Witam,

Jestem w trakcie poszukiwań swojego nowego auta. Zastanawiam się m.in. nad Seatem Cordobą lub Ibizą (ze wskazaniem raczej na Cordobę). Rocznik jaki by mnie iteresował to 97-99 (coby w 14k sie zamknąć) no i silniczek TDI ew. jesli nie da rady to 1.4 + LPG.

Powiedzcie jak to sie sprawuje, ile pali, jakie koszty częsci/serwisowania i w ogóle czy warto?

Proszę zacnych użytkowników takich dyliżansów o rady na co szczególnie zwracać uwagę w auta z hiszpańskim temperamentem??

Pozdrawiam

Przy tdi weź pod uwagę, że diesle kupuje się, żeby "jeździć".

Nawet przy przeciętnym rocznym przebiegu, w dziesięcioletnim aucie to daje lekką ręką 200 tkm.

Ja bym szukał raczej benzyny bez lpg i ew. założył - jak potrzebujesz. Łatwiej znaleźć coś zadbanego, nierzadko od I wł.

Powodzenia!

P.

co do cordoby to bardzo trafny wybor.

autko ogolnie przyjemne i z odpowiednim silnikiem szybkie

jezeli tdi ma 200tys realnego przelotu to nic sie nie dzieje i do 350-400 spokojnie da rade ...

co do benzyny jezeli ma byc na miasto to ok ale jezeli trasa to polecam 1.6 1.8 2.0 16v pala niewiele wiecej lpg a maja duuuzo wiecej mocy,

> Witam,

> Jestem w trakcie poszukiwań swojego nowego auta. Zastanawiam się

> m.in. nad Seatem Cordobą lub Ibizą (ze wskazaniem raczej na

> Cordobę). Rocznik jaki by mnie iteresował to 97-99 (coby w 14k

> sie zamknąć) no i silniczek TDI ew. jesli nie da rady to 1.4 +

> LPG.

> Powiedzcie jak to sie sprawuje, ile pali, jakie koszty

> częsci/serwisowania i w ogóle czy warto?

> Proszę zacnych użytkowników takich dyliżansów o rady na co

> szczególnie zwracać uwagę w auta z hiszpańskim temperamentem??

> Pozdrawiam

14 tys to mozesz spokojnie szukać ibizki/cordoby TDI 110PS

jedyny słuszny wybór, silnik nawet przy dużym przebiegu duzo jeszcze moze znieść, a zagazowane benzyniaki to tylko problem

miałem lpg teraz przesiadłem sie na tdi i nigdy wiecej gazu !!

> Jestem w trakcie poszukiwań swojego nowego auta. Zastanawiam się

> m.in. nad Seatem Cordobą lub Ibizą (ze wskazaniem raczej na

> Cordobę). Rocznik jaki by mnie iteresował to 97-99 (coby w 14k

> sie zamknąć) no i silniczek TDI ew. jesli nie da rady to 1.4 +

> LPG.

Jeśli Ibiza/Cordoba to tylko z silnikiem większym niż 1.4, bo koszty ubezp. niewiele większe,

a przy podobnym spalaniu są lepsze osiągi.

Co myślicie o tej

Czy coś nie pasuje do całości (na Isy rzut okaprzebieg.. ), co dokłądniej obejrzeć?

Przy okazji - jak sie sprawuje LPG w Cordobie, czy silnik nie łyka przy okazji oleju etc. ? Pytam profilaktycznie bo miałem takie przygody z Lanosem ...

> Co myślicie o tej

> Czy coś nie pasuje do całości (na Isy rzut okaprzebieg.. ), co

> dokłądniej obejrzeć?

> Przy okazji - jak sie sprawuje LPG w Cordobie, czy silnik nie łyka

> przy okazji oleju etc. ? Pytam profilaktycznie bo miałem takie

> przygody z Lanosem ...

Coś mi sie wydaje że przedni zderzak w 97 był inny, ale nie mam 100% pewności.

Przebieg jest możliwy, miałem cordobe z podobnym przebiegiem

Jeśli szukasz auta tylko do jazdy po mieście to polecam z silnikiem 1.4, moja paliła w mieście 6,8-7,2 l, jeśli bedziesz jeździł w trasy to 1.4 sobie odpuść

>przebieg jest niski bo nie pochodzi z tego autka.

biale zegary byly montowane w silnikach 1.8 , 2.0 i 1.9 TDI 110km a NIGDY w 1.4

wiec przebieg ktory sie wyswietla to przebieg zegarow a nie auta....

Dzwoniłem no i wyszło szydło z worka - koleś trochę motał się w zeznaniach, ale ostatecznie okazało sie ze: samochó jest po dzwonie (lewy przod) i niby "profilaktycznie" cały został odmalowany. Poza tym wymianę deski tłumaczył zaniżaniem predkosci wskazywanej przez auto.... troche to mało wiarygodne. Co jszcze? Mówił o zalewaniu auta minerałem (troche za szybko nieprawdaż) szczycił sie równiez ze na LPG bez NoPb odpala nawet w duze mroz...... Generalnie zrezygnowałem, aczkolwiek widze ze chyba auto poszło bo ogłoszenia juz nie ma

Nic to -dalej szukam i rozszerzam horyzont (m.in. o Primerę P11 )

dobrze Ci radze podaruj sobie japonca.

wiem z doswiadczenia. czesci duuuuuuzo tansze sa do seata a zywotnosc podobna. polecam szukanie z wiekszym silnikiem bo 1.4 to nic specjalnego a pali tyle co wieksze motory... zreszta na lpg to niewielka roznica...

> dobrze Ci radze podaruj sobie japonca.

Dlaczego?

> wiem z doswiadczenia. czesci duuuuuuzo tansze sa do seata a zywotnosc

> podobna.

Duuużo, to przesada, a żywotność w japończykach lepsza. Summa summarum na jedno wychodzi.

ojciec dopiero co sprzedal suzuki baleno 1.8 16v

silnik i skrzynia nie do zajechania, zaiwcha fatalna 2 razy urwane przednie kolo, wymiana amorkow przednich 1400zl!!!!!! gnijaca belka wahaczy, gnijaca buda, auto ma wynik bezpiecznstwa jak Sc.

Sasiad dla porownaia mial nissana primiere, silniuk i szkrzynia ok, ale zaiwcha szybko sie sypala, pekly mu ptrzednie tarcze hamulcowe - koszt zamiennikow 800zl

ogolnie japoniec fajna sprawa ale w miare mlody... czym starszy to lepiej unikac no chyba ze kupisz honde lub toyote...

> ojciec dopiero co sprzedal suzuki baleno 1.8 16v

> silnik i skrzynia nie do zajechania, zaiwcha fatalna 2 razy urwane

> przednie kolo, wymiana amorkow przednich 1400zl!!!!!! gnijaca

> belka wahaczy, gnijaca buda, auto ma wynik bezpiecznstwa jak Sc.

Nie wypowiadam się, bo nie znam, ale chyba dałoby rade taniej.

> Sasiad dla porownaia mial nissana primiere, silniuk i szkrzynia ok,

> ale zaiwcha szybko sie sypala, pekly mu ptrzednie tarcze

> hamulcowe - koszt zamiennikow 800zl

BRMEBO 120 zł

> ogolnie japoniec fajna sprawa ale w miare mlody... czym starszy to

> lepiej unikac no chyba ze kupisz honde lub toyote...

Jeździłem dwa lata toyotą i poza wymianami płynów/filtrów i moimi fanaberiami (amorki i hamulce) - nic się nie zadziało. Wiek auta - od 5 do 7 lat.

> Nie wypowiadam się, bo nie znam, ale chyba dałoby rade taniej.

ZTCW to niestety się nie dało.

Nikomu nie polecałbym Baleno 1.8 16V...

> ojciec dopiero co sprzedal suzuki baleno 1.8 16v

> silnik i skrzynia nie do zajechania, zaiwcha fatalna 2 razy urwane

> przednie kolo, wymiana amorkow przednich 1400zl!!!!!!

Pierwszy lepszy link z googla - gazowe kayaby za < 200 zł sztuka.

> Pierwszy lepszy link z googla - gazowe kayaby za < 200 zł sztuka.

Tylko jest jedno ale - w tym modelu auta montowany były amortyzatory

o regulowanej sile tłumienia (przełącznik w kabinie "sport lub "normal")

> ZTCW to niestety się nie dało.

> Nikomu nie polecałbym Baleno 1.8 16V...

Dla jasności - jeździłem przeszło dwa lata toyotą, brat/mama jeżdżą od dziesięciu lat nissanem i wszystko ok. Nie twierdzę, że części są tańsze niż do europejczyków (vw/opel/ford), ale tragedii nie ma - chyba że ktoś serwisuje się w ASO, wtedy ceny rzeczywiście wysokie.

> Tylko jest jedno ale - w tym modelu auta montowany były amortyzatory

> o regulowanej sile tłumienia (przełącznik w kabinie "sport lub

> "normal")

OK, jak pisałem - nie znam modelu.

Ale "wynalazki" zawsze były drogie, a dyskusja zaczęła się od drożyzny japończyków, jako takich.

> OK, jak pisałem - nie znam modelu.

> Ale "wynalazki" zawsze były drogie, a dyskusja zaczęła się od

> drożyzny japończyków, jako takich.

Więc dlatego kolega pakuu1 powyżej sprecyzował na czym opiera swoją opinię

> Więc dlatego kolega pakuu1 powyżej sprecyzował na czym opiera swoją

> opinię

Tak, ale zaczął od

Quote:

---

dobrze Ci radze podaruj sobie japonca.

wiem z doswiadczenia.

---