Mam prośbę , może ktoś mi powie jak zdjąć pokrętło ogrzewania. W którymś momencie przekręciło mi się o dosłownie pół centa pow. max. i teraz nie chce wrócić do pozycji całkowitego zamkniecia ( a więc ciepłe powietrze ciągle "wchodzi na szybę " ) co jest moim zdaniem nieporozumieniem bo silnik po odpaleniu nie może się szybko nagrzać.

Z góry dzięki

> Mam prośbę , może ktoś mi powie jak zdjąć pokrętło ogrzewania. W

> którymś momencie przekręciło mi się o dosłownie pół centa pow.

> max. i teraz nie chce wrócić do pozycji całkowitego zamkniecia

> ( a więc ciepłe powietrze ciągle "wchodzi na szybę " ) co jest

> moim zdaniem nieporozumieniem bo silnik po odpaleniu nie może

> się szybko nagrzać.

> Z góry dzięki

a wiesz co to takiego termostat

pokrętła ściąga się "do siebie" a jeżeli przeskoczyło to na zębatce

sprawdź palcem czy zawór na nagrzewnicy się do końca zamyka

chodzi Ci o element wskazany literą "C"?

żeby go zdjąć wystarczy pociągnąc mocno do siebie.

> widzę że kolega zna sie na mechanice jak na ...

> a wiesz co to takiego termostat

Lepiej wytłumacz zasadę działania oraz co to jest mały i duży obieg

a do kolegi z tym pokrętłem, weź śrubokręt a lepiej dwa i delikatnie podważ obustronnie to pokrętło aż do wyjęcia

> a wiesz co to takiego termostat

widzę, że zmieniłeś swojego posta

powiedz koledze dlaczego silnik nagrzeje się szybciej, jeszcze zanim gorące (ale trzeba uważać, żeby się nie poparzyć) powietrze dmuchnie na szybkę

> widzę, że zmieniłeś swojego posta

> powiedz koledze dlaczego silnik nagrzeje się szybciej, jeszcze zanim

> gorące (ale trzeba uważać, żeby się nie poparzyć) powietrze

> dmuchnie na szybkę

Bo cieple z silnika ida do chlodnicy i sie nagrzewa sie i z stad cieply plyn chlodnicy plywa do nagrzewnicy i dlatego.

> Bo cieple z silnika ida do chlodnicy i sie nagrzewa sie i z stad

> cieply plyn chlodnicy plywa do nagrzewnicy i dlatego.

użyłeś tak poprawnej polszczyzny, że nawet ja, który wiem jak to działa, nie wiem o co chodzi

> użyłeś tak poprawnej polszczyzny, że nawet ja, który wiem jak to

> działa, nie wiem o co chodzi

ale czego nie wiesz o co chodzi?

> ale czego nie wiesz o co chodzi?

chyba zaczynamy wychodzić poza ramy tematu wątku.

Pisz raczej czy zdjąłeś pokrętło i czy możesz założyć je z powrotem poprawnie

> Bo cieple z silnika ida do chlodnicy i sie nagrzewa sie i z stad

> cieply plyn chlodnicy plywa do nagrzewnicy i dlatego.

900 napisz czasami coś konkretnego i bez błędów

(sorki za OT)

> a wiesz co to takiego termostat

> pokrętła ściąga się "do siebie" a jeżeli przeskoczyło to na zębatce

> sprawdź palcem czy zawór na nagrzewnicy się do końca zamyka

Pokrętła schodzą elegancko to faktycznie prościzna , owszem, okazało sie ze przeskoczyła regulacja na zębatce poprzestawiałem zębatkę kilka razy w prawo i w lewo w koncu pokrętło ustaliłem żeby strzałka była na "zimnym" nadmuchu sprawdzajac czy zmienia się temperatura nadmuchu, ale niestety w dalszym ciągu dmucha gorącym powietrzem. W jaki sposób można sprawdzić palcem czy zawór nagrzewnicy się zamyka całkiem , w którym to jest miejscu za konsolą !

> Pokrętła schodzą elegancko to faktycznie prościzna , owszem, okazało

> sie ze przeskoczyła regulacja na zębatce poprzestawiałem

> zębatkę kilka razy w prawo i w lewo w koncu pokrętło ustaliłem

> żeby strzałka była na "zimnym" nadmuchu sprawdzajac czy

> zmienia się temperatura nadmuchu, ale niestety w dalszym ciągu

> dmucha gorącym powietrzem. W jaki sposób można sprawdzić palcem

> czy zawór nagrzewnicy się zamyka całkiem , w którym to jest

> miejscu za konsolą !

Od strony pasażera po prawej stronie tunelu środkowego.

Fotki przed rozebraniem i po umieszczone są na forum - wystarczy tylko chcieć poszukać chwilkę.

> chodzi Ci o element wskazany literą "C"?

> żeby go zdjąć wystarczy pociągnąc mocno do siebie. Mam prośbe , czy ktoś może mi powiedzieć jak można zdemontować konsolę środkową . Chciałbym się dostać do zaworu nagrzewnicy , może linka zaworu nagrzewnicy się wypięła lub zawór się zawiesił , tylko kładąc się na dywaniku pasażera i tak praktycznie nie ma szans żeby cokolwiek tam zobaczyć a co za tym idzie i zrobić !!!

> Mam prośbe , czy

> ktoś może mi powiedzieć jak można zdemontować konsolę środkową .

Link...

> Chciałbym się dostać do zaworu nagrzewnicy , może linka zaworu

> nagrzewnicy się wypięła lub zawór się zawiesił , tylko kładąc

> się na dywaniku pasażera i tak praktycznie nie ma szans żeby

> cokolwiek tam zobaczyć a co za tym idzie i zrobić !!!

Tutaj kolega Glaca dokładnie to opisał.

Odkręć osłonę (jeden zaczep się ułamie, ale w niczym to nie przeszkadza) i będziesz wszystko widział dokładnie, a jak jeszcze wyciągniesz radio to już całkiem jak na dłoni dostęp będziesz miał wszędzie.

Sprawdź też czy linka (jej osłona) nie wyskoczyła z zaczepu (taki metalowy haczyk przy konsoli środkowej) to też powoduje niewłaściwe otwieranie się zaworu.