nie zamyka się ot tak nagle raz na sto sie zamknie jak ją wyjać żeby popatrzeć?

Tuż nad nią są jakieś trzy wkręty ,wykręciłem ale

Pod popielniczką jest zaślepka w której są (jeśli występują) przyciski do podgrzewania foteli itp. Trzeba ją podważyć i wyjąć. Odkręcić dwa wkręty po otwarciu popielniczki. Wtedy da się ją wyciągnąć.

> nie zamyka się ot tak nagle raz na sto sie zamknie jak ją wyjać żeby

> popatrzeć?

> Tuż nad nią są jakieś trzy wkręty ,wykręciłem ale

Doraźnie powinno pomóc popychanie tej klapki w lewo lub w prawo przy zamykaniu.

To znaczy: Zamykamy klapkę i nie odrywając palców staramy się przesunąć ją (tak jak byśmy chcieli z niej coś zetrzeć) w lewo lub w prawo.

POZDRAWIAM.

dzięki ,już zrobione

To może by kolega napisał co było i jak naprawił. Będzie dla potomnych.

Ok .

Po pierwsze jak wyciągniesz zaślepkę ,tą przed lewarkiem w której jest montowane sterowanie grzaniem w fotelach (jeśli ktoś ma) wąska długa, to tam nie ma wkrętów jak kol. pisał wyżej.

Aby ją wyjąć wystarczy wykręcic dwa torxy nad popielniczką -dostep przy otwartej i nachylonej klapce ruchomej popielniczki .

Następnie umiejetnie zdjąć szyldzik zapalniczki ,tak aby nie pourywać małych trzech zaczepów .Najlepiej podważyć czymś wąskim i szerokim .

A teraz najlepsze.

nie mam fotek a szkoda

Z lewej strony popielniczki są dwa zaczepy jeden na dole pop. a drugi na górze i co ciekawe jeden zaczepia w jedną stronę a drugi w druga w swoich otworach .po prostu zabawa jak przy wyciąganiu oryg. radia gwozdkami ale tu trzeba użyc najlepiej czegoś bardzo cienkiego aby wsunać.(mnie poszło szybko he he).

Odciągamy do siebie tą lewą stronę i 60% sukcesu .

Po prawej stronie pop, też od samego brzegu tzn, czytaj razem z zapalniczką bo stanowi całość jest jeden taki zaczep jak po lewej.

I wszystko .

U mnie powodem nie zamykania był stary zjełczały twardy smar w mechanizmie trzymania .to taki malutki plasticzek po lewej stronie pop. Ma on ząbek ,czytaj -palec jeżdżący w miniaturowej prowadnicy.

WSZYSTKO mam nadzieję że zrozumiałe jeśli nie to SORKI

Niestety nie posiadałem w tym momencie aparatem a szkoda.

PS do którego roku wychodziły AII z motorami 17 ale tymi Niemieckimi nie Isuzu ?????????

Do 2000 roku.

A nie wspominałem nic o wkrętach pod tą zaślepką. Tylko, że trzeba ją wyjąć, żeby wyciągnąć popielniczkę. Ale ważne, że wszystko cacy i można odsyłać do szukajki następnych