Witam.Wlasnie zostalem odholowany przez znajomych do domu, bo autko odmowilo posluszenstwa. Stalo sie to podczas "zabawy na sniegu" a w sumie to po niej, gdy dojezdzalem do parkingu autko po prostu zgaslo-spadlo z obrotow i kaplica. I juz nie chce zapalic. Iskra z cewki jest, nie wiem jak na swiecach ( jak to sprawdzic?). Nawet na pych i lince nie chce zapalic. Co ciekawe swiece w ogole nie sa zalane ( a chyba powinny skoro tyle czasu krecilismy, by probowac zapalic). Wiec co moge sprawdzic zeby znalezc przyczyne:

-jak wpierw sprawdzic czy podaje iskre na swiecach?

-jesli nie podaje to znaczy ze kopulka kaput?

-moze jakis przekaznik?

Dla mnie to jest wina elektryki Tylko jak ocenic ktora jej czesc?

> Iskra z cewki jest, nie wiem jak na swiecach ( jak to sprawdzic?).

Zdejmij fajkę ze świecy, wsadź w nią dowolną świecę (w ostateczności wykręć własną), dotknij do masy gwintem i niech ktoś zakręci rozrusznikem.

> Dla mnie to jest wina elektryki

Czyżby? A to:

> swiece w ogole nie sa zalane

Z braku paliwa...?

Pozdroofka

Paliwa jest pol zbiornika Jedyne co mnie martwi to to w jaki sposob auto sie "wylaczylo". Po prostu po zatrzymaniu spadlo z obrotow i zgaslo A czy przy dlugim kreceniu swiece nie powinny byc zalane?

Rozebralem kopulke i zlozylem ja do kupy i nic Z tego co dalem rade samemu sprawdzic to..przy przekrecaniu zaplonu, pojawia sie iskra na wyjsciu z cewki(jedna iskra)...ale na juz na zadnym przewodzie idacym do swiec jej nie ma Albo nie umiem tego samemu sprawdzic...Aku juz kompletnie mi padlo od krecenia...na nowym od Renaulta Meganki tez nie rusza..nawet kreci jakos dziwnie - inaczej niz zwyke. Ma ktos jakis pomysl? Ryzykowac i wymieniac kopulke?

> i zgaslo A czy przy dlugim kreceniu swiece nie powinny byc

> zalane?

Jeżeli pompa paliwa powiedziała papa to będą suche jak pustynia.

> Jeżeli pompa paliwa powiedziała papa to będą suche jak pustynia.

Myślę, że gdyby to była pompa, to kolega by na to wpadł i próbował odpalać na gazie.

Pozdr

U mnie niestety nie da sie odpalic od razu na gazie...odpala sie na benie, dopiero przy daniu obrotow sie przelacza. Ale przy przekrecaniu zaplonu, spod siedzenia slychac pompe, wiec mysle ze to nie ona. Ponoc dasie pompe sprawdzic zwierajac ja jakos na krotko...ale nie wiem jak.

> U mnie niestety nie da sie odpalic od razu na gazie...odpala sie na

> benie, dopiero przy daniu obrotow sie przelacza.

A nie można w "trybie awaryjnym" uruchomić na gazie. U mnie też nie ma opcji odpalania na gazie, ale po przytrzymaniu (nie pamiętam ile sekund) tego przycisku od gazu można awaryjnie uruchomić na gazie.

Pozdr

P.S.

Przy kopułce od dołu jest takie gniazdo z przewodem. Proponuję spróbować wyciągnąć wtyczkę i spróbować ją przeczyścić. Może kolega spróbować lekko ją ruszać, a ktoś drugi niech w tym czasie spróbuję uruchomić rozrusznikiem.

Moi Drodzy. Pytanie techniczne. Czy obracajacy sie pod kopulka palec styka sie kazdym w wystajacych nozek ( chodzi mi o te 4 idace do swiec). Czy tez podczas obrotu znajduje sie on wylacznie "blisko" nich, tak ze tylko iskra przeskakuje?

> Moi Drodzy. Pytanie techniczne. Czy obracajacy sie pod kopulka palec

> styka sie kazdym w wystajacych nozek ( chodzi mi o te 4 idace do

> swiec).

Nie styka ...

Czy tez podczas obrotu znajduje sie on wylacznie

> "blisko" nich, tak ze tylko iskra przeskakuje?

Tak, to prawda - tylko jest dość blisko ...

Temat do zamkniecia a Moda ( jesli mu to nie sprawi problemu ) prosze o dopisanie do tematu " Auto nie zapala - kopulka, palec" .Co by dla potomnych bylo latwiej podczas uzywania szukajki A ja zalaczam wyjasnienia co sie stalo ( niestety bez fotek - a szkoda, bo widok usterki napawa lekiem ).

Jak wspomnialem, autko po "ostrej" jezdzie boczkami a lodzie i sniegu, po zatrzymaniu po prostu zgaslo. Nie szlo zapalic ani na pych,ani normalnie. Ciagniecie na lince i wspomaganie drugim aku tez nie zdalo egzaminu. Od rana grzebalem w aucie i co sie udalo okreslic:

-pompa paliwa i przekaznik dzialal - slychac bylo cykanie

-pojawila sie iskra na wyjsciu z cewki

-brak iskry na przewodach

Zdjalem najpierw sama kopulke i..o zgrozo...palec byl pod katem latal pod kopulka pod katem min 5st A co za tym idzie...wszystkie bolce(nie znam fachowej nazwy) prowadzace do swiec byly...poucinane pod skosem Zdjalem wiec kopulke wraz z rozdzielaczem z silnika i...wtyczka, a dokladniej przewody (3) prowadzace do rozdzielacza byly pourywane...i widac bylo ze ktos to kiedys nieudolnie latal bo...wszystko bylo zalane jakims glutem 1 z przewodow sie jako tako trzymal...2 byl calkowcie ukruszony, a 3..urwany w srodku rozdzielacza Az dziw ze wczesniej odpalal Lutowanie zajelo troche czasu, bo musialem rozebrac rozdzielacz aby sie dostac do srodka, ale sie udalo Zatem do wymiany poszlo:

-wtyczka

-kopulka

-palec

I dzieki tym zabiegom autko pali od "pierwszego dotyku" Nie obeszlo sie bez doladowania aku z prostownika. Ale to juz kosmetyka Dziekuje wszystkim za pomoc

Nareszcie ktoś po otrzymaniu sugestii napisał co w końcu padło i jak naprawił. Czytając te forum zauważyłem że większość forumowiczów po otrzymaniu podpowiedzi nie stara się wcale poinformować innych użytkowników o tym co było przyczyną usterki i jak ją usunął.