w niektroych nie ciecie kosztow

> Moj samochód całe święta stał nie odpalany. Uruchomiłem go dopiero

> 29.12. Zapalił bez problemu. Ale po ruszeniu z miejsca bardzo

> ciężko wchodziły biegi tzn haczyły, mie robił bym z tego faktu

> problemu, gdyż laczek jest znzny z mało precyzyjnej skrzyni. Ale

> pojawił się taki objaw jakbym bieg wrzucał na półsprzęgle tzn.

> słychac było takie chrupnięcia, jakby stały synchronizatory.

> Efekt minął jak silnik się rozgrzał. Nie wiem czy to wina

> długiego postoju, czy coś się sypie w skrzyni.

No to u mnie było to samo (Evanda 40 tyś przebiegu) - trochę ciężko i dwójka na zimnym z lekkim zgrzytem - a precyzyjniej haczeniem przy szybszym włączeniu 2 - pojechałem do ASO Opla i zażyczyłem sobie wymianę oleju na syntetyk czerwony GM do manuali, oczywiście usłyszałem, że to bez sensu bo auto ma 40 tyś, więc powiedziałem, że mam taki kaprys, a oni są od tego żeby zmienić. Oczywiście poszedłem z mechaniorem odkręcił dekiel i wyleciało- czerwony spienony,mętny i gęsty olej, mechanior był zdziwiony i powiedział, że jednak coś z tym olejem jest nie tak bo jego wygląd jest straszny, stwierdził również, że olej chyba jest na inny, cieplejszy klimat, po zalaniu Oleju GM wszystko mineło jakbym miał inną sprzynię koszt w ASO 130 zł z olejem

Wiec stwierdzam W DU (w nubie miałem identycznie dlatego domyslałem się co jest grane) jak i w Chevim olej lany fabrycznie do skrzyń jest zły na nasz klimat i wymaga wymiany

> Moj samochód całe święta stał nie odpalany. Uruchomiłem go dopiero

> 29.12. Zapalił bez problemu. Ale po ruszeniu z miejsca bardzo

> ciężko wchodziły biegi tzn haczyły, mie robił bym z tego faktu

> problemu, gdyż laczek jest znzny z mało precyzyjnej skrzyni. Ale

> pojawił się taki objaw jakbym bieg wrzucał na półsprzęgle tzn.

> słychac było takie chrupnięcia, jakby stały synchronizatory.

> Efekt minął jak silnik się rozgrzał. Nie wiem czy to wina

> długiego postoju, czy coś się sypie w skrzyni.

Nie przejmuj sie. Koledzy maja przejechane okolo 500kkm (jako taksowka) . Jak zimny tez tiezko wchodzi 2-ka. Chyba nie masz zamiaru tyle przejechac swoim autem?

> Nie przejmuj sie. Koledzy maja przejechane okolo 500kkm (jako

> taksowka) . Jak zimny tez tiezko wchodzi 2-ka. Chyba nie masz

> zamiaru tyle przejechac swoim autem?

Nie wiem, to zależy jak autko będzie się sprawowało w przyszłości. Rocznie robię ok 35 kkm, jak się nie będzie bardzo psuło to kto wie

> Nie wiem, to zależy jak autko będzie się sprawowało w przyszłości.

> Rocznie robię ok 35 kkm, jak się nie będzie bardzo psuło to kto

> wie

Wczoraj u nas byl mroz -12C. Ja jezdzilem. No i po 2-3 godzinach postoju troche gorzej mi wchodzily 1-ka i 2-ka. Ale to pare kilometrow . Dzisjaj widze -18C . Ale i tak nie bede wymienial oleju . Bo w ksienzce mam napisane przez caly czac tylko kontrola . Tak samo robilem w poprzednich 2-ch Lanosach . I bylo

> Wczoraj u nas byl mroz -12C. Ja jezdzilem. No i po 2-3 godzinach

> postoju troche gorzej mi wchodzily 1-ka i 2-ka. Ale to pare

> kilometrow . Dzisjaj widze -18C . Ale i tak nie bede wymienial

> oleju . Bo w ksienzce mam napisane przez caly czac tylko

> kontrola . Tak samo robilem w poprzednich 2-ch Lanosach . I bylo

No ja też mam w/g instrukcji NIE WYMIENIĆ przez całą eksploatacje i co z tego jak po wymianie jest MIODZIO przy - 15 skrzynia chodzi jednym palcem i w końcu mogę przy toczącym się aucie normalnie jedynkę właczyć i dwójeczka wchodzi jak ta lala, a przed wymiana miałem wrażenie, że mam masło w skrzyni...

Ale i tak nie bede wymienial

> oleju . Bo w ksienzce mam napisane przez caly czac tylko

> kontrola . Tak samo robilem w poprzednich 2-ch Lanosach . I bylo

Moze masz szczescie i syntetyk wlany IMO nic nie jest wieczne i uwazam, ze ten olej co jakis czas trzeba wymienic