Pomóżcie.

Ostatnio wymienialiśmy z Gobelem hamulce w naszych uniaczach. On ma 257mm wentylowane a ja 240mm wentylowane i o ile u mnie jest wszystko jak najbardziej ok, o tyle u Gobela jest bardzo głęboki pedał hamulca i taki miękki. Nie rośnie przy pompowaniu, odpowietrzaliśmy kilka razy wszystkie koła.

To samo było przed wymianą przednich hamulców, tak więc przód odpada. Zostaje tył i pompa jako podejrzani.

Jako że tył prędzej czy później zostanie zastąpiony hamulcami tarczowymi, dlatego pytam o regenerację pompy, czy można to łatwo zrobić? Czy da się wyciągnąć tłok bez wyjmowania pompy z auta? Na końcu jest taka nakrętka/korek - można to wykręcić?

Idzie kupić zestaw naprawczy do pompy do uno?

Chodzi o minimalizację kosztów i roboty.

Jeśli chodzi o minimalizację kosztów i roboty polacem wymianę pompy. Nie jest droga. Reperaturki są tanie ale problem szybko wróci. Wiem bo przerabiałem. Mam wymienione całe hamulce z tyły oprócz regulatora siły ham inową pompę. Czasami wystarczy nieszczelność w układzie lub trafione serwo..

W mądrej książce pisze , że ten korek jest gwintowany i sie go wykręca,wysuwa sie ze środka kolejno wszystkie części, można je też wydmuchać sprężonym powietrzem doprowadzonym do tylnego króćca i części należy odkładać w kolejności wyjmowania.

A czy te części podlegają regeneracji czy tylko wymianie na nowe to nie piszą.

Są tam takie pierścienie czy gumki czy uszczelki czy jak to tam zwać i to się wymienia. Tak jak pisałem to tylko tymczasowe rozwiązanie.. Nie wiem czy koszt pompy rekompensuje pobrudzone ręce w tym przypadku..

> Są tam takie pierścienie czy gumki czy uszczelki czy jak to tam zwać

> i to się wymienia. Tak jak pisałem to tylko tymczasowe

> rozwiązanie.. Nie wiem czy koszt pompy rekompensuje pobrudzone

> ręce w tym przypadku..

No ogólnie nie zalecają naprawy, tylko wymiane pompy.

> No ogólnie nie zalecają naprawy, tylko wymiane pompy.

Wiesz ja wymieniłem, razem z płynem, bębnami, szczękami, rozpierakami i.. no niby hamije lepiej ale szału to nie ma.. Nie wiem.. może serwo padło no bo co innego??

> Wiesz ja wymieniłem, razem z płynem, bębnami, szczękami, rozpierakami

> i.. no niby hamije lepiej ale szału to nie ma.. Nie wiem.. może

> serwo padło no bo co innego??

No wiesz serwo jako serwo nie ma wpływu na skuteczność hamowania, wspomaga tylko siłe nacisku na pedał.

> No wiesz serwo jako serwo nie ma wpływu na skuteczność hamowania,

> wspomaga tylko siłe nacisku na pedał.

No właśnie.. To też jest ważne. Może mój ukł jest nieszczelny gdzieś??

Jeśli chcesz mam pompę. Została mi po wymianie na nową ale chyba zrobiłem to niepotrzebnie.. Podejrzewam, że jest sprawna ale gwarancji nie daję. Za jakieś grosze ją oddam bo leży..

> No właśnie.. To też jest ważne. Może mój ukł jest nieszczelny

> gdzieś??

No chyba tylko to zostało, skoro wszystko wymieniłeś.

> No chyba tylko to zostało, skoro wszystko wymieniłeś.

Sam jużnie wiem... Wymienię jeszcze tarcze i klocki. Na alledrogo widziałem komplet Brembo + ferrodo za 100zł.. Do tego przewody elastyczne i chyba będzie git

> Sam jużnie wiem... Wymienię jeszcze tarcze i klocki. Na alledrogo

> widziałem komplet Brembo + ferrodo za 100zł.. Do tego przewody

> elastyczne i chyba będzie git

Eeee no to przód to podstawa. Myślałem , że masz też wymienione.

> Eeee no to przód to podstawa. Myślałem , że masz też wymienione.

Nie no a duży koszt był na raz.. Teraz się za to zabiorę..

> Jeśli chcesz mam pompę. Została mi po wymianie na nową ale chyba

> zrobiłem to niepotrzebnie.. Podejrzewam, że jest sprawna ale

> gwarancji nie daję. Za jakieś grosze ją oddam bo leży..

Jak pisałem, pompa jest potrzebna Gobelowi, może się tu odezwie w tym wątku.

Co do regeneracji, to jeśli te gumki idzie dostać za grosze to warto się bawić. Nie trzeba odkręcać przewodów, demontować pompy i łatwo się można przekonać czy winą była pompa.

Teraz kwestia - ile takie gumki kosztują i gdzie je kupić

W każdym sklepie z częsciami.. Ile.. Jakieś 15 zł. Ja i tak będę upierał się przy wymianie całej pompy. To bardzo proste..

> W każdym sklepie z częsciami.. Ile.. Jakieś 15 zł. Ja i tak będę

> upierał się przy wymianie całej pompy. To bardzo proste..

Wiem, ale jak ktoś nie ma nawet złotówki a jeszcze długi, tudzież jest w trakcie zmiany pracy (czyli bez pracy) to i 60zł stanowi problem, dlatego szukam tańszych sposobów.

No chyba, że tak. W takim przypadku nie byłoby stać mnie na auto.. Ale jak uważasz. Tak czy inaczej to tylko czasowe rozwiąznie bo reperaturki do pompy są bardzo nietrwałe

> No chyba, że tak. W takim przypadku nie byłoby stać mnie na auto..

Nie wnikam - chcę pomóc koledze.

> Ale jak uważasz. Tak czy inaczej to tylko czasowe rozwiąznie bo

> reperaturki do pompy są bardzo nietrwałe

No jak większość części nieoryginalnych.

Ja chciałem wiedzieć czy się da - kwestie wyboru lepszej drogi zostawiam gobelowi

> Nie wnikam - chcę pomóc koledze.

> No jak większość części nieoryginalnych.

> Ja chciałem wiedzieć czy się da - kwestie wyboru lepszej drogi

> zostawiam gobelowi

Zestaw naprawczy pasuje od poloneza,pf 125 i pf 126.Trzeba wymontować pompę z auta,po zdemontowaniu zdjąć zbiorniczek na płyn.W otworach zasilających pompę (te od zbiorniczka) są takie grzybki,które trzymają całą zawartość pompy.Niczym tego nie podważać,wystarczy odwrócić pompę otworami w dół i lekko nacisnąć tłoczek,grzybki wypadną i tłoczki są Wasze.Przy montażu trzeba posmarować uszczelniacze płynem hamulcowym.

kiedyś musiałem wymienić pompe (ciekło przy serwie) nie mieli do uno...więc dali od malucha i chodzi do dziś (4 lata)

> Nie wnikam - chcę pomóc koledze.

> No jak większość części nieoryginalnych.

> Ja chciałem wiedzieć czy się da - kwestie wyboru lepszej drogi

> zostawiam gobelowi

hehe jednak Glaca wie w czym dokladnie tkwi problem. ale w sumie sam sie zastanawiam.

mozna by sprobowac bo 15zl wydac, a jak wyjdzie ze to pompa napewno to pozniej bedzie mozna kupic nowa

> No chyba, że tak. W takim przypadku nie byłoby stać mnie na auto..

dawalem rade w liceum, to i teraz jakos dam rade przypuszczam ze i tak teraz hamuje lepiej niz 90% innych uniakow

> Ale jak uważasz. Tak czy inaczej to tylko czasowe rozwiąznie bo

> reperaturki do pompy są bardzo nietrwałe

> Zestaw naprawczy pasuje od poloneza,pf 125 i pf 126.Trzeba wymontować

> pompę z auta,po zdemontowaniu zdjąć zbiorniczek na płyn.W

> otworach zasilających pompę (te od zbiorniczka) są takie

> grzybki,które trzymają całą zawartość pompy.Niczym tego nie

> podważać,wystarczy odwrócić pompę otworami w dół i lekko

> nacisnąć tłoczek,grzybki wypadną i tłoczki są Wasze.Przy montażu

> trzeba posmarować uszczelniacze płynem hamulcowym.

Dziękuję za fachową odpowiedź - warto było poczekać.

Czyli jednak i tak trzeba to wymontowywać z auta. W takim razie ja bym się zdecydował na nową pompę.

> przypuszczam ze i

> tak teraz hamuje lepiej niz 90% innych uniakow

Ty, ty.. nie bądz no taki cfffaniak Bo dajesz 20

No a z tą pompą to mam nadzieję, ze takie reperaturki to są bezpieczne, co?

Bo jak gumka pęknie.....

> Ty, ty.. nie bądz no taki cfffaniak Bo dajesz 20

hehe nie to ze cfaniak, ale naprawde, te 257mm wetylowane tarcze z zaciskami od HGT sa wypas . tylko brakuje mi troche precyzji hamowania i pedal dosc gleboko wchodzi. sila hamowania jest jak najbardziej ok.

> No a z tą pompą to mam nadzieję, ze takie reperaturki to są

> bezpieczne, co?

> Bo jak gumka pęknie.....

> Dziękuję za fachową odpowiedź - warto było poczekać.

> Czyli jednak i tak trzeba to wymontowywać z auta. W takim razie ja

> bym się zdecydował na nową pompę.

W Uno tego nie robilem, tylko w Zastawie (ale to praktycznie taka sama pompa). Niestety nie polecam wymiany samych uszczelek w pompie. Ja po takiej reperacji jezdzilem bardzo krotko i po pewnym czasie znowu podczas proby hamowania pedal wpadl mi "w podloge". W koncu sa to hamulce. nie powinno sie na nich oszczedzac. Pompy hamulcowe sa na tyle tanie, ze szkoda jest pchac kase w naprawe starej. Z tego co pamietam, to bez wyjecia pompy sie nie obedzie - nie bedziesz w stanie wyciagnac wszystkich czesci z wnetrza pompy.

> W Uno tego nie robilem, tylko w Zastawie (ale to praktycznie taka

> sama pompa). Niestety nie polecam wymiany samych uszczelek w

> pompie. Ja po takiej reperacji jezdzilem bardzo krotko i po

> pewnym czasie znowu podczas proby hamowania pedal wpadl mi "w

> podloge". W koncu sa to hamulce. nie powinno sie na nich

> oszczedzac. Pompy hamulcowe sa na tyle tanie, ze szkoda jest

> pchac kase w naprawe starej. Z tego co pamietam, to bez wyjecia

> pompy sie nie obedzie - nie bedziesz w stanie wyciagnac

> wszystkich czesci z wnetrza pompy.

w takim razie tez mi sie wydaje ze lepiej bedzie poczekac troche i kupic od razu nowa pompe. dzieki za rozjasnienie sytuacji

> w takim razie tez mi sie wydaje ze lepiej bedzie poczekac troche i

> kupic od razu nowa pompe. dzieki za rozjasnienie sytuacji

a może poprostu pompa jest dobra, ale zasłaba do takich tarcz i zacisków

> a może poprostu pompa jest dobra, ale zasłaba do takich tarcz i

> zacisków

raczej nie bo na 240 tez tak bylo i na seryjnych mniej wiecej to samo. wymieni sie wszystko to sie okaze co i jak

> raczej nie bo na 240 tez tak bylo i na seryjnych mniej wiecej to

> samo. wymieni sie wszystko to sie okaze co i jak

Dokładnie, poza tym u Puzonka i Luc'a jest ok to czemu tu miałoby nie wydalać?