Jakieś 2-3 tygodnie temu wielki tygodnik Motor opisał super test porównawczy Fiata Linea 1.4 T i Hondy Civic sedan...

Honda wygrała, ale widz w tym że w materiałach są zdjęcia Fiata Linea 1.3 Multijet - ale cóż panowie chyba Penkalla i spółka - opisali zdjęcia ze strzałkami że oto Fiat Linea 1.4 T-Jet, nawet nie zadając sobie trudu by zamazać znaczek multijet na przedniej atrapie włocha....

Bieżące wydanie super-tygodnika Motor - proszę bardzo mamy test hitu Renault Clio kombi - gdzie jest hit?

Otóż Nowe Clio kombi w wersji Extreme, z silnikiem diesla 105 KM kosztuje w Polsce, uwaga : 60200 PLN...

Wszystko super tylko wg aktualnego cennika Renault Clio 5d Extreme z dieslem 85 KM kosztuje przed promocją 61950 a po promocji - 59950 ...

czyli dopłacamy 300 PLN i mamy kombi z mocniejszym silnikiem....

Albo Renault Polska zwariowało, albo tygodnik motor ogłosił kolejny cud za rządów Donalda....

PS. Czy zna ktoś jakiś sposób by takich pseudo -pismaków podać gdzieś? Niech goście idą na kasę do marketu, albo na budowę rowy kopać a nie wypisywać pierdoły i zgrywać znawców tematu....

ponoc podobnie bylo z testem vw foxa. w podpisie ze to wersja 1,2 a tak w rzeczywistosci to 1,4, bo ten sam egzemplarz (nr. rejestracyjne) byl w tescie AŚ.

To nie jest tylko w Motorze ta sprawa ale w konkurencyjnych też. I na pewno jeszcze takie historie i inne się powtórzą.

Czasami faktycznie błyskają wiedzą i ogólnie artykułami

Nie wiem czy coś zrobisz poza listem do redakcji i (ewentualnym sprostowaniem), mogą to zamieścić albo olać.

Quote:

---

Od stycznia w ofercie niemieckich dealerów Renault pojawi się model Clio Grandtour, który w porównaniu z wersją hatchback 5d jest o 20 cm dłuższy. Ceny zaczynają się of 13 400 EUR.

Na podkreślenie zasługuje fakt, że w ramach oferty promocyjnej Clio Grandtour będzie do końca lutego oferowane w tej samej cenie co hatchback (normalnie różnica wynosi 800 EUR).

więcej:

Samar.pl

---

> To nie jest tylko w Motorze ta sprawa ale w konkurencyjnych też. I

> na pewno jeszcze takie historie i inne się powtórzą.

> Czasami faktycznie błyskają wiedzą i ogólnie artykułami

> Nie wiem czy coś zrobisz poza listem do redakcji i (ewentualnym

> sprostowaniem), mogą to zamieścić albo olać.

Chciałbym żeby mi redakcja Motoru - albo pan dziennikarz - zafundowali tego Clio w wersji Extreme 1.5dci 105KM za taką kasę o jakiej pisali.

Albo niech pan dziennikarz dopłaci 10 pierwszym klientom Renault Polska różnicę w stosunku do tego ile to auto będzie faktycznie kosztować w PL.

> Quote:

> Od stycznia w ofercie niemieckich dealerów Renault pojawi się model

> Clio Grandtour, który w porównaniu z wersją hatchback 5d jest o

> 20 cm dłuższy. Ceny zaczynają się of 13 400 EUR.

> Na podkreślenie zasługuje fakt, że w ramach oferty promocyjnej Clio

> Grandtour będzie do końca lutego oferowane w tej samej cenie co

> hatchback (normalnie różnica wynosi 800 EUR).

> więcej: Samar.pl

To super ale u nas HTB 105 dci nie jest oferowany...

> To super ale u nas HTB 105 dci nie jest oferowany...

u nas jak zawsze bida z nędza i tylko 85KM

nie czytaj jakbym mial sie denerwowac tym ze jakies bzdury wypisuja to odpuscilbym czytanie takien malo kompetentnej gazety wiele gazem motoryzacyjnych na rynku jest

> PS. Czy zna ktoś jakiś sposób by takich pseudo -pismaków podać

> gdzieś? Niech goście idą na kasę do marketu, albo na budowę rowy

> kopać a nie wypisywać pierdoły i zgrywać znawców tematu....

Sposób prosty i skuteczny, nie kupuj tego "fachowego' periodyku .

co nie oznacza ,że inne motoryzacyjne szmaty są lepsze,

> ponoc podobnie bylo z testem vw foxa. w podpisie ze to wersja 1,2 a

> tak w rzeczywistosci to 1,4, bo ten sam egzemplarz (nr.

> rejestracyjne) byl w tescie AŚ.

Zwroccie uwage, ze czesto jest adnotacja w stylu "testowalismy wersje x, na zdjeciu wersja y".

W czym problem?

> Zwroccie uwage, ze czesto jest adnotacja w stylu "testowalismy wersje

> x, na zdjeciu wersja y".

> W czym problem?

W braku dobrych zdjęć? A te wydrukowane są kupione a nie robione przez fotografów z pisma?

pozdrawiam,

bromsky

Otworz firme, zatrudnij ludzi i sam wydawaj rzetelne pismo motoryzacyjne. Zdobywaj najnowsze auta do testow we wszystkich wersjach silnikowych (rowniez te niedostepne w Polsce).

Obiecuje ze przynajmniej pierwszy egzemplarz kupie

Masz na myśli, że powinniśmy popierać kiepskość i niekompetencję?

Mamy być uczuciowi, rozpłakać się i dalej czytać coś co nie jest prawdą?

> W braku dobrych zdjęć? A te wydrukowane są kupione a nie robione

> przez fotografów z pisma?

> pozdrawiam,

> bromsky

Jak rozumiem kolega z branzy medialnej? Sprawdz podpisy pod zdjeciem a pozniej sie dopiero wypowiadaj czy kupione czy nie. Podpowiem Ci: jesli bylo kupione to przy zdjeciu bedzie malymi literami nazwa agencji

> Jak rozumiem kolega z branzy medialnej? Sprawdz podpisy pod zdjeciem

> a pozniej sie dopiero wypowiadaj czy kupione czy nie. Podpowiem

> Ci: jesli bylo kupione to przy zdjeciu bedzie malymi literami

> nazwa agencji

No właśnie - sprawdź podpisy pod zdjęciami. W liście payura nie ma ani słowa o podpisach, a pytał się o wyjaśnienie zjawiska, więc podpowiedziałem.

pozdrawiam,

bromsky

> Masz na myśli, że powinniśmy popierać kiepskość i niekompetencję?

> Mamy być uczuciowi, rozpłakać się i dalej czytać coś co nie jest

> prawdą?

Nie, nie to mam na mysli. Ale mam na mysli kwestie zdjec przy testowanych autach. Tutaj juz ktos to poruszyl. Nie jestes w stanie posiadac profesjonalnych zdjec wszystkich modeli w kazdej wersji silnikowej. Czesto wlasnie jest tak, ze w artykulach jest napisane ze zdjecia sa wersji takiej a takiej, a testowana byla inna.

Ale na pomylki, czy jakies niedociagniecia jestem w stanie spojrzec poblazliwie. Dla mnie istotniejsza jest stronniczosc w artykulach. I juz nawet pomijam kwestie ze "niemieckie zawsze wygrywaja". Nikogo za reke nie zlapalem, ale ... dziwne ze przy przykladowo w tescie jednego auta bagaznik o wielkosci 400l jest "duzy i wystarczy na wakacyjne wyjazdy" a tymczasem tydzien pozniej testujac inne auto tego samego segmentu 400l to "to zaledwie przecietna w tej klasie". Przeciez to jest opiniotworcze czyz nie ? W ten sposob mozna wplywac na decyzje kupujacych.

> Nie, nie to mam na mysli. Ale mam na mysli kwestie zdjec przy

> testowanych autach. Tutaj juz ktos to poruszyl. Nie jestes w

> stanie posiadac profesjonalnych zdjec wszystkich modeli w kazdej

> wersji silnikowej. Czesto wlasnie jest tak, ze w artykulach jest

> napisane ze zdjecia sa wersji takiej a takiej, a testowana byla

> inna.

Powiedz mi, czy w dobie gdy dobre lustrzanki cyfrowe kosztują poniżej 4kpln redakcja nie może sobie pozwolić na taki aparat ze statywem? Jeśli faktycznie jeździli tym modelem a nie jest to prototyp to uważam że mogli się wysilić i zrobić zdjęcia samemu. Nawet w deszcz czy śnieg - myjnia nie kosztuje dużo.

> (...) Dla mnie istotniejsza jest stronniczosc w

> artykulach. I juz nawet pomijam kwestie ze "niemieckie zawsze

> wygrywaja".

IMHO mam do czynienia z włoskimi autami, francuskimi i niemiecko/czeskimi - wiesz co... wolę niemiecko/czeskie, potem włoskie a na końcu francuskie.

Japońce są nudne jak flaki z olejem (poza modelami za 80kpln i więcej) więc są poza obszarem moich zainteresowań. Aha, Opla nie trawię

> Nikogo za reke nie zlapalem, ale ... (..) Przeciez to jest

> opiniotworcze czyz nie ? W ten sposob mozna wplywac na decyzje

> kupujacych.

Z tego trzeba sobie zdawać sprawę.

Czytając ostatnie porównanie aut rodzinnych w AMiS trudno uniknąć zauważenia, że zapomnieli o tym że siedzenia w Multivanie są twarde jak kamień i podobnież wygodne, a w Roomsterze człowiek normalnej wielkości 1.94m 105kg wagi nie mieści się na szerokość z przodu... :/

Trochę mi to pachnie usilnym kreowaniem VW Group na naj, najlepsze auta.

Bez dwóch zdań są dobre (w większości), ale kreowanie ich na mitycznych bohaterów to przesada.

> Powiedz mi, czy w dobie gdy dobre lustrzanki cyfrowe kosztują poniżej

> 4kpln redakcja nie może sobie pozwolić na taki aparat ze

> statywem? Jeśli faktycznie jeździli tym modelem a nie jest to

> prototyp to uważam że mogli się wysilić i zrobić zdjęcia samemu.

Sam aparat to troche malo by robic dobre zdjecia.

> Nawet w deszcz czy śnieg - myjnia nie kosztuje dużo.

> IMHO mam do czynienia z włoskimi autami, francuskimi i

> niemiecko/czeskimi - wiesz co... wolę niemiecko/czeskie, potem

> włoskie a na końcu francuskie.

> Japońce są nudne jak flaki z olejem (poza modelami za 80kpln i

> więcej) więc są poza obszarem moich zainteresowań. Aha, Opla nie

> trawię

Moge wiedziec za co ? (Pytam bo sam mam 2 i bardzo mi pasuja pod kazdym wzgledem )

> Z tego trzeba sobie zdawać sprawę.

> Czytając ostatnie porównanie aut rodzinnych w AMiS trudno uniknąć

> zauważenia, że zapomnieli o tym że siedzenia w Multivanie są

> twarde jak kamień i podobnież wygodne, a w Roomsterze człowiek

> normalnej wielkości 1.94m 105kg wagi nie mieści się na szerokość

> z przodu... :/

> Trochę mi to pachnie usilnym kreowaniem VW Group na naj, najlepsze

> auta.

> Bez dwóch zdań są dobre (w większości), ale kreowanie ich na

> mitycznych bohaterów to przesada.

I o to wlasnie chodzi. Mam zreszta znajomego w jednej z japonskich marek ktory odpowiada za kontakty z mediami. Uwierz mi ze akcja "nie daje, nie biore lapowek" bardzo by sie w tym swiatku przydala. (Opieram sie na tym co opowiada nieraz mi ten czlowiek, a pracuje tam od wielu lat)

> Sam aparat to troche malo by robic dobre zdjecia.

Wysłać człowieka na kurs fotografii, naprawdę to co widać w gazetach to nie są zdjecia artystyczne - trzeba mieć tylko odrobinę zmysłu i kilka miesięcy praktyki żeby zacząć robiś "sensowne" zdjęcia.

Zawsze mogą iść do agencji i wynając jakieś upiększacze fotografii

Nawet Roomstera można w ten sposób sprzedać :-D

> Moge wiedziec za co ? (Pytam bo sam mam 2 i bardzo mi pasuja pod

> kazdym wzgledem )

Poważna rdza w starszych używanych.

Miałem już jedno rdzewiejące auto i dziękuje postoję.

Nowa Corsa/Astra wyglądają ładnie (nareszcie!) i najwyraźniej są dobrze wykonane, niestety dokłada się słaby/przeciętny serwis w Toruniu, z tego samego powodu nie kupiłem Fiata Doblo.

A w Peugeocie nie pasują mi tylko 2 rzeczy, marna skrzynia biegów (to jak mieszanie chochlą w wielkim garnku z grochówką) i duże zużycie paliwa. Tak naprawdę to skrzynia odbiera całą przyjemność z jazdy, lepiej jeździ mi się Fiatem Punto 55, jest niezbyt szybki ale daje radość z jazdy, skrzynia biegów jest akceptowalna, wygląda dość dobrze i jest prosty i tani w naprawach. Peugeot 206 będący w segmencie Punto z identycznym silnikiem 1.1 zachowuje się jakby miał cały czas zaciągnięty ręczny - ledwo się rozpędza, skrzynia biegów też jest typowo Peugeotowska.

> I o to wlasnie chodzi. Mam zreszta znajomego w jednej z japonskich

> marek ktory odpowiada za kontakty z mediami. Uwierz mi ze akcja

> "nie daje, nie biore lapowek" bardzo by sie w tym swiatku

> przydala. (...)

Póki co pozostaje nam filtrować informacje przez zdrowy rozsądek.

> Otworz firme, zatrudnij ludzi i sam wydawaj rzetelne pismo

> motoryzacyjne. Zdobywaj najnowsze auta do testow we wszystkich

> wersjach silnikowych (rowniez te niedostepne w Polsce).

> Obiecuje ze przynajmniej pierwszy egzemplarz kupie

Jak będę miał kasę to spoko spoko...

Ale takiego szajsu bym do druku nie puścił, a kolesi którzy taki szajs wypisują bym wywalił z roboty.

To co się im przytrafia to głupie wpadki wynikające z wybujałej fantazji albo zwykłego lenistwa i niedoróbstwa.

Jak mają czelność się czepiać że producent X w modelu Y ma kiepskie plastiki, lub są kiepsko spasowane elementy - niech przynajmniej sami dołożą starań by ich materiały były

z "dobrych tworzyw i dobrze spasowane pod względem merytorycznym"

Z drugiej strony nie widziałem by ludzie piszący testy w tym piśmie wkładali coś więcej niż impresje nt plastików + przepisanie danych pojazdu z prospektu. Kicha.

Jak większość pism są przedrukiem niemieckojęzycznego pisma Autozeitung (www.autozeitung.de) - niestety marnym