Może pytanie głupawe dla tego, kto wie, ale...

Na 1/4 mili na starcie, wylewają na asfalt wodę- zwykłą wodę...

Potem się wjeżdża w kałuże i obraca kołami napędowymi. Jaki to ma sens?

Nie chodzi mi o rozgrzewanie opon bo to wiadomo, tylko jakie zadanie ma ta woda?

Moze chodzi o to aby nie zepsuc struktury oponki , i zanim woda wyparuje to oponki sa juz troche rozgrzane dzieki czemu nie pekaja itd .

a jestes pewien ze to woda?

moze zeby sie nie zapalily

> a jestes pewien ze to woda?

Jestem Kolesie piją z tego samego baniaka, a nie podejrzewam, żeby to był alkohol

> Może pytanie głupawe dla tego, kto wie, ale...

> Na 1/4 mili na starcie, wylewają na asfalt wodę- zwykłą wodę...

> Potem się wjeżdża w kałuże i obraca kołami napędowymi. Jaki to ma

> sens?

> Nie chodzi mi o rozgrzewanie opon bo to wiadomo, tylko jakie zadanie

> ma ta woda?

a jednak, szybsze rozgrzanie bez niszczenia opony aż tak bardzo

pzdr

> a jednak, szybsze rozgrzanie bez niszczenia opony aż tak bardzo

Jak pisałem- rozgrzewanie opony, jasne.

Ale konkretnie na czym polega to "mniejsze niszczenie"?

Aquaplaning?

> Może pytanie głupawe dla tego, kto wie, ale...

> Na 1/4 mili na starcie, wylewają na asfalt wodę- zwykłą wodę...

> Potem się wjeżdża w kałuże i obraca kołami napędowymi. Jaki to ma

> sens?

> Nie chodzi mi o rozgrzewanie opon bo to wiadomo, tylko jakie zadanie

> ma ta woda?

woda powoduje zmniejszenie przyczepnosci w pierwszej fazie ruszania czyli mniej po dupie dostaja podzespoly napedowe samochodu

podloze jest bardziej sliskie

mysle ze wyjasnilem

> woda powoduje zmniejszenie przyczepnosci w pierwszej fazie ruszania

> czyli mniej po dupie dostaja podzespoly napedowe samochodu

> podloze jest bardziej sliskie

> mysle ze wyjasnilem

sorry ale to nie jest logiczne wyjasnienie.

w wyscigach na 1/4 mili chyba chodzi o jak najlepsze czasy wiec przyczepnosc na starcie powinna byc najwieksza. a ze zuzywaja sie podzespoly... ktos kto schladza intercooler itp traktuje to jako wyczyn i auto po iliu przejazdach trafia do warsztatu i wymieniane sa zuzyte podzespoly

> sorry ale to nie jest logiczne wyjasnienie.

> w wyscigach na 1/4 mili chyba chodzi o jak najlepsze czasy wiec

> przyczepnosc na starcie powinna byc najwieksza. a ze zuzywaja

> sie podzespoly... ktos kto schladza intercooler itp traktuje to

> jako wyczyn i auto po iliu przejazdach trafia do warsztatu i

> wymieniane sa zuzyte podzespoly

te samochody zazwyczaj mają taką moc że rozgrzewanie na suchym było by ryzykowne dla nich dlatego robi sie to na wodzie i wjeżdża na suche, by nie ryzykowac ze samochód odpadnie na rozgrzewce

pzdr

> sorry ale to nie jest logiczne wyjasnienie.

> w wyscigach na 1/4 mili chyba chodzi o jak najlepsze czasy wiec

> przyczepnosc na starcie powinna byc najwieksza. a ze zuzywaja

> sie podzespoly... ktos kto schladza intercooler itp traktuje to

> jako wyczyn i auto po iliu przejazdach trafia do warsztatu i

> wymieniane sa zuzyte podzespoly

przeciez oni nie startuja z wody

tylko wode leja po to aby szybko wprowadzioc opone w poslizg

aby rozgrzac je do wlasciwej temperatury i pozostawic odrobine gumy na asfalcie aby miec lepsza przyczepnosc przy juz faktycznym starcie

> Jestem Kolesie piją z tego samego baniaka, a nie podejrzewam, żeby

> to był alkohol

ludzie różne rzeczy pijają

> woda powoduje zmniejszenie przyczepnosci w pierwszej fazie ruszania

> czyli mniej po dupie dostaja podzespoly napedowe samochodu

> podloze jest bardziej sliskie

> mysle ze wyjasnilem

..a do tego mozna dodac ze po to na wodziecoby powierzchni nie zeszklic

> ..a do tego mozna dodac ze po to na wodziecoby powierzchni nie

> zeszklic