Mam nadzieję, że na dobry kącik trafiłem

Zastanawiam się czy warto pakować się w Megane Coupe z 1996 i prosiłbym o radę zaznajomionych z osiągnięciami francuskiej myśli technicznej.

Znalazłem w miarę pewny egzemplarz, kupiona w Polsce, serwisowana przez ostatnich 11 lat w jednym i tym samym ASO, zarówno przez pierwszego jak i drugiego, obecnego właściciela. 183 kkm przebiegu. Silnik 2.0 8v.

Wiadomo, że przy tym wieku i przebiegu, to wszystko może się zepsuć po dniu użytkowania, ale na co powinno się zwrócić jakąś szczególną uwagę? Ew. czy są jakieś typowe dla tego przebiegu czynności serwisowe, na które trzeba się przygotować świeżo po zakupie?

Z góry dziękuję za pomoc

Pozdrawiam

Nikt tu nigdy nie szukał Coupe'ty ?

> Nikt tu nigdy nie szukał Coupe'ty ?

elementy met-gumowe zawieszenia i ukladu kierowniczego beda padac systematycznie (jak czesto to zalezy na jakich czesciach bedziesz robic), cewki, skrzynka bezpiecznikow, kabelki do rozrusznika, szyberdach, odchylanie przednich foteli - to lubi sie psuc

moga byc problemy z elektryka

plastiki w srodku bardzo marnej jakosci, lubia pekac, szybko blakna

autko fajnie sie prowadzi, do polecenia

> elementy met-gumowe zawieszenia i ukladu kierowniczego beda padac

> systematycznie (jak czesto to zalezy na jakich czesciach bedziesz robic)

Czyli jak Fiat

> cewki, skrzynka bezpiecznikow, kabelki do rozrusznika, szyberdach, odchylanie przednich

> foteli - to lubi sie psuc moga byc problemy z elektryka

Znajomy pracujący w serwisie Renault mówił, że bolączką jest sterowanie centralnym na pilota.

Czy centralny działa też, normalnie przez przekręcenie kluczyka?

> plastiki w srodku bardzo marnej jakosci, lubia pekac, szybko blakna

Ten egzemplarz, który mam na oku, jest dość zaniedbany w środku. Czy orientujesz się może czy były jakieś różnice w tapicerkach między 1.6 a 2.0 ??

> autko fajnie sie prowadzi, do polecenia

To wiem, już jeździłem, z resztą ojciec pare lat temu miał i Phase 1, a później Phase 2, no ale tym razem idą moje pieniądze

Dzięki za pomoc

> elementy met-gumowe zawieszenia i ukladu kierowniczego beda padac

> systematycznie (jak czesto to zalezy na jakich czesciach

> bedziesz robic), cewki, skrzynka bezpiecznikow, kabelki do

> rozrusznika, szyberdach, odchylanie przednich foteli - to lubi

> sie psuc

> moga byc problemy z elektryka

> plastiki w srodku bardzo marnej jakosci, lubia pekac, szybko blakna

> autko fajnie sie prowadzi, do polecenia

co prawda nie mam coupe tylko zwykłą hathback z 96 roku z przebiegiem 300kkm (w tym ja zrobiłem ostatnie 120) i

zawieszenie rzeczywicie mięciutkie ale zawsze coś puka i stuka

-cewka padła raz

-skrzynka bezpiecznikow, kabelki do rozrusznika nigdy nie ruszane nie wiem o co ci z tym chodzi

-szybra nie mam to nie powiem

-odchylenie przednich foteli- ciagle działa a dośc często używane

- a co do plastików to się absolutnie nie zgadzam. ani nie pękają ani nie bledną. Auto stoi i na mrozie i na słoncu a plastiki nawet wyblakłe nie są pomimo tego, ze plaka to one nie widziały kilka lat

> -odchylenie przednich foteli- ciagle działa a dośc często używane

Wydaje mi się, że chodzi o to, że w Coupe i Cabrio są składane fotele, żeby dostać się do tyłu, i z tego co widziałem na zdjęciach to w większości starszych Meganek ta rączka do uchylania jest ułamana, albo niekompletna.

> co prawda nie mam coupe tylko zwykłą hathback z 96 roku z przebiegiem

> 300kkm (w tym ja zrobiłem ostatnie 120) i

> zawieszenie rzeczywicie mięciutkie ale zawsze coś puka i stuka

> -cewka padła raz

> -skrzynka bezpiecznikow, kabelki do rozrusznika nigdy nie ruszane nie

> wiem o co ci z tym chodzi

skrzynka bezpieczników to standard w Megane, coś tam gnije chyba przez to że dostaje sie woda i w pewnym momencie autko Ci gasnie i wracasz na lawecie. koszt naprawy w ASO po znajomości (czyli po kosztach) to około 300 zł więc zwykła cena za to minimum 600 zł

w ciągu ostatniego miesiąca na lawecie wróciło z tą niespodzianka 2 moich kumpli

> -szybra nie mam to nie powiem

> -odchylenie przednich foteli- ciagle działa a dośc często używane

masz HB więc tego nie masz. miałem na myśli odchylanei oparcia w przód w Qpecie tak żeby można było wejść na tylną kanapę. najzwyczajniej w świecie łamią sie te plastiki za które fotel odchylasz

> - a co do plastików to się absolutnie nie zgadzam. ani nie pękają ani

> nie bledną. Auto stoi i na mrozie i na słoncu a plastiki nawet

> wyblakłe nie są pomimo tego, ze plaka to one nie widziały kilka

> lat

to się zamień ze mną na wnętrze bo u mnie na przykład są zmasakrowane, chyba musze to wszystko czymś obszyć

> Czyli jak Fiat

> Znajomy pracujący w serwisie Renault mówił, że bolączką jest

> sterowanie centralnym na pilota.

> Czy centralny działa też, normalnie przez przekręcenie kluczyka?

chyba zależy od konkretnego egzemplarza w co był wyposażony

> Ten egzemplarz, który mam na oku, jest dość zaniedbany w środku. Czy

> orientujesz się może czy były jakieś różnice w tapicerkach

> między 1.6 a 2.0 ??

jakbyś mnie zapytał o szczegóły wyposażenia którejkolwiek z wersji Golfa Cabrio Mk I to bym Ci wszystko z miejsca wyśpiewał, o Megane to nie wiem takich detali. W ogóle 2.0 jest bardzo malutko i nie przypominam sobie żebym taką oglądał od środka

> To wiem, już jeździłem, z resztą ojciec pare lat temu miał i Phase 1,

> a później Phase 2, no ale tym razem idą moje pieniądze

> Dzięki za pomoc

a w ogóle to wejdź na http://forum.meganecoupe.pl/ i tam zapytaj

> Wydaje mi się, że chodzi o to, że w Coupe i Cabrio są składane

> fotele, żeby dostać się do tyłu, i z tego co widziałem na

> zdjęciach to w większości starszych Meganek ta rączka do

> uchylania jest ułamana, albo niekompletna.

dokładnie o to chodzi

co prawda w cabrio rączki są inne i umieszczone na dole fotela i do nich zastrzeżeń nie ma, ale w Qpe to jest jedna wielka masakra. u kumpla się juz dawno połamało i trzeba nożem podważać żeby do tyłu wejść

...silnik to 2.0 8v, z tego co już wiem montowany też w 1szej generacji Laguny.

Z tego co już czytałem, to jest to raczej trwała jednostka, a pytanie brzmi, czy jest w niej jakiś element, o którego stan trzeba wyjątkowo dbać żeby utrzymać motor w dobrej kondycji?

> ...silnik to 2.0 8v, z tego co już wiem montowany też w 1szej

> generacji Laguny.

> Z tego co już czytałem, to jest to raczej trwała jednostka, a pytanie

> brzmi, czy jest w niej jakiś element, o którego stan trzeba

> wyjątkowo dbać żeby utrzymać motor w dobrej kondycji?

Standardowo: olej i rozrząd. Jeżeli będziesz o to dbał, to masz spokój. Oczywiście jest to francuz, więc niespodzianki ze strony elektryki to normalka

Tak jak koledzy napisali wyżej - wejdź na http://forum.meganecoupe.pl/ . Znajdziesz tam wiele cennych informacji, jest dużo manuali.

> Tak jak koledzy napisali wyżej - wejdź na http://forum.meganecoupe.pl/.

> Znajdziesz tam wiele cennych informacji, jest dużo manuali.

Wszedłem, doczytałem no i już mam :

Dziękuję za pomoc

> Wszedłem, doczytałem no i już mam :

> Dziękuję za pomoc

Jakieś szczegóły?? Może masz więcej fotek?? Oby sprawowała się bezawaryjnie

> Wszedłem, doczytałem no i już mam :

> Dziękuję za pomoc

hehe, ja niedawno swoja coupe sprzedałem, mogłes pytać na priv'a albo coś, na mckp jestem klubowiczem, jest kilka godnych megan w okolicy, ale czerwona jedna...

Weź daj więcej fotek, się zobaczy czy "bezwypadkowa"

> Jakieś szczegóły??

2.0 8v, wersja chyba RT

> Może masz więcej fotek??

Więcej nie robiłem, bo z boku na zimówkach, na stalowych felgach słabo się prezentuje.

> hehe, ja niedawno swoja coupe sprzedałem, mogłes pytać na priv'a albo

> coś, na mckp jestem klubowiczem, jest kilka godnych megan w

> okolicy, ale czerwona jedna...

Która ?

> Weź daj więcej fotek, się zobaczy czy "bezwypadkowa"

Jak chodzi Ci o tylną klapę to jest Phase 1. Z tyłu ma czarne lexy , ale komplet oryginalnych lampek dostałem razem z samochodem, więc na wiosę pewnie wrócę do serii.

> Która ?

> Jak chodzi Ci o tylną klapę to jest Phase 1. Z tyłu ma czerne lexy ,

> ale komplet oryginalnych lampek dostałem razem z samochodem,

> więc na wiosę pewnie wrócę do serii.

Gratuluję zakupu i bezawaryjnej jazdy życzę

> Która ?

jaki masz nick na mckp?

> jaki masz nick na mckp?

Takim sam jak tutaj.

> Wszedłem, doczytałem no i już mam

Gratulejszyn

>Auto stoi i na mrozie i na słoncu a plastiki nawet

> wyblakłe nie są pomimo tego, ze plaka to one nie widziały kilka

> lat

to właśnie wyblakłe się robi po plaku, jest to największy syf jaki można stosować na szare plastiki...owszem na czarnym nic się nie dzieje tzn nie widać tego,ale na szarym zostaje wartwa która ściemnia deske, wystarczy po roku umyć wodą w jednym miejscu albo ściereczkami do monitora i będzie widać jaki jest oryginalny odcień