Witam.

Bardzo przepraszam za to pytanie bo jest naprawde laickie, ale nie wiem jak zdjąć kierownice z poduszka powietrzna tak żeby niczego nie popsuć. Potrzebuje wymienić przełącznik kierunkowskazów i wyciągnąć listwę pod kontrolkami tak żeby dostać sie do żaróweczek w kontrolkach...

Pomóżcie jakąś rada.

pozdrawiam

> Witam.

> Bardzo przepraszam za to pytanie bo jest naprawde laickie, ale nie

> wiem jak zdjąć kierownice z poduszka powietrzna tak żeby niczego

> nie popsuć. Potrzebuje wymienić przełącznik kierunkowskazów i

> wyciągnąć listwę pod kontrolkami tak żeby dostać sie do

> żaróweczek w kontrolkach...

> Pomóżcie jakąś rada.

> pozdrawiam

Nie ma za co przepraszać, kto pyta nie błądzi. Ale nie trzeba zdejmować kierownicy, bo przełącznik kierunkowskazów wychodzi w bok. Wystarczy zdjąć obudowę kolumny kierownicy.Aby to zrobić trzeba wykręcić 3 wkręty od dołu i 2 wkręty które są pod piastą kierownicy zakryte zaślepkami.Musisz zaopatrzyć się w zestaw kluczy Torx.

> Musisz zaopatrzyć się w zestaw kluczy Torx.

u mnie są wszystkie na (+), tzn. krzyżakowy

z tego co wiem, nie tylko u mnie

> u mnie są wszystkie na (+), tzn. krzyżakowy

> z tego co wiem, nie tylko u mnie

A u mnie różnie, te 2 górne od spodu-torx, pozostałe + , a na przykład nakładki na progi- torx.

nakladki na progi i owszem, ale kolumna kierownicy, zegary, konsola srodkowa wszystko na (+) wiem bo dzis krecilem:)))

> A u mnie różnie, te 2 górne od spodu-torx, pozostałe + , a na

> przykład nakładki na progi- torx.

masz na myśli te dwie "od czoła" kierownicy, pod zaślepkami?

to chyba ktoś Ci je kiedyś podmienił

ale mniejsza z tym

> Pomóżcie jakąś rada.

> pozdrawiam

To Ci pomożę dostać sie tam gdzie potrzebujesz : KLIK

W orginale wszędzie są wkręty +

a ja mam torx pod kolumną i + przy zaślepkach

> a ja mam torx pod kolumną i + przy zaślepkach

ale Ty masz astrę II, taki drobiazg, a jednak różnica