Powinienem zacząć od wystawienia nagrody za rozwiązanie zagadki z mojego autka. Czyli jednym słowem - Konia z rzędem - temu co wystawi poprawną diagnozę ! A teraz proszę przeczytać. W pewnym momencie przy naciśnięciu hamulca - spalił sie bezpiecznik 10 A od świateł hamowania. Było to zaraz po odpaleniu silnika na postoju i naciśnięciu hamulca w celu zdiagnozowania przez kompa całego auta. Przez jakiś czas nic się nie działo i................znowu bezpiecznik się spalił, ten sam i w takim samym momencie. I znowu przez chyba miesiąc nic się nie działo. Zacząłem myśleć i.....................wymyśliłem pewne zdarzenie w momencie palenia bezpiecznika, a mianowicie podczas odpalania silnika i naciskaniu hamulca w celu zgaszenia komunikatu sprawdzenia świateł hamowania była..............................otwarta tylna klapa bagażnika!!!!!!!!!!! Celowo zrobiłem test. Samochód stoi na placu, otwieram klapę bagażnika, odpalam silnik, naciskam hamulec i bezpiecznik ładnym delikatnym trzaskiem się spala !!!!!! czy to jest awaria? na czym to polega? Czekam na posty

> Powinienem zacząć od wystawienia nagrody za rozwiązanie zagadki z

> mojego autka. Czyli jednym słowem - Konia z rzędem - temu co

> wystawi poprawną diagnozę ! A teraz proszę przeczytać. W pewnym

> momencie przy naciśnięciu hamulca - spalił sie bezpiecznik 10 A

> od świateł hamowania. Było to zaraz po odpaleniu silnika na

> postoju i naciśnięciu hamulca w celu zdiagnozowania przez kompa

> całego auta. Przez jakiś czas nic się nie działo

> i................znowu bezpiecznik się spalił, ten sam i w takim

> samym momencie. I znowu przez chyba miesiąc nic się nie działo.

> Zacząłem myśleć i.....................wymyśliłem pewne zdarzenie

> w momencie palenia bezpiecznika, a mianowicie podczas odpalania

> silnika i naciskaniu hamulca w celu zgaszenia komunikatu

> sprawdzenia świateł hamowania

> była..............................otwarta tylna klapa

> bagażnika!!!!!!!!!!! Celowo zrobiłem test. Samochód stoi na

> placu, otwieram klapę bagażnika, odpalam silnik, naciskam

> hamulec i bezpiecznik ładnym delikatnym trzaskiem się spala

> !!!!!! czy to jest awaria? na czym to polega? Czekam na posty

trzeci stop na klapie bagażnika jest?

jeśli tak to którędy doprowadzone jest zasilanie? kabelkiem czy jakimiś konektorami klapa-buda?

> trzeci stop na klapie bagażnika jest?

> jeśli tak to którędy doprowadzone jest zasilanie? kabelkiem czy

> jakimiś konektorami klapa-buda?

Wtedy pewnie jakieś zwarcie się robi - trza przejrzeć wiązki

> trzeci stop na klapie bagażnika jest?

> jeśli tak to którędy doprowadzone jest zasilanie? kabelkiem czy

> jakimiś konektorami klapa-buda?

Tak na klapie jest trzeci stop i jest to wszystko poprowadzone gumowymi rurkami od dachu samochodu do wewnątrz klapy. Takie rurki gumowe idą z prawej i lewej strony. Nadmieniam, że nigdy, oprócz opisanych sytuacji palenie bezpiecznika nie wystąpiło.

> Wtedy pewnie jakieś zwarcie się robi - trza przejrzeć wiązki

właśnie, jak kabelki to może przetarła się gdzieś izolacja i przy otwarciu akurat się zwierają, a jak styki na budzie-klapie to może zaśniedziały i trzeba poprzecierać papierem ściernym albo cuś

> Wtedy pewnie jakieś zwarcie się robi - trza przejrzeć wiązki

Znalazłem w "mądrej książce", że na tym topiku wisi jeszcze jakiś - regulator prędkości - niewiem co to jest?

> Tak na klapie jest trzeci stop i jest to wszystko poprowadzone

> gumowymi rurkami od dachu samochodu do wewnątrz klapy. Takie

> rurki gumowe idą z prawej i lewej strony. Nadmieniam, że nigdy,

> oprócz opisanych sytuacji palenie bezpiecznika nie wystąpiło.

może tym wejściem do klapy dostała się jakoś woda albo płyn do spryskiwacza jeśli jest spryskiwacz i przy otwartej klapie gdzies ta woda własnie się gromadzi przy trzecim stopie - stykach i powoduje zwarcie

> może tym wejściem do klapy dostała się jakoś woda albo płyn do

> spryskiwacza jeśli jest spryskiwacz i przy otwartej klapie

> gdzies ta woda własnie się gromadzi przy trzecim stopie -

> stykach i powoduje zwarcie

Czyli dla poprawnego obrazu sytuacji pasowałoby zdjąć plastiki z tylnej klapy i.dokładnie przyjżeć sie wiązkom.

> Wtedy pewnie jakieś zwarcie się robi - trza przejrzeć wiązki

Opel raczej na wiązkach elektrycznych oszczędzał, znajomy pracujący w firmie Leoni opowiadał, że wiązki dla GM były robione oszczędniej (mniej jakiejś tam otuliny itp.) w porównaniu do np wiązek dla VW. I to się potwierdziło w mojej Zafirze gdzie w wiązce idącej do drzwi tylnych praktycznie wszystkie kable były poobrywane. Także i ja radzę sprawdzić kable szczególnie w miejscu przejścia pomiędzy klapą a budą.