Kaczmar

> Czy samochody PSA (Peugeot, Citroen) dysponują modelami z dobrymi automatycznymi skrzyniami biegów? > Dobre, tzn. mam na myśli coś jak dwusprzęgłowe DSG od VW. > Które działają szybko i nie zmulą autka ze 100-konnym silnikiem, a nawet poprawią jego osiągi i > zmniejszą spalanie. chodzi Ci zapewne o zautomatyzowaną zwykłą skrzynię biegów. PSA ma coś takiego w postaci skrzyni MCP zwaną za granicą EGS. Czy to dobre rozwiązanie - to osobna historia. Osobiście takiej używam i nie narzekam. Natomiast nie mam porównania do DSG, niemniej z tego co słyszałem DSG jest jednak sporo lepsza (a przynajmniej przyjemniejsza w użytkowaniu)

> ale że co np. Twój? tzn że skoro Twój bez awarii przejechał 40% zalecanego przebiegu, to znaczy, że > NIKT nie ma problemu z rozrządem w THP? Tak... silna logika > a na poważnie... o "poprawieniu" tego czytałem już na forach Puga i Mini przy wielu okazjach... > generalnie pojawił się już każdy rok od 2007-2011, jako ten właściwy dla poprawki... czy ktoś > (np. Ty?) ma jakiś konkret nt. zmiany, którą rzekomo zrobili w miedzyczasie, potwierdzony > oficjalnie? chętnie bym to potwierdził z ciekawości... bo narazie to właśnie taki... urban > legend, dla poprawy nastroju właścicieli Nigdy nie twierdziłem, że jeśli mój chodzi dobrze to tak jest ze wszystkimi. Czepiam się, bo juz kilkukrotnie na AK pojawiały się pytania o THP, i zawsze padały hasła o legendarnej wręcz awaryjności, o mitycznych forach zalanych wpisami o awariach i filmach na youtube z nagraniami klekoczących silników. W związku z tym starałem się wielokrotnie dotrzeć do oryginalnych wpisów uzytkowników, którzy zaznali takiej awarii. Dość systematycznie zaglądalem na polskie fora o Cytrynie, również C4 owners club. I co? Otóż to, że jedyne opinie na ten temat jakie znalazłem to te, które podobnie jak Twoja, odwołują sie do innych. Żadnej źródłowej od właściciela. Nie wątpię, że takowe istnieją, niemniej teksty o wymianie rozrządu co 20kkm w silnikach THP zwłaszcza po roku 2010 to gruba przesada.

> 1. > wg instrukcji to fiatowskie paski w brawo miały wytrzymywać 120, a mało który to robił... > 2. > poprawki to urban legend. może i były, ale nie mają żadnego wpływu na sprawę (potwierdzają to > przebiegi i objawy userów "po poprawkach"). np. mój?

> Ile wachy Ci wciąga? Olej trochę żre? Ciężko policzyć. Wszystko zależy od nastroju i wagi stopy. Na autostradzie przy 140 km/h średnio wychodzi trochę ponad 10 l. Średnia z tych przejechanych ponad 60 tys. wyszła mi ok. 9,6. Sporo w korkach warszawskich. Przy delikatnej jeździe można zejść do 7,5. Jak poszaleć to 'sky is the limit' Podobnie z olejem. Można jeździć miesiącami bez dolewek, ale raz go przegoniłem na dystansie 2000 km i ze zdziwieniem stwierdziłem, że olej zszedł na minimum (ze zwykłej 3/4 na bagnecie).

> yyyyy. pierwsza rejestracja jest 09.08.2011. nie wiem jaka produkcji dokladnie. Poprawki były wprowadzane jakoś w 2010 roku. Sam jeżdżę C4 Picasso z tym silnikiem (z 10/2011) i jak na razie (odpukać) przy 63 tys. przejechanych żadnych niepokojących objawów nie stwierdzam. Wg instrukcji, jeśli dobrze pamiętam powinien wytrzymać 150 tys.

> Ała > Źródło > To już C1 chyba fajniejsze: > Za to 108 to już piękniś: To AYGO wygląda jakby zderzyło się z X-boksem

> no ciekawe, dopiero co mi tu pisali że ten 120 km to kicha i brać ten 150 km ... Nie pękaj. Jakoś dziwnym trafem ten skrajnie nieudany silnik zgarnia kolejne nagrody i jest montowany w całym szeregu pojazdów od lat. Podobno rzeczywiście z rozrządem zdarzały się problemy przed 2010 rokiem, później coś tam poprawiono. Równiez przy zakupie 1.6 thp szukałem opinii w necie. Epatowano mnie, również na tym forum niezliczonymi złymi opiniami na różnych forach i rzekomymi filmami na youtubie z klekoczącymi silnikami THP. Co do opinii - ponoć na zagranicznych forach było swego czasu larum. Nie sprawdzałem tego zbyt dokładnie. Natomiast jeśli chodzi o polskie pisma motoryzacyjne i fora - to po dokładniejszym oglądzie okazało się, że większość tych opinii to powielany jeden artykuł z Auto Świata. Jeśli chodzi o niezliczone filmy na YT to znalazłem jeden. Również na AK straszono mnie wymianą rozrządu co 50 tys. i innymi cudami na kiju. Jak dotąd 60tys. przejechane bez problemów. trzeba uważać na poziom oleju. Przejedzie kilka tys. km bez żadnego ubytku, a kiedy jest mocno przyciśnięty i obciążony potrafi nagle sporo spalić na stosunkowo krótkim dystansie. Co do skrzyni MCP - nie jest to jakaś kosmiczna technologia. Ja się przyzwyczaiłem. 90% jeżdże na automacie, pozostałe bawię się łopatkami. Działa całkiem fajnie - zmiana na wyższych biegach prawie niezauważalna. Nie twierdzę, że jest ach, och - czasami tęsknię za zwykłą wajchą - ale też nie daje powodów do strasznych narzekań.

> francuzy mają to do siebie że nigdy nie wiadomo co sie będzie z nimi dzialo - więc moze być > absolutny spokój, albo może byc dużo pierdół do naprawiania. Tak jakby nie dotyczyło to innych marek...

> b) dopóki Elon Musk nie zbuduje swojej sieci superchargerów, jesteśmy uwiązani zasięgiem - na > pełnym naładowaniu Tesla może realnie przejechać 400 km = na wycieczki dalej niż 200 km od > domu lepiej się nie wybierać. 400km to może na Florydzie. Ciekaw jestem ile by to wyszło na Alasce

> no dobra oglądam oglądam i nic narazie > budżet zwiększyłem do 20+ celuje w roczniki 06-08 w gnojówce i jakoś nic specjalnie mnie nie > ekscytuje. większość ściągnięta, bezwypadkowa z przebiegami dającymi do myślenia. Panie > premierze jak kupić auto ? Sam kilka lat ujeżdżałem benzyniaka 1.6 110KM zakupionego w 2007 roku. Zrobiłem nim ok. 100tys. km bez najmniejszych problemów i zastanawia mnie w czym 1.8 czy inne proponowane powyżej tak przewyższają wersję 1.6, że jak dotąd nie padła żadna wzmianka o nim.

> Podsumowując naszą słowną sprzeczkę wychodzi na to, że w sumie silnik taki jak większość > współczesnych silników, czy to małych turbobenzyn czy wysilonych turbodiesli, ma swoje znane > wszystkim bolączki, które czasami ukazują się przy niskich przebiegach a czasami w ogóle. Ot, > loteria. > W takim razie cała ta nasza przepychanka nie ma większego sensu bo pewnie jakby podliczyć to ryzyko > występowania popularnych usterek i ich koszt, to pewnie wyjdzie podobnie jak w turbodieslach > na które też jedni psioczą, że się sypią (mój brat 4 lata żył z padających jak muchy 2 i > 3-litrowych diesli BMW powszechnie uważanych za wzór nowoczesnego bezawaryjnego turbodiesla) a > inni będą zachwalać, że 200 kkm a nawet 300 kkm i nic. > Jeśli Tobie się podoba ten silnik i jesteś do niego przekonany to to się liczy najbardziej ;-) A > słyszałem bardzo wiele pochlebnych opinii od znajomych dziennikarzy motoryzacyjnych. Niestety > sam nie miałem okazji pośmigać niczym z THP. Jedynie 140-konne HDI w 508 SW i 163-konne HDI w > DS5. No sorry, ale w pierwszym poście pojechaleś równo po bandzie. Krótko mówiąc 1.6 THP wyszedł na totalnego szrota. Tymczasem ja np. jak pisałem wcześniej próbując dowiedzieć się konkretów nt. tej rzekomo nieprzeciętnej usterkowości przeglądałem te mityczne "zagraniczne fora" i wierz mi lub nie wcale tak wiele tego nie znalazłem (Zwłaszcza informacji o awariach silników nowszych niz 2010 rok). Podobnie na wspomnianym przez Ciebie Youtube - 2 filmiki. Pewnie źle szukam, stąd też pytanie o źródła. Podobnie kolega wyżej pytał o potwierdzenie informacji o wycofaniu się PSA ze stosowania tych silników w swoich samochodach. Dowiemy się czegoś więcej? Wbrew pozorom silniczek ten nie jest wcale taki egzotyczny poza Polską i montowany jest w naprawdę wielu samochodach - Peugeot, Citroen, Mini, zdaje się że jakieś BMW. Gdzieś również przeczytałem, że psioczenie na TSI i THP bierze się z ilości egzemplarzy na rynku. Procentowo ich awaryjność może być zbliżona do innych rozwiązań, ale z uwagi na skalę, ilość awarii opisywanych w necie jest odpowiednio większa.

> Jeśli lubisz co 30 kkm robić rozrząd a co 60 kkm turbo to faktycznie - ajajajaj, i już przegapiłem wymianę rozrządu

> raczej nie pomogla... Jakieś źródła? Nowsze niż 2010 rok? A może własne doświadczenia? Sam miałem podobne dylematy jak twórca tego wątku i podobnie naczytałem się w necie opinii o silniku 1.6 thp. Niestety, a może "stety" większość tych opinii była właśnie treści "słyszałem/czytałem na forach"