Witam wszystkich. Obiecałem, że jak trochę pojeżdżę autkiem, to opiszę swoje spostrzeżenia, głównie jeśli chodzi o silnik, bo jestem pierwszy na forum z tą jednostką.

Więc tak: wczoraj stuknął pierwszy 1 tys km. Zastrzeżeń ani problemów na razie wielkich nie mam, samochód bardzo mi się podoba. Silnik uważam, że dobrałem idealnie do swoich potrzeb. Dynamika zupełnie wystarczająca, spalanie też dobre. Jak na razie waha się w przedziale od 7 do 7,5 litra na 100 km, ale zaznaczam, że trasy jakie codziennie pokonuję do pracy to około 25 - 30 km w jedną stronę, z jazdą głównie podmiejską, trochę w mieście, ale raczej bez stania w korkach. Nogę też mam raczej lekką, czasem tylko lubię sobie mocniej przycisnąć. Silnik jest super: dynamiczny, elastyczny, cichutki, jak dla mnie nic dodać nic ująć. No to w sumie chyba niewiele się dowiedzieliście

Poza tym, z takich drobniejszych rzeczy (był kiedyś taki wątek o drobnych minusach, część z nich potwierdzam) to tak:

- faktycznie tryb czasowy pracy wycieraczek, nawet na najwolniejszym biegu, jest szybki. Przydałby się jeden wolniejszy

- spryskiwacze przedniej szyby ładnie rozpylają płyn, ale jak się stoi. Podczas jazdy, zwłaszcza tak od 60 km/h w górę "sikają" wąskim strumieniem.

- samochód ma bardzo niski zwis. Nie wiem, może to tylko mój. Mam osłonę pod silnikiem, a z tego co wiem nie wszyscy ją mają, może to przez nią jest tak nisko, ale już 2 razy zdarzyło mi się "otrzeć" przodem o podłoże: raz na progu zwalniającym (wcale nie jakoś specjalnie wysokim) i raz podczas hamowania przed światłami w koleinach. Mam nadzieję, że otarłem tylko tą osłoną i nic poważnego się nie stało. Przy pierwszej okazji podjadę gdzieś na kanał żeby auto obejrzeć od spodu, bo na pierwszy rzut oka wcale nie wydaje się żeby było tak nisko. Na razie zwiększyłem ciśnienie w oponach, żeby chociaż z 1cm zyskać. To jest chyba największa wada mojego samochodu jaką na razie znalazłem.

Co do radia się nie wypowiadam, bo się nie znam: włączyłem kilka razy, wiem że gra i tyle. Nawet sprawdziłem czy mp3 czyta

> Poza tym, z takich drobniejszych rzeczy (był kiedyś taki wątek o

> drobnych minusach, część z nich potwierdzam) to tak:

> - faktycznie tryb czasowy pracy wycieraczek, nawet na najwolniejszym

> biegu, jest szybki. Przydałby się jeden wolniejszy

Musimy napisać pismo do FAP o akcję serwisową przeprogramowania czasów wycieraczek okresowych

> - samochód ma bardzo niski zwis. Nie wiem, może to tylko mój. Mam

> osłonę pod silnikiem, a z tego co wiem nie wszyscy ją mają, może

> to przez nią jest tak nisko, ale już 2 razy zdarzyło mi się

> "otrzeć" przodem o podłoże

Tam jest taka "blacha" wygięta w pionie, nie wiem po co, może właśnie do ochrony silnika. Otarcia mi też się zdażyły i to właśnie tą "blachą".

> Tam jest taka "blacha" wygięta w pionie, nie wiem po co, może właśnie

> do ochrony silnika. Otarcia mi też się zdażyły i to właśnie tą

> "blachą".

No to jest koszmar na polskich drogach. Przestałem się już tymi ocierkami przejmować

> No to jest koszmar na polskich drogach. Przestałem się już tymi

> ocierkami przejmować

uff, czyli to nie tylko ja tak mam. Już zacząłem podejrzewać, że coraz gorzej jeżdżę

pierwszy to może byłeś ale już nie jesteś

> pierwszy to może byłeś ale już nie jesteś

no dobra, może być że "byłem".

> no dobra, może być że "byłem".

Skończcie przepychanki tylko piszcie konkrety o jeździe z tym silnikiem

> Skończcie przepychanki tylko piszcie konkrety o jeździe z tym

> silnikiem

nie jedzie

a chcesz stanąć na kreske

> a chcesz stanąć na kreske

za daleko mam