Wymieniałem ostatnio pompe wody a przy okazji pasek i napinacz. Po wszystkim okazało się ze Kropek - czy jest zimny czy ciepły - przy wciśnięciu gazu do oporu, przytyka się i do piero po chwili rusza przyśpieszając. Jest tak w czasie ruszania jak i samej jazdy. Czy winnym może być przestawiony rozrząd? Sonde już odpinałem i było tak samo

moze czujnik walu

A jest jakiś szybki sposób na sprawdzenie tego czujnika?

> A jest jakiś szybki sposób na sprawdzenie tego czujnika?

tak , podlozyc nowy czasami potrafi na examinerze blad wywalic

Euroscan nic nie wykrył. Zobacze ile ten czujnik kosztuje i spróbuje Może pomoże

> Euroscan nic nie wykrył. Zobacze ile ten czujnik kosztuje i spróbuje

> Może pomoże

kolo 9 dych ,bez rabatow

> Wymieniałem ostatnio pompe wody a przy okazji pasek i napinacz. Po

> wszystkim okazało się ze Kropek - czy jest zimny czy ciepły -

> przy wciśnięciu gazu do oporu, przytyka się i do piero po chwili

> rusza przyśpieszając. Jest tak w czasie ruszania jak i samej

> jazdy. Czy winnym może być przestawiony rozrząd? Sonde już

> odpinałem i było tak samo

zdejmij zaslepke ze skrzynie biegow od kola zamachowego - ustaw na 0st kreske i sprawdz na kole wałak rozrzadu czy sie pokrywa ze znacznikiem

> zdejmij zaslepke ze skrzynie biegow od kola zamachowego - ustaw na

> 0st kreske i sprawdz na kole wałak rozrzadu czy sie pokrywa ze

> znacznikiem

To samo przyszlo mi do glowy - moze byc rozrzad przesuniety o jeden zabek .

> zdejmij zaslepke ze skrzynie biegow od kola zamachowego - ustaw na

> 0st kreske i sprawdz na kole wałak rozrzadu czy sie pokrywa ze

> znacznikiem

Jest jeden mały problem W automacie nie ma tej zaślepki To też mi przyszło do głowy

> Jest jeden mały problem W automacie nie ma tej zaślepki To też mi

> przyszło do głowy

no to wiecej roboty , bo trza pod kolem pasowym szukac znacznikow

> zdejmij zaslepke ze skrzynie biegow od kola zamachowego - ustaw na

> 0st kreske i sprawdz na kole wałak rozrzadu czy sie pokrywa ze

> znacznikiem

ale on ma 16v to tam chyab nic nie znajdzie na kolw od walka rozrzadu

> ale on ma 16v to tam chyab nic nie znajdzie na kolw od walka rozrzadu

to jak sie u was ustawia rozrzad?

> to jak sie u was ustawia rozrzad?

fachowo blokuje sie walki a niefachowo da sie bez tego ponoc ale ja sie nieznam bo tylko fachowo to widzialem

> fachowo blokuje sie walki a niefachowo da sie bez tego ponoc ale ja

> sie nieznam bo tylko fachowo to widzialem

musi sie dac, zawsze myslalem ze tam tez sa znaki

> musi sie dac, zawsze myslalem ze tam tez sa znaki

walsnei nie ta tam znakow i wedlug ksiazki do punto i wedlug DTE tzra miec przyzad do blokowania walków ale juz nie raz slyszalem ze da sie to zrobic bez tego przyzadu ale jak to nie wiem bo ktos tu obiecal ze zapoda manual z tego ale jak naarzie nie widzialem

edit

znalazlem cos takiego

Tak w ramach rozwiązania problemu. Rozrząd przestawiony o około 1,5 - 2 zęby. Po ustawieniu wszytko wróciło do normy Przy okazji uważajcie na momenty dokręcania śrub U mnie poprzedni właściciel zerwał gwinty przy śrubach od łapy koło rozrządu. Efekt taki, że silnik przechyliło i łapa zaczeła obcierać o koło rozrządu Normalnie dla takich mechaniorów! Wkręcili śruby na pakuły