Dziś rano sprawdzałem poziom oleju (jutro miałem jechać na wymianę) i na bagnecie i korku jest kawa z mlekiem płynu chłodniczego nie ubyło.. jaka może być inna przyczyna majonezu na bagnecie.??

> Dziś rano sprawdzałem poziom oleju (jutro miałem jechać na wymianę) i

> na bagnecie i korku jest kawa z mlekiem płynu chłodniczego nie

> ubyło.. jaka może być inna przyczyna majonezu na bagnecie.??

dziesiątki razy było. jeździsz na krótkich trasach i nie dajesz silnikowi ostro w rurę.

zrób ze 20-30km z wysokimi obrotami i wszystko albo większość tego zginie

> dziesiątki razy było. jeździsz na krótkich trasach i nie dajesz

> silnikowi ostro w rurę.

> zrób ze 20-30km z wysokimi obrotami i wszystko albo większość tego

> zginie

A jeszcze prosciej i szybciej jest wziąć szmate i "majonez" wytrzec. Co do jego pojawianai sie to tak musi być.

> A jeszcze prosciej i szybciej jest wziąć szmate i "majonez" wytrzec.

> Co do jego pojawianai sie to tak musi być.

Jeśli płynu nie ubyło, w zbiorniczku wyrównawczym nie ma plam

oleju rozumiem że chwilowo uszczelkę mogę wykluczyć?

Czy przy wymianie oleju, zwrócić uwagę na przeczyszczenie odm? bo podobno tam ten majonez się tez zbiera..

Pzdr

Wpisz w szukarkę majonez i poczytaj. Ile razy można o tym pisać?

> Jeśli płynu nie ubyło, w zbiorniczku wyrównawczym nie ma plam

> oleju rozumiem że chwilowo uszczelkę mogę wykluczyć?

> Czy przy wymianie oleju, zwrócić uwagę na przeczyszczenie odm? bo

> podobno tam ten majonez się tez zbiera..

> Pzdr

Ja zawsze jak wycieram majonez dmuchne zawsze we wlew oleju. Pierwszym razem gdy tak zrobiłem okazało sie ze odma która idzie od pokrywy zaworów do kolektora dolotowego(okolice przepustnicy) była cała zapchana majonezem. To mogło tez byc przyczyną ze dwa razy wymieniałem simering na wale korobowym bo rzucało olejem. Teraz jest czyta a ja azwsze zwracam uwage na czystosć odm.