Miałem pękniętą chłodnicę latem, więc ją zamuliłem. A że brakowało płynu, tak mniej więcej 100%, więc za radą mechanika dolałem wody, bo nic innego pod ręką nie było. Wszystko było ok, chociaż mechanik mówił, żeby przed zimą pamiętać wymienić na płyn chłodniczy. I tak do dzisiaj, pierwszego prawdziwego mrozu Jak się domyślacie - zapomniałem... Do rzeczy...

Zorientowałem się na czas, a przynajmniej mam taką nadzieję. Wskazówka temperatury płynu chłodniczego już blisko 100oC a z wentylacji leci mroźne powietrze. Zaniepokoiłem się i od razu skojarzyłem sprawę z lata. Teraz Astra stoi w garażu i dochodzi do siebie, ale za chwilę przyjdzie czas spuszczenia wody z chłodnicy i wymiany na płyn chłodniczy. Niestety nie wiem ile tego płynu kupić:/ To Astra F 96rok, 1.7TD oplowski. Pomocy !!

pozdr,

mk

> Niestety nie wiem ile

> tego płynu kupić:/ To Astra F 96rok, 1.7TD oplowski.

książkowo zdaje się 6,8l - ew. ktoś zaraz poprawi

ale może wejść o tyle mniej, ile pozostanie w układzie

Wiesz, zależy mi na tym, żeby wody nie zostało wcale

> Wiesz, zależy mi na tym, żeby wody nie zostało wcale

ciezko aby cala woda zeszła z układu. jedynym rozwiazaniem jest dwukrotne zalanie układu. Pierwszym razem aby woda wymieszala siez plynem i wtedy spuscic calosci i dopiero drugim razem zalac plyn na stale. takie rozwiazanie bedzie chyba jednym ze sposobow pozbycia sie wody...

> Wiesz, zależy mi na tym, żeby wody nie zostało wcale

domyślam się

ale żeby całkiem opróżnić układ trzeba się troszkę postarać

jeżeli nawet pozostanie niewiele, a dolejesz ze 6 litrów płynu na temp. zamarzania -37st.C,

to i taka mieszanka nie będzie najgorsza, o ile nie wybierasz się na Syberię

> Wiesz, zależy mi na tym, żeby wody nie zostało wcale

Nie musi być aż tak dokładnie

Wypuść ile się da, Na podstawie pojemności układu i ilości wlanego płynu oblicz ile zostało wody. Mając te dane możesz przeliczyć jakie stężenie ma obecnie roztwór a potem z wykresu odczytaj w jakiej temperaturze ci zamarznie:

> Nie musi być aż tak dokładnie

> Wypuść ile się da, Na podstawie pojemności układu i ilości wlanego

> płynu oblicz ile zostało wody. Mając te dane możesz przeliczyć

> jakie stężenie ma obecnie roztwór a potem z wykresu odczytaj w

> jakiej temperaturze ci zamarznie:

albo zamiast plynu po obliczeniu wlej rotwor wody z koncentraten uwzgledniajacy pozostala wode w ukladzie

Właśnie, Syberia... Zupełnie zapomniałem... I wszystkie plany wzięło w łeb. Dzisiaj wymieniam, mam tylko prośbę o wskazówkę:

"Opróżnianie

• Odkręcić korek na zbiorniku wyrównawczym.

Uwaga. Przy gorącym silniku położyć na otwierany

korek szmatkę, aby uniknąć poparze

nie przez gorącą ciecz lub parę. Korek odkręcać

tylko przy temperaturze cieczy poniżej

+90°C.

• Wymontować osłonę pod chłodnicą, jeżeli

występuje. W tym celu unieść przód samo

chodu.

• Podstawić pod chłodnicę czyste naczynie.

• Poluzować i przesunąć opaskę zaciskową

na dolnym przewodzie chłodnicy. Odłączyć

przewód od chłodnicy i pozwolić na wypłynięcie

całej cieczy.

Uwaga. W niektórych samochodach zastosowano

opaski sprężyste, które trzeba na końcach

ścisnąć szczypcami, aby można było

przesunąć do tyłu. Opaski tego typu można

zastąpić opaskami ze śrubą, ale nie odwrotnie."

Tak piszą w instrukcji. Tyle wiedzy wystarczy? Bez pytania wiem jak wymienić grafikę w komputerze, ale w sprawie Astry wolę się upewnić. Od razu powiem, że nie zabrakło mi odwagi, żeby samodzielnie wymienić świece żarowe

> Tak piszą w instrukcji. Tyle wiedzy wystarczy?

możesz pościskać węże, wyciśniesz prawie do reszty

całkiem "do reszty" to juz przedmuchać można, np kompresorem

Ok, sprężę sobie w płucach, bo kompresorów na stanie chwilowo mam 0. Mam nadzieję, że ciśnienie płuc wystarczy? Żeby nie było wątpliwości - nie palę

A czy mróz mógł uszkodzić korpus silnika, bądź spowodować jakiekolwiek inne uszkodzenia? Póki co wygląda na to, że po 7 godzinach garażowania nic nie cieknie, ale... Właśnie był u mnie kurier, jak się domyślacie oni mają dużo przygód z samochodami, i mnie nastraszył tym korpusem :/

> Ok, sprężę sobie w płucach, bo kompresorów na stanie chwilowo mam 0.

> Mam nadzieję, że ciśnienie płuc wystarczy? Żeby nie było

> wątpliwości - nie palę

widziałem kiedyś mechanika jak własnie płucami wydmuchiwał

> Wiesz, zależy mi na tym, żeby wody nie zostało wcale

Nie rozumiem dlaczego dążysz do tego by wody nie było wcale. Jeżeli wlejesz 5L płynu nawet do -37 C to nic się nie stanie. Ja mam u siebie ok. 80% płynu i 20 % wody i przy mrozach -30 C mi nie zamarzało.

Słyszałem też ,że troszkę wody powinno być celem rozcieńczenia bo jednak te płyny nie są tak super zdrowe dla chłodnic.

Pozdro.

> możesz pościskać węże, wyciśniesz prawie do reszty

> całkiem "do reszty" to juz przedmuchać można, np kompresorem

u mnie przedmuchanie układu (delikatnie) nie pomogło aby cały płyn spuścić z układu pozostało w układzie ok 1.2 Litra (u mnie układ ma ponad 7 litrów)

> Nie rozumiem dlaczego dążysz do tego by wody nie było wcale. Jeżeli

> wlejesz 5L płynu nawet do -37 C to nic się nie stanie.

pisałem już mu to, pisał też lelek

do 3x sztuka - na pewno da się przekonać

beit - trudno ocenić, czy cokolwiek mogło ucierpieć

u mnie nad ranem było w okolicach -10st.C

pewnie chłodnica najprędzej by strzeliła w przypadku zamarznięcia

> pisałem już mu to, pisał też lelek

> do 3x sztuka - na pewno da się przekonać

Hehe...może od kogoś usłyszał jakąs głupote i tak się sugeruje.

No tak, bo najgorzej się nie znać, zasłyszeć coś, a wszyscy będą po tobie jeździć jak po łysej kobyle Ale i tak się nie przejmuję, wolę się upewnić niż strzelić gafę. Kto pyta nie błądzi

Dzięki za pomoc!! Mogę się odwdzięczyć w swojej branży. Zapraszam do www.sklepc.pl !!!

> No tak, bo najgorzej się nie znać, zasłyszeć coś, a wszyscy będą po

> tobie jeździć jak po łysej kobyle Ale i tak się nie przejmuję,

> wolę się upewnić niż strzelić gafę. Kto pyta nie błądzi

> Dzięki za pomoc!! Mogę się odwdzięczyć w swojej branży. Zapraszam do

> www.sklepc.pl !!!

Tu nikt po Tobie nie jedzie , dlatego dobrze ,że pytasz.

Luuuz Controol

Witam

chcial bym sie podlaczyc do tematu... wymienialem dzis wlasnie

plyn chlodniczy w moim Opelku 1,4 sciaglem obydwa weze z chlodnicy , warz idacy do nagrzewnicy przedmuchalem kompresorem osbno nagrzewnice osobno w zbiorniczek i myslalem ze juz

wszyyystko zeszlo poskrecalem zalalem i weszlo ...zaledwie okolo 3,5l :-\ gdzie reszta sie ukryla ??? w teori powino wejsc

6l... w chlodnicy napewno zostalo bo ona ma warz po srodku a inaczej sie spuscic nie da ...ale ze az tyle zostalo w ukladzie???

czy to mozile ze jest mniejsza pojemnosc uklady ? niz 6 L?