jak autko se postoi parę godzin, to po odpaleniu i po jeździe przez 2-3km hamulce z przodu trzymają

po tym przejechanym kawałku - wszystko wraca do normy, nic nie trzyma, nic nie blokuje, nie ściaga...

postoi parę godzin - znowu ta sama jazda - hample trzymają...

znowu przejadę 2-3km - wraca do normy...

gdzie szukać przyczyny??

- w zeszłym roku czyściłem całe zaciski i zmieniałem gumki...

- dwa lata temu zmieniałem przewody giętkie...

ki grzyb??

> jak autko se postoi parę godzin, to po odpaleniu i po jeździe przez

> 2-3km hamulce z przodu trzymają

> po tym przejechanym kawałku - wszystko wraca do normy, nic nie

> trzyma, nic nie blokuje, nie ściaga...

> postoi parę godzin - znowu ta sama jazda - hample trzymają...

> znowu przejadę 2-3km - wraca do normy...

> gdzie szukać przyczyny??

> - w zeszłym roku czyściłem całe zaciski i zmieniałem gumki...

> - dwa lata temu zmieniałem przewody giętkie...

> ki grzyb??

ale to się zaczeło teraz dziać jak pada deszcz ??

może ruda atakuje zacisk i ten ma problemy z przesuwaniem sie

> ale to się zaczeło teraz dziać jak pada deszcz ??

no jakies dwa dni temu...

> może ruda atakuje zacisk i ten ma problemy z przesuwaniem sie

no ale to tylko po postoju??

> no jakies dwa dni temu...

> no ale to tylko po postoju??

w czasie jazdy zacisk pracuje i ruda nie ma szans na zagnieżdzenie sie

może wystarczy tylko zaciski przeczyścić

> w czasie jazdy zacisk pracuje i ruda nie ma szans na zagnieżdzenie

> sie

> może wystarczy tylko zaciski przeczyścić

zdiagnozowany został lewy zacisk...

polazłem do garażu - wrzuciłem luz - pobujałem autem bez problemów...

wsiadłem, odpaliłem, ponaciskałem na hamulec i auta podepchnąć nawet kawałek nie mogłem

przejechałem 1km - i lewa strona gorąca

znowu papranina bedzie... dżizas...

> zdiagnozowany został lewy zacisk...

> polazłem do garażu - wrzuciłem luz - pobujałem autem bez problemów...

> wsiadłem, odpaliłem, ponaciskałem na hamulec i auta podepchnąć nawet

> kawałek nie mogłem

> przejechałem 1km - i lewa strona gorąca

> znowu papranina bedzie... dżizas...

Najlepiej wez przeczysc zaciski i tloczek wymien moze jest zapieczony i nieodbija. Jak to zrobisz powinno wszystko garc.

P.S Ja kiedys tez tak mialem. Jechalem sobie spokojnie a tu wypadek akurat byl na mojej trasie i korek sie zrobil, stlem ok.1 godz ale jak juz wyjezdzalem z niego to samochod jechal jakby na hamulcach. Wysiadlem i zaczalem sprawdzac czy kola nie sa gorace jak dotknalem kola po prawej ( przedniego) to bym sie oparzyl takie gorace . Na drugi dzien rozebralem przeczyscilem wyminilem tloczki i wszystko gra do dzisiaj.

> Najlepiej wez przeczysc zaciski i tloczek wymien moze jest zapieczony

> i nieodbija. Jak to zrobisz powinno wszystko garc.

> P.S Ja kiedys tez tak mialem. Jechalem sobie spokojnie a tu wypadek

> akurat byl na mojej trasie i korek sie zrobil, stlem ok.1 godz

> ale jak juz wyjezdzalem z niego to samochod jechal jakby na

> hamulcach. Wysiadlem i zaczalem sprawdzac czy kola nie sa gorace

> jak dotknalem kola po prawej ( przedniego) to bym sie oparzyl

> takie gorace . Na drugi dzien rozebralem przeczyscilem

> wyminilem tloczki i wszystko gra do dzisiaj.

Ja czyściłem u siebie w tamtym roku zaciski i jak narazie jest wszystko oki. U mnie tez lewy przedni zacisk był zapieczony i sie nie cofał. Tylko ze kolega Marecki czyścił ten zacisk w tamtym roku tak jak sam napisał. Czyścić zaciski co roku to paranoja jakaś. Z czego oni je robią . Ja tak w maluchu swego czasu co rok przewody gumowe wymieniałem bo puchły.

może przeczyścić i posmarować co się da?

> może przeczyścić i posmarować co się da?

ja swego czasu co dw tygodnie czyscilem i tak prawie przez pół roku, wiec jesli to nie przewód gietki to kup se nowego zaciska lub uzywke w dobrym stanie i bedziesz miał spokój bo czyścić sie nie oplaca

> ja swego czasu co dw tygodnie czyscilem i tak prawie przez pół roku,

> wiec jesli to nie przewód gietki to kup se nowego zaciska lub

> uzywke w dobrym stanie i bedziesz miał spokój bo czyścić sie

> nie oplaca

Chyba zrobię tak jak mówisz, bo mnie juz coś trafia z tymi hamplami. Rozbiorę, wyczyszczę, zapodam WD a on za jakiś tydzień lub dwa znowu piszczy. Gumkę i uszczelkę na tłoczku wymieniłem, giętkie przewody też i dalej czasem popiskuje

- zdemontowałem oba zaciski

- gruntownie poczyściłem (było trochę syfu) jednak trza czyścić raz na rok

- po oczyszczeniu nasmarowałem co się da i wymieniłem uszczelnienia zacisków

- odpowietrzyłem hamulce

jak naraie jest

> - po oczyszczeniu nasmarowałem co się da i

A co dokładnie nasmarowałeś?

> - zdemontowałem oba zaciski

> - gruntownie poczyściłem (było trochę syfu) jednak trza czyścić raz

> na rok

> - po oczyszczeniu nasmarowałem co się da i wymieniłem uszczelnienia

> zacisków

> - odpowietrzyłem hamulce

> jak naraie jest

jak za tydzień, dwa nie zacznie sie to samo to byc moze bedzie ok, a jak zacznie znów blokować to szukaj nowych zacisków, bo tak to sie narobisz niepotrzebnie, a i tak w końcu kupisz nowy

> A co dokładnie nasmarowałeś?

pewno tłoczek pod gumką, robi sie to specjalnym smarem z dodatkiem miedzi, odpornym na wysokie temperatury

> Chyba zrobię tak jak mówisz, bo mnie juz coś trafia z tymi hamplami.

> Rozbiorę, wyczyszczę, zapodam WD

WD to nienajlepszy pomysł - on sie poprostu do tego nie nadaje, kup specjalny smar do zacisków hamulcowych, z tego co pamietam to malutka tubka kosztuje kolo 10zł

> a on za jakiś tydzień lub dwa

> znowu piszczy. Gumkę i uszczelkę na tłoczku wymieniłem, giętkie

> przewody też i dalej czasem popiskuje

to że popiskuje to w uniaku norma , problem sie zaczyna w momencie kiedy nie da sie jechać bo hample trzymają

> pewno tłoczek pod gumką, robi sie to specjalnym smarem z dodatkiem

> miedzi, odpornym na wysokie temperatury

Można go bez problemu dopstać w motoryzacyjnym czy lepiej w jakimś sklepie typu Narzędziowiec? I ile taki bajer kosztuje?

> Można go bez problemu dopstać w motoryzacyjnym czy lepiej w jakimś

> sklepie typu Narzędziowiec? I ile taki bajer kosztuje?

nie wiem bo nie kupuje tego codziennie ale jak mi był potrzebny to w pierwszym motoryzacyjnym jaki spytalem dostałem go bezproblemu

> nie wiem bo nie kupuje tego codziennie ale jak mi był potrzebny to

> w pierwszym motoryzacyjnym jaki spytalem dostałem go bezproblemu

Oj chłopaki do tłoczka to jest nie ten miedziowy tylko taki jasny.

Ja jak zaciski robiłem to takim smarowałem tłoczek. Nigdy nie było problemu.

Miedziowym to tylko z zewnątrz prowadnice się smaruje aby zacisk pracował a nie stał.

Oczyszczenie tylko z syfu po jakimś czasie i tak powoduje zacieranie.

Jak w swoim, jeszcze przy starych zaciskach przesmarowałem to 2 lata nie dotykałem.

Po za tym jak się zmienia klocki i jest smar pod gumką to powinno się tłoczek lekko przekrecić to nie bedzie się zacierał.

Koszt smary miedziowego jak i tego do tłoczków nie powinien przekroczyć 5 zł

> jak autko se postoi parę godzin, to po odpaleniu i po jeździe przez

> 2-3km hamulce z przodu trzymają

> po tym przejechanym kawałku - wszystko wraca do normy, nic nie

> trzyma, nic nie blokuje, nie ściaga...

> postoi parę godzin - znowu ta sama jazda - hample trzymają...

> znowu przejadę 2-3km - wraca do normy...

> gdzie szukać przyczyny??

> - w zeszłym roku czyściłem całe zaciski i zmieniałem gumki...

> - dwa lata temu zmieniałem przewody giętkie...

> ki grzyb??

Czesc. w moim było to samo, musiałem co miesiac czyscic, wkoncy wymieniłem gumki i wypolerowałem zaciski i tłoczki pastą polerską j .Od tamtej pory luz tj, jakies 4 misiace.