Jak wyjąć pompę paliwa w HGT. Jest z tyłu pod siedzeniem, rozumiem, że trzeba odkręcić ten duży pierścień tylko w którą stronę, może jest jakiś patent na to ?

> Jak wyjąć pompę paliwa w HGT. Jest z tyłu pod siedzeniem, rozumiem,

> że trzeba odkręcić ten duży pierścień tylko w którą stronę, może

> jest jakiś patent na to ?

odkręca sie w ta strone co większośc nakrętek...a patent ? Kupić klucz hakowy albo kawałek preta i delikatnie młotkiem

Ok, dzięki ide to obakać Chyba będzie pompka do wymiany bo od kilku dni jakoś tak charczała z rana a dziś krop nie odpalił pompka się nie odezwała - przekaźnik i bezpiecznik sprawdzony...

Nie wiem jak to odkręcić, młotem i prętem nie za bardzo chce iść a dostęp marny. Ma ktoś jakiś patent???

> dostęp marny. Ma ktoś jakiś patent???

Jedyny patent posiada fiat bo ma do tego specjany klucz.

A ja u siebie odkrecalem zrobionym przez siebie kluczem- pospawanym z kawalka blachy i plaskownikow.

Spróbuje jutro coś takiego sklecić bo jak narazie ani drgnie.

Ok, wyciągnąłem pompkę. Ktoś wie gdzie kupić na śląsku taką pompkę do HGT bo byłem w kilku sklepach i te co mieli różniły się od tej co wyciągnąłem z baku

Na pewno w ASO

> Ok, wyciągnąłem pompkę. Ktoś wie gdzie kupić na śląsku taką pompkę do

> HGT bo byłem w kilku sklepach i te co mieli różniły się od tej

> co wyciągnąłem z baku

Pytales w sklepie w poblizu siedziby PZU w S-cu (dawno nie bylem ale to chyba przy Koscielnej)?

> Pytales w sklepie w poblizu siedziby PZU w S-cu (dawno nie bylem ale

> to chyba przy Koscielnej)?

Nie, tam jeszcze nie byłem. Chyba większy problem z tym będzie bo pompa, którą wyciągłem nie przypomina standardowej od punciaka pomimo tego, że np. nr z epera się zgadza z zamiennikiem Walbro. Pompa wygląda na oryginalną i nie ruszaną od nowości (ma ślady po farbie takie jak zwykle się widuje znaki fabryczne) i nazwa pompy jest taka sama jak jej obudowy tylko nie moge odczytać co to za nazwa coś jak Arram czy Atram - wygląda jak pompa od Opli podobna do tej z allegro niby do tuningu KLIK

I teraz nie wiem czy dać zwykła do punto zgodnie z oznaczeniem czy kombinować? Wstawie fote tej pompki...

> I teraz nie wiem czy dać zwykła do punto zgodnie z oznaczeniem czy

> kombinować? Wstawie fote tej pompki...

ePer podawal, ze do HGT bedzie pasowala pompa z 1.2 8v MkII, ale juz nie od 1.2 16v. Mowa o calym wkladzie. To oczywiscie tylko tak na bardzo szybko sprawdzone bo numerow wkladow (czyli wlasciwej pompki) ePer nie podaje.

W domu mam prawie nowy wklad Walbro-Marwal do MkI 75 z cisnieniem 3,5 bara. Jesli jej dugosc bedzie wlasciwa to mozamy sprobowac czy podejdzie. Podaj calkowita dlugosc twojej obecnej a ja jutra zmierze swoja i mozemy cos wykombinowac.

Dostałem dziś w jednym sklepie Boscha narazie śmiaga

> Dostałem dziś w jednym sklepie Boscha narazie śmiaga

znaczy sie sklep Boscha (jesli tak to gdzie taki jest) czy pompa?

W Będzinie znalazłem sklep gdzie sprzedali mi pompkę Bosch. Chodzi ok tylko troche głośniejsza jest.

> Spróbuje jutro coś takiego sklecić bo jak narazie ani drgnie.

musisz troszkę tam popukać u mnie też szło opornie... ale potem ruszyło się i dało się odkręcić

No tak teraz już to wiem podobno to błąd konstrukcyjny Punto 2 (jeden z wielu) i nawet klucz serwisowy nie wchodzi. Stępiłem przecinak => i jakoś poszło nawet nie ma śladu na nakrętce

Ile wytrzymuje pompa paliwa w kropach bo nie wiem czy nie za wcześnie u mnie się przypaliła.