Witam ponownie.Moze to jest oczywista oczywistość to o czym napisze ale dla mnie conajmniej dziwne,otóż gdy zgasze silni zostawie auto na biegu zwłaszcza na lekkiej pochylosci niewazne pod gorke czy na dol przdem to jak przekrecam kluczyk w celu odpalenia uta czuje szrpniecie.Nie zdawalem sobie z tego sprawy ale w koncu zuwazylem i z premedytacja stosuje czy aby to nie pojedyncze przypadki.Ale nie.Za kazdym razem tak jest.Tu pytanie czy ma zwiazek skrzynia biegow z jakas elektryka? Bo tak to wyglada.Z reguły nie wciskam od razu sprzegła tylko najpierw kluczyk kontroklik zapalaja sie i jest zryw. Ciekawe prawda?

Przy włączaniu zapłonu pojawia się na wyjściu z cewki jedna iskra. Masz LPG, jeśli w komorze spalania jest troszkę gazu to może nastąpić jakiś malutki wybuch. Zwłaszcza, jeśli jest jakaś nieszczelność i gaz (cięższy od powietrza) opada kolektorem dolotowym przez akurat uchylony zawór do cylindra). Sprawdź czy to samo będzie jeśli przy gaszeniu silnik będzie chodził na benzynie.

> Witam ponownie.Moze to jest oczywista oczywistość to o czym napisze

> ale dla mnie conajmniej dziwne,otóż gdy zgasze silni zostawie

> auto na biegu zwłaszcza na lekkiej pochylosci niewazne pod

> gorke czy na dol przdem to jak przekrecam kluczyk w celu

> odpalenia uta czuje szrpniecie.Nie zdawalem sobie z tego sprawy

> ale w koncu zuwazylem i z premedytacja stosuje czy aby to nie

> pojedyncze przypadki.Ale nie.Za kazdym razem tak jest.Tu pytanie

> czy ma zwiazek skrzynia biegow z jakas elektryka? Bo tak to

> wyglada.Z reguły nie wciskam od razu sprzegła tylko najpierw

> kluczyk kontroklik zapalaja sie i jest zryw. Ciekawe prawda?

Nierozumiem.

1. Czy to szarpnięcie jest związane z uruchomieniem rozrusznika ? Czy występuje też gdy przekręcisz kluczyk do pozycji "lampki" bez włączania rozrusznika ?

2. Czy to szarpnięcie wystąpi też gdy przed przekręcenim kluczyka wciśniesz sprzęgło ?

> Przy włączaniu zapłonu pojawia się na wyjściu z cewki jedna iskra.

> Masz LPG, jeśli w komorze spalania jest troszkę gazu to może

> nastąpić jakiś malutki wybuch. Zwłaszcza, jeśli jest jakaś

> nieszczelność i gaz (cięższy od powietrza) opada kolektorem

> dolotowym przez akurat uchylony zawór do cylindra). Sprawdź czy

> to samo będzie jeśli przy gaszeniu silnik będzie chodził na

> benzynie.

Też o tym pomyślałem przez chwilę, ale opis problemu bardzo nieprecyzyjny. Generalnie wciśnięcie sprzęgła przed przekręcenim kluczyka powinno rozwiać wątpliwości.

Aha, noi nie wiadomo o jakie przekręcenie kluczyka chodiz..

> Witam ponownie.Moze to jest oczywista oczywistość to o czym napisze

> ale dla mnie conajmniej dziwne,otóż gdy zgasze silni zostawie

> auto na biegu zwłaszcza na lekkiej pochylosci niewazne pod

> gorke czy na dol przdem to jak przekrecam kluczyk w celu

> odpalenia uta czuje szrpniecie.Nie zdawalem sobie z tego sprawy

> ale w koncu zuwazylem i z premedytacja stosuje czy aby to nie

> pojedyncze przypadki.Ale nie.Za kazdym razem tak jest.Tu pytanie

> czy ma zwiazek skrzynia biegow z jakas elektryka? Bo tak to

> wyglada.Z reguły nie wciskam od razu sprzegła tylko najpierw

> kluczyk kontroklik zapalaja sie i jest zryw. Ciekawe prawda?

Czasami tez takie coś mam, ale nie musi samochód byc przechylony. Mi sie tak robi jak np. jade 1km na gazie na zimnym silniku i go zgasze, poźniej chce odpalić.

> Nierozumiem.

> 1. Czy to szarpnięcie jest związane z uruchomieniem rozrusznika ? Czy

> występuje też gdy przekręcisz kluczyk do pozycji "lampki" bez

> włączania rozrusznika ?

> 2. Czy to szarpnięcie wystąpi też gdy przed przekręcenim kluczyka

> wciśniesz sprzęgło ?

Ad 1 Nie uruchamiam rozrusznika jedynie przekrecam kluczyk i w momencie zapalenia TYLKO kontrolek zryw jest

Ad 2 Kiedy wcisne sprzegło a potem przekrecam kluczyk nic sie nie dzieje.

Na BP i LPG tak samo sie dzieje.A sprzegła wowczas nie tykam.Poprostu lekko zerwie i stoi dalej na biegu.Potem nastepuje prawidlowy rozruch czyli sprzeglło i zapłon.

Może stacyjka jest uszkodzona? Wartoby to wykluczyć bo jak kiedyś odpali Ci rozruszkik podczas jazdy to trochę będzie kosztowała naprawa. Takie przypadki juz były opisywane na forum.

> Może stacyjka jest uszkodzona? Wartoby to wykluczyć bo jak kiedyś

> odpali Ci rozruszkik podczas jazdy to trochę będzie kosztowała

> naprawa. Takie przypadki juz były opisywane na forum.

ale chyba nie zrozumiałeś. rozrusznik sie nie uruchamia, tylko przekrecasz zapłon.

> ale chyba nie zrozumiałeś. rozrusznik sie nie uruchamia, tylko

> przekrecasz zapłon.

Zrozumiałem.

Czy jesteś pewien że rozrusznik się nie uruchamia na ta sekundę? - stąd przypuszczenie o uszkodzona stacyjkę

> Zrozumiałem.

> Czy jesteś pewien że rozrusznik się nie uruchamia na ta sekundę? -

> stąd przypuszczenie o uszkodzona stacyjkę

napewno rozrusznik sie nie uruchamia. to jet takie coś jak samozapłon, tyle ze wybuch jest zbyt słaby zeby uruchomić silnik.

Zakręć butlę od LPG i przejedź kilka km na benzynie. Tak, żeby być pewnym, że w układzie nie ma gazu (wykluczymy lub potwierdzimy nieszczelność np: na elektrozaworze LPG). I sprawdź następnego dnia. Jeśli nic się nie zmieni to następna w kolejności jest kontrola szczelności wtryskiwacza.

wot' technika.

Faktycznie, hipoteza o kolektorze ssącym wypełnionym palna mieszanka i iskrze przy włączaniu zasilania (przekręcaniu kluczyka) wydaje się prawdopodbna.. A jak ten efekt wyglada od strony akustycznej ? Bo jeżeli kolektor wypełniony mieszanką paliwowo - powietrzną i to jeszcze (trzeba trafu!) w palnej proporcji i jego zawartość miała by się podpalic to powinno pierdyknąć

Cholera, naprawdę bym chciał ten efekt zaobserwować własnoocznie

> Zakręć butlę od LPG i przejedź kilka km na benzynie. Tak, żeby być

> pewnym, że w układzie nie ma gazu (wykluczymy lub potwierdzimy

> nieszczelność np: na elektrozaworze LPG). I sprawdź następnego

> dnia. Jeśli nic się nie zmieni to następna w kolejności jest

> kontrola szczelności wtryskiwacza.

Ok Panowie.Wiec doprecyzuje temat,otóż jest to efekt porownywalny do takiego stnu rzeczy: Zostawiamy auto na biegu tylko i podkładamy jeszcze jakis kamyk pod koła.Po jakims czasie wsiadamy do auta i nic nie ruszamy tylko prosimy dryga osobe o wyciagniecie tego kamienia spod kola i wowczas ma miejsce to bujniecie auta.Pewnie wiekszosc to odczuwała.Wiec u mnie tak sie zdarza z tym ze nie podkladam kamienia a jedynie wkladam kluczyk i przekrecam wot i tyle.Zadnych mikrowybuchow ani akustycznych doznan przy tym nie ma.Jasniej juz nie wytłumacze chyba