problem polega na tym ze wraz ze skretem w lewo kierunek miga z "normalna" czestotliwoscia gdy skrecam w prawo czestotliwosc migotania wzrasta :/ Jak pozbyc sie tego problemu? Druga sprawa.. podczas pracy wycieraczek niezaleznie od trybu w jakim dzialaja gdy je wylaczam od razu sie zatrzymuja np na polowie szyby :| zdaje sie ze powinny wrocic na dol szyby i wtedy sie wylaczyc.. Punciaka mam od kilku dni wiec prosze was o pomoc.. PUNTO I 1.1KAT 95'

> problem polega na tym ze wraz ze skretem w lewo kierunek miga z

> "normalna" czestotliwoscia gdy skrecam w prawo czestotliwosc

> migotania wzrasta :/ Jak pozbyc sie tego problemu?

poprawić styk w niekontaktującej żarówce

> Druga

> sprawa.. podczas pracy wycieraczek niezaleznie od trybu w jakim

> dzialaja gdy je wylaczam od razu sie zatrzymuja np na polowie

> szyby :| zdaje sie ze powinny wrocic na dol szyby i wtedy sie

> wylaczyc.. Punciaka mam od kilku dni wiec prosze was o pomoc..

> PUNTO I 1.1KAT 95'

poszukać, gdzieś było rozwiązanie

>poprawić styk w niekontaktującej żarówce..

Zarowki sie pala.. tylko za szybko tak z przodu i z tylu...

nie moge nic znalezc o wycieraczkach....

> Zarowki sie pala.. tylko za szybko tak z przodu i z tylu...

> nie moge nic znalezc o wycieraczkach....

Wyczyśc styki wszystkich trzech żarowek

A wycieraczki masz tutaj - to coprawda tyczy się tylnej wycieraczki ale problem podejrzewam ten sam.Rozebrac,wyczyścic

> Wyczyśc styki wszystkich trzech żarowek

> A wycieraczki rozebrac wyczyścic

WARTO SPROBOWAC dodam jeszcze ze lampa informujaca prace kierunkowskazu zachowuje sie tak samo jak zarowki po lewej stronie

> WARTO SPROBOWAC dodam jeszcze ze lampa informujaca prace

> kierunkowskazu zachowuje sie tak samo jak zarowki po lewej

> stronie

W taki sposob masz sygnalizowaną awarię - to ma związek z sumaryczną opornością - jak jest spalona ktoraś zarowka to tak miga szybko - jak będą pośniedziałe styki to wszystkie żarowki moga działąc,ale wartośc oporu będzie już niewlaściwa i układ będzie migał szybciej.

Dzieki za cenne info!! Jak sie zabrac za wycieraczki..? Rozebrac obie dla poprawienia wydajnosci Co z dojsciem?

> Dzieki za cenne info!! Jak sie zabrac za wycieraczki..? Rozebrac

> obie dla poprawienia wydajnosci Co z dojsciem?

Podszybie plastikowe odkręcisz to już będziesz widział - sam mechanizm warto przesmarowac(te ramiona stalowe i ich łączenia),ale na dobrą sprawe musiałbyś to wytargac z auta,rozebrac obudowe silnika - tam powinny byc takie dwie blaszki ślizgające się po ścieżkach na kołku - odpowiednie ukształtowanie tych ścieżek powoduje,że wycieraczki zatrzymują się tam gdzie powinny.Wyczyścic,i lekko dogiąc te blaszki,i nasmarowac wszystkie trybki co są w srodku.

usunalem problem szybkiego migotania kierunkowskazu... jedna zaroweczka byla mniejszej mocy wymieniona dziala jak nowa nie uporalem sie z wycieraczkami :/ rozkrecilem silniczek nasmarowalem wszystko co sie dalo i nadal nie dziala :/ macie jeszcze jakies pomysly?

> usunalem problem szybkiego migotania kierunkowskazu... jedna

> zaroweczka byla mniejszej mocy wymieniona dziala jak nowa nie

> uporalem sie z wycieraczkami :/ rozkrecilem silniczek

> nasmarowalem wszystko co sie dalo i nadal nie dziala :/ macie

> jeszcze jakies pomysly?

Ale w środku rozkręciłes wszystko?Dostałeś się do tych blaszek co jeżdżą po tym kołku?Jest jeszcze jedna opcja - do silniczka przychodza przewody,z prundem z przełącznika a jeden z nich,to jest stały + ,żeby wycieraczki "miały na czym" wrocic jak wyłączysz wajchę w kabinie w trakcie ruchu(i te blaszki z tym kolkiem załatwiają wtedy sprawę),może tego stałego + nie ma na silnik podanego?

EDIT: o tu tu na dole kliknij sobie i zobacz:

rozkrecilem wszystko co sie dalo! tych blaszek jest dokladnie 3 zobacze co z przewodem.. po tych wszystkich wojarzach z wycieraczkami odeszla mnie na nie ochota

> rozkrecilem wszystko co sie dalo! tych blaszek jest dokladnie 3

> zobacze co z przewodem.. po tych wszystkich wojarzach z

> wycieraczkami odeszla mnie na nie ochota

Wojażach....... masz schemat,poszukaj po kolorach czy się zgadzają i zobacz czy jest + po stacyjce