Witam,

Mam takie pytanko na szybko. Czym różniły się wersje roverka z serii 200. Chodzi mi o wersję sygnowane 200 i 220 wiem że obydwa to diesle.

Chodzi o różnice w mocy??

Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź

> Witam,

> Mam takie pytanko na szybko. Czym różniły się wersje roverka z serii

> 200. Chodzi mi o wersję sygnowane 200 i 220 wiem że obydwa to

> diesle.

> Chodzi o różnice w mocy??

> Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź

moj kolega ma rovera 200,a silnik w nim 1,8 benzyna.pewne roczniki mialy napis 200 bez wzgledu na silnik.to bylo chyba tuz przed restylingiem do wersji 25.

Dziwne bo egzemplarze o których piszę pochodziły z roczników 96, 97 i 98. Sytuacja jest taka że obydwa z napisem 200 mają diesla i moc chyba 86km a ten z 220 ma chyba 105km dlatego pytałem czy chodzi o różnicę w mocy.

Ale może tak jak mówisz do jakiegos rocznika we wszystkich dawali emblemat 200 a potem zaczeli rozróżniać je na poszczególne silniki i tak 220 daje diesla.

A może ktoś wie dokładnie jaka jest w tym logika?

Pozdrosy

> A może ktoś wie dokładnie jaka jest w tym logika?

> Pozdrosy

numerologia do pewnego momentu byla prosta-211 1,1 214 1,4 216 1,6 itp.podobnie modele serii 100,400,600,800.potem sie pokickalo.

Jest tak jak pisze kolega Wlad. Początkowo seria 200 miała oznaczenia podobne do BMW, tzn dwie ostatnie cyfry oznaczały w przybliżeniu pojemność silnika. Bodajże od 99 r. na wszystkich wersjach był już tylko napis "200" (niezależnie od wersji silnikowej), a chyba w 2001 roku był solidny face-lifting i model przemianowano na "25"

> Witam,

> Mam takie pytanko na szybko. Czym różniły się wersje roverka z serii

> 200. Chodzi mi o wersję sygnowane 200 i 220 wiem że obydwa to

> diesle.

> Chodzi o różnice w mocy??

> Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź

niczym

to poprostu róznice w nazewnictwie tej firmy

200 moze byc z kazdym silnikiem a potem weszły oznaczenia np 220 czyli 2l lub 214 czyli 1,4l i na tym to polega

>

> 200 moze byc z kazdym silnikiem a potem weszły oznaczenia np 220

> czyli 2l lub 214 czyli 1,4l i na tym to polega

raczej na odwrot-stare typy mialy oznaczenia konkretne,nowsze [te nie na wzor hondy] z poczatku tak samo,a pozniej 200.

> Jest tak jak pisze kolega Wlad. Początkowo seria 200 miała oznaczenia

> podobne do BMW, tzn dwie ostatnie cyfry oznaczały w przybliżeniu

> pojemność silnika. Bodajże od 99 r. na wszystkich wersjach był

> już tylko napis "200" (niezależnie od wersji silnikowej), a

> chyba w 2001 roku był solidny face-lifting i model przemianowano

> na "25"

Ostatnio szukam dla kogoś takiego auta w rjchu i znalazłem dwie sztuki z 97 właśnie 200 a są to diesle 2.0 wiec sam już nie wiem jak oni to oznaczali no ale nic dzieki

> Ostatnio szukam dla kogoś takiego auta w rjchu i znalazłem dwie

> sztuki z 97 właśnie 200 a są to diesle 2.0 wiec sam już nie wiem

> jak oni to oznaczali no ale nic dzieki

Jest tak jak pisałem, z tym że może pomyliłem rok - możliwe że oznaczenie "200" weszło np. w 97 a nie w 99 r. Na pewno "200" było później niż "214", "220" itp.

Pomijam możliwość, że auto było bite w pupe i naprawiający przyczepił (nie)świadomie nowszy znaczek

> Dziwne bo egzemplarze o których piszę pochodziły z roczników 96, 97 i

> 98. Sytuacja jest taka że obydwa z napisem 200 mają diesla i moc

> chyba 86km a ten z 220 ma chyba 105km dlatego pytałem czy chodzi

> o różnicę w mocy.

> Ale może tak jak mówisz do jakiegos rocznika we wszystkich dawali

> emblemat 200 a potem zaczeli rozróżniać je na poszczególne

> silniki i tak 220 daje diesla.

> A może ktoś wie dokładnie jaka jest w tym logika?

> Pozdrosy

bo byly dwie wesje... z intercollerem i bez... ejdna to 220S jak dobrze pamietam o mocy 86km a druga Si o mocy 105km...

> Jest tak jak pisałem, z tym że może pomyliłem rok - możliwe że

> oznaczenie "200" weszło np. w 97 a nie w 99 r. Na pewno "200"

> było później niż "214", "220" itp.

Dzięki za wyjaśnienie.

> Pomijam możliwość, że auto było bite w pupe i naprawiający przyczepił

> (nie)świadomie nowszy znaczek

Heh wszystko możliwe, są sposoby żeby to sprawdzić

> bo byly dwie wesje... z intercollerem i bez... ejdna to 220S jak

> dobrze pamietam o mocy 86km a druga Si o mocy 105km...

Aha to by wyjaśniało moje watpliwości co do różnicy mocy. Głównie chodziło mi jednak o różnice w oznaczeniach ale już zostało mi to wyjaśnione także

Dziękówa

> Aha to by wyjaśniało moje watpliwości co do różnicy mocy. Głównie

> chodziło mi jednak o różnice w oznaczeniach ale już zostało mi

> to wyjaśnione także

> Dziękówa

na przyszlosc...

> na przyszlosc...

A dzięki dzięki

> Jest tak jak pisałem, z tym że może pomyliłem rok - możliwe że

> oznaczenie "200" weszło np. w 97 a nie w 99 r. Na pewno "200"

> było później niż "214", "220" itp.

> Pomijam możliwość, że auto było bite w pupe i naprawiający przyczepił

> (nie)świadomie nowszy znaczek

Nowe oznaczenia (jednolite "200") pojawiły się roku 97, w momencie wprowadzenia roku modelowego 98 (po wakacyjnej przerwie produkcyjnej, prawdopodobnie we wrześniu).

> bo byly dwie wesje... z intercollerem i bez... ejdna to 220S jak

> dobrze pamietam o mocy 86km a druga Si o mocy 105km...

Bez IC oznaczano "D/SD", z IC były wersje "SDi"

Wszystkie oczywiście z turbo.

Więcej na www.roverki.pl

> Bez IC oznaczano "D/SD", z IC były wersje "SDi"

> Wszystkie oczywiście z turbo.

> Więcej na www.roverki.pl

taaa... sorki ja pomieszlaem... roverka juz nie widzialem ze trzy miesiace nie mowiac o dieslach...

> Bez IC oznaczano "D/SD", z IC były wersje "SDi"

> Wszystkie oczywiście z turbo.

> Więcej na www.roverki.pl

Czy ten mocniejszy dieselek jest naprawdę taki żwawy? 9.8s do 100km/h ?? Czy to tylko dane producenta?

Jaki jest w nich rozstaw śrub? Bo słyszałęm coś że jakieś śmieszne 4x95 czy jakoś tak Prawda to??

Jak z awaryjnościom tych diesli bo szukam właśnie coś takiego dla mojej frau

> Czy ten mocniejszy dieselek jest naprawdę taki żwawy? 9.8s do 100km/h

> ?? Czy to tylko dane producenta?

Poniżej 11s spokojnie tę setkę osiągnie.

> Jaki jest w nich rozstaw śrub? Bo słyszałęm coś że jakieś śmieszne

> 4x95 czy jakoś tak Prawda to??

4x100

> Jak z awaryjnościom tych diesli bo szukam właśnie coś takiego dla

> mojej frau

Zapraszam na www.roverki.pl/forum (opcja "szukaj")

Same silniki nie są awaryjne. Największa bolączka to słabej jakości wiązka przewodów idąca do pompy wtryskowej (przeciera się i generuje różne dziwne sytuacje), ale to łatwo naprawić przecież...

Dzięki wielkie

Jeśli tylko uda się wyrwac takiego roverka napewno www.roverki.pl zyskaja nowego użytkownika

Pozdrawiam