...mowi sie trudno

Chciałem napisać pare słów, co myśle o wytworze makaronów pod nazwą Fiat PuntoII JTD-ELX

Design wiadomo, kwestia gustu, mnie sie podoba... Znakomite światła (dużo jeżdże w trasie, wiec można docenić), dobra widocznosc w przod i na boki, do tyłu kiepska, zwlaszcza te słupki tylne kiepsko sie cofa a jeszcze gorzej parkuje. Lusterka niby szerokie, a jednak takie jakies "niskie", nie daja za dobrego pola widzenia (moze czas pomyslec o asferycznych?), wnetrze przestronne, nawet bardzo, pakowny bagaznik (tu chyle czoła), ale oswietlenie padakowate , baardzo duży schowek pasazera, szkoda, ze nie zamykany , praktyczna rzecz, to szuflada pod fotelem pasażera, ogolnie duzo kieszeni, schowkow, etc

Co mnie najbardziej denerwuje w tym aucie... Niesamowicie kiepskie zawieszenie, dla mnie po prostu porażka.... Nie dosc, ze kiepsko wyciszone (i tak jest niesamowita poprawa w stosunku do punto jedynki), to nie wiadomo, czy ono jest twarde, czy miekkie uwazam, ze skopali sprawe na calej linii

w polokokcie nigdy radio mi nie "skakało" na CD, tutaj dosyc czesto na szczescie mam zmieniarke, tej to nic nie ruszy

Autkiem mozna jezdzic szybko, szkoda tylko, ze po porstej, po prostu boje sie nim szybko jezdzic w zakretach , moze to wina kiepskich opon? a moze nizszy profil by sie przydal? Nie wiem, czy nie obejdzie sie bez kuracji na Dobrej, trzeba bedzie chiba skrocic sprezynki -20mm, wtedy pewnie bedzie lepiej. Inna sprawa, ktora nie bardzo rozumiem... Autko jest dosyc wysokie, a non-stop zaczepiam osłona silnika na kraweznikach... dziwne... moze cosik sie urwalo

za to same superlatywy mozna powiedziec o silniku... baaaardzo elstyczny, niestety bez powera , aczkolwiek, wczoraj "wzielismy sie za łby" z Mario_ em, myslalem, ze mnie strasznie objedzie, a tu ledwie mnie objechał ze trzy długości , nie jest źle

za to jesli chodzi o zuzycie paliwa, to dla mnie po prostu szok... (Cinek thx za instrukcje) przy deptaniu po miescie pali 6-6,5L gnojowki, przy normalnej jezdzie ok. 5,6L a na emeryta... nie probowalem... Za to na trasie, to juz wogole pieknie... przy stalej predkosci 130km/h komputer pokazywal 5,3L i wez tu czlowieku takiego nie kochaj , na spot do Łodzi.... predkosci 160-180km/h a komputerek pokazuje niewiele ponad 6,3L

Koncze, mam nadzieje, ze wywiaze sie z tego jakas madra dyskusja...

Podsumowujac.... Jak cosik jest fajne, to inna rzecz jest skopana...

a jakie auto nie ma mankamentow

co racja, to prawda

z tego co widzę to nie jest tak źle...

W kwestii zawieszenia - mnie się podoba, dość sztywne ale tak lubię i nieźle się trzyma drogi.

Co do CD - u mnie nic nie przeskakuje (a jeżdże po Warszawie - wiadomo, dziury, szyny tramwajowe itp.). To chyba raczej kwestia odtwarzacza a nie samochodu. Natomiast nie wiem jak u innych ale mój playerek dość mocno się grzeje i po ok. 1 godz. intensywnego grania, można na płytce smażyć jajka. Zdarza się, ze pod koniec płytki od gorąca zaczyna gubić ścieżki, ale tu już chyba płytki CD zaczynają mięknąć (na szczęście po ostygnięciu jest OK).

Co do silniczka - mogę jedynie pozazdrościć. Ja mam 8V - 60KM

> ...mowi sie trudno

> Chciałem napisać pare słów, co myśle o wytworze makaronów pod nazwą Fiat PuntoII JTD-ELX

> Design wiadomo, kwestia gustu, mnie sie podoba... Znakomite światła (dużo jeżdże w trasie, wiec

> można docenić), dobra widocznosc w przod i na boki, do tyłu kiepska, zwlaszcza te słupki

> tylne kiepsko sie cofa a jeszcze gorzej parkuje. Lusterka niby szerokie, a jednak takie

> jakies "niskie", nie daja za dobrego pola widzenia (moze czas pomyslec o asferycznych?),

> wnetrze przestronne, nawet bardzo, pakowny bagaznik (tu chyle czoła), ale oswietlenie

> padakowate , baardzo duży schowek pasazera, szkoda, ze nie zamykany , praktyczna rzecz, to

> szuflada pod fotelem pasażera, ogolnie duzo kieszeni, schowkow, etc

> Co mnie najbardziej denerwuje w tym aucie... Niesamowicie kiepskie zawieszenie, dla mnie po

> prostu porażka.... Nie dosc, ze kiepsko wyciszone (i tak jest niesamowita poprawa w

> stosunku do punto jedynki), to nie wiadomo, czy ono jest twarde, czy miekkie uwazam, ze

> skopali sprawe na calej linii

> w polokokcie nigdy radio mi nie "skakało" na CD, tutaj dosyc czesto na szczescie mam

> zmieniarke, tej to nic nie ruszy

> Autkiem mozna jezdzic szybko, szkoda tylko, ze po porstej, po prostu boje sie nim szybko

> jezdzic w zakretach , moze to wina kiepskich opon? a moze nizszy profil by sie przydal?

> Nie wiem, czy nie obejdzie sie bez kuracji na Dobrej, trzeba bedzie chiba skrocic

> sprezynki -20mm, wtedy pewnie bedzie lepiej. Inna sprawa, ktora nie bardzo rozumiem...

> Autko jest dosyc wysokie, a non-stop zaczepiam osłona silnika na kraweznikach... dziwne...

> moze cosik sie urwalo

> za to same superlatywy mozna powiedziec o silniku... baaaardzo elstyczny, niestety bez powera ,

> aczkolwiek, wczoraj "wzielismy sie za łby" z Mario_ em, myslalem, ze mnie strasznie

> objedzie, a tu ledwie mnie objechał ze trzy długości , nie jest źle

> za to jesli chodzi o zuzycie paliwa, to dla mnie po prostu szok... (Cinek thx za instrukcje)

> przy deptaniu po miescie pali 6-6,5L gnojowki, przy normalnej jezdzie ok. 5,6L a na

> emeryta... nie probowalem... Za to na trasie, to juz wogole pieknie... przy stalej

> predkosci 130km/h komputer pokazywal 5,3L i wez tu czlowieku takiego nie kochaj , na spot

> do Łodzi.... predkosci 160-180km/h a komputerek pokazuje niewiele ponad 6,3L

> Koncze, mam nadzieje, ze wywiaze sie z tego jakas madra dyskusja...

> Podsumowujac.... Jak cosik jest fajne, to inna rzecz jest skopana...

Twoje odczucia są w 100 % zgodne z moimi i trzeba pomyśleć co zrobić z zawiechą żeby ją wyciszyć i poprawić jakość.

Pozdrawiam z Cafe int.

skoro to kwestia odtwarzacza, to czemu w polo mi nie "skakał"? a przeciez polokokta miala o wiele twardsze zawieszenie...?

> Twoje odczucia są w 100 % zgodne z moimi i trzeba

> pomyśleć co zrobić z zawiechą żeby ją wyciszyć i

> poprawić jakość.

wyciszyc to sie raczej nie da

> Pozdrawiam z Cafe int.

pozdrawiam z domciu... uf... mam dzis wolne! eureka!

> skoro to kwestia odtwarzacza, to czemu w polo mi nie

> "skakał"? a przeciez polokokta miala o wiele

> twardsze zawieszenie...?

jak to zmieniarka moze byla miekko zamocowana ????

> jak to zmieniarka moze byla miekko zamocowana ????

zmieniarka nie przeskakuje, jest na prawde hard-core, mowie o odtwarzaczu cd

> skoro to kwestia odtwarzacza, to czemu w polo mi nie

> "skakał"? a przeciez polokokta miala o wiele

> twardsze zawieszenie...?

nie wiem. Wiem tylko, że u mnie nie skacze...

> nie wiem. Wiem tylko, że u mnie nie skacze...

a jaki sprzet ma kolega?

> wyciszyc to sie raczej nie da

> pozdrawiam z domciu... uf... mam dzis wolne! eureka!

No to zapraszam.

Hmm.... a nie mowilem, ze germanofil. A serio to jezdzilem troche JTD i oczywiscie moja "sportowka" i jak twierdzisz, ze masz zla widocznosc do tylu, to sie ciesz, ze nie jezdzisz 3D, tam to dopiero nic nie widac.

ciesze sie, ze nie mam 3d, bo mam dodatkowe drzwi, i wiekszy bagaznik

> zmieniarka nie przeskakuje, jest na prawde hard-core, mowie o odtwarzaczu cd

Mnie również nie przeskakuje ale ja mam Pioneer'a, nigdy jeszcze ani razu nie przeskoczył.

> Hmm.... a nie mowilem, ze germanofil. A serio to

> jezdzilem troche JTD i oczywiscie moja "sportowka"

> i jak twierdzisz, ze masz zla widocznosc do tylu,

> to sie ciesz, ze nie jezdzisz 3D, tam to dopiero

> nic nie widac.

proponuje parkowanie tylem TIGRA tam to na wyczucie sie robi

> No to zapraszam.

ale nie dzis Tomciu, chce posiedziec w domciu, a poza tym leci teraz Spin City na Canal+

wpadne w tygodniu

> proponuje parkowanie tylem TIGRA tam to na wyczucie sie

> robi

fajne autko nie wiem dlaczego, ale ciagle mi sie podoba

> ciesze sie, ze nie mam 3d, bo mam dodatkowe drzwi, i wiekszy bagaznik

No nie wiem, ten wyglad. A propos zawiechy to po SCS stiwerdzilem, ze w sumie jest podobne. Niestety jak sie szybko wejdzie w zakret i trafi na uskok, to czuc, ze tyl jest polzalezny

> proponuje parkowanie tylem TIGRA tam to na wyczucie sie robi

Jak w Ikarusie

> Mnie również nie przeskakuje ale ja mam Pioneer'a, nigdy

> jeszcze ani razu nie przeskoczył.

Hm, to juz sam nie wiem...... amorki mam ok, moze to oponki?

> fajne autko nie wiem dlaczego, ale ciagle mi sie podoba

Ja tez, bardzo damskie. Bardziej mi sie Puma podoba

no wlasnie, strasznie niepewny ten tyl! i do tego wynosi jakos tak dziwnie przod

> ale nie dzis Tomciu, chce posiedziec w domciu, a poza tym leci teraz Spin City na Canal+

> wpadne w tygodniu

> Ja tez, bardzo damskie. Bardziej mi sie Puma podoba

mi tam Cuguar

> Ja tez, bardzo damskie. Bardziej mi sie Puma podoba

a mnie nie. Nie przepadam za fordami, a jak dla mnie puma, to jakas tak wysoko zawieszona... Za to tigra, taka niziutka, gotowa do skoku

> a jaki sprzet ma kolega?

JVC KD-S673R - żadna rewelacja (raczej dolna półka cenowa) - ale ma podświetlenie amber - prawie idealnie zgrywa się z zegarami.

> mi tam Cuguar

mondeo w innej skorze?

śliczne

> no wlasnie, strasznie niepewny ten tyl! i do tego wynosi jakos tak dziwnie

> przod

U mnie przodu tak nie wynosi, ale JTD ma kawal silnika i to pewnie stad.

aha, to ja mam cosik droższego...

trzeba bedzie przeprowadzic sledztwo co jest nie tak

> Hm, to juz sam nie wiem...... amorki mam ok, moze to

> oponki?

a może chodzi właśnie o silnik. Nie jestem pewien czy w JTD (silnik jednak sporo cięższy) amorki nie są trochę inne?

> a mnie nie. Nie przepadam za fordami, a jak dla mnie puma, to jakas tak

> wysoko zawieszona... Za to tigra, taka niziutka, gotowa do skoku

Ale nie skoczy, bo ma kiepskie silniki

Ps. Moj to nawet z miejsca z trudem rusza, zeby byla jasnosc

> U mnie przodu tak nie wynosi, ale JTD ma kawal silnika i

> to pewnie stad.

mozliwe

moze gdyby byla w jtd zawiecha od hgt-y byloby lepiej?

mi tylko przy 150 km/h troche dziwnie na zakrecie za kierownica sie zrobilo

> mi tam Cuguar

A mi nie, jakis taki rozlazly. za to mi sie cene Kuguara podoba

> Ale nie skoczy, bo ma kiepskie silniki

tigra 1.6 ma 9.8 do setki, puma 1.7 ma 9.5 dosetki, niewielka roznica...

> Ps. Moj to nawet z miejsca z trudem rusza, zeby byla

> jasnosc

nie przesadzaj

> mi tylko przy 150 km/h troche dziwnie na zakrecie za

> kierownica sie zrobilo

a jechal kiedys kolega 200km/h?

> mi tylko przy 150 km/h troche dziwnie na zakrecie za kierownica sie zrobilo

Wieksze predkosci na fabrycznych oponach koncza sie u mnie obledem w oczach. Raz, ze za cienki, dwa, ze jak sie szybko jedzie to sie starsznie ugina

> a może chodzi właśnie o silnik. Nie jestem pewien czy w

> JTD (silnik jednak sporo cięższy) amorki nie są

> trochę inne?

trzeba bedzie spytac naszego eksperta, Roziego, niech w katalogach sprawdzi

> a jechal kiedys kolega 200km/h?

jechalem 280 ale nie puntolotem

> jechalem 280 ale nie puntolotem

na symulatorze komputerowym?

> mozliwe

> moze gdyby byla w jtd zawiecha od hgt-y byloby lepiej?

W sumie ona jest inna niz w 8, czy 16V i chyba blizej jej wlasnie do tej z HGT...

> W sumie ona jest inna niz w 8, czy 16V i chyba blizej

> jej wlasnie do tej z HGT...

ciekawym, jak bardzo blisko?

> Wieksze predkosci na fabrycznych oponach koncza sie u

> mnie obledem w oczach. Raz, ze za cienki, dwa, ze

> jak sie szybko jedzie to sie starsznie ugina

no ja wlasnie na takich pomykalem (pod m1) akurat jaeszcze komplet pasazerow i naprzud a tu zkret

> tigra 1.6 ma 9.8 do setki, puma 1.7 ma 9.5 dosetki, niewielka roznica...

A wiekszosc Tiger ma silnik 1.4 i krzywa plyte podlogowa

> nie przesadzaj

No dobra... z gorki rwie jak dziki

> no ja wlasnie na takich pomykalem (pod m1) akurat

> jaeszcze komplet pasazerow i naprzud a tu zkret

jakie ma kolega oponki?

> na symulatorze komputerowym?

nie audi a6 naped na 4 lapki i wypas pod macha bez blokady predkosci (ciutke podrasowany) na taka

tylko te spalanie 25l/100 98-ki

> ciekawym, jak bardzo blisko?

Nie wiem, ale pewnie nieprzesadnie

> A wiekszosc Tiger ma silnik 1.4 i krzywa plyte podlogowa

nie wiem, nie wnikam... u mnie na parkingu stoi tak sliczna 1.6 czarna z beżowa skóra w środku

> No dobra... z gorki rwie jak dziki

wariat

> jakie ma kolega oponki?

nie pamietam ale chyba 185/60/14