a więc dziś przestał działać,tzn nawet nie drgnął

czy to czujnik temperatury padł,czy to może coś innego

kiedyś jak mi padł czujnik,to pokazywał rózne temp. tylko kłamał [kurza twarz],ale tak żeby wskaźnik nie drgnął to jeszcze nie miałem

jakieś sugestie???

> jakieś sugestie???

mozesz zmierzyc rezystancje czujnika podczas rozgrzewania silnika albo podlaczyc potencjometr do wskaznika i sprawdzic, czy dziala, ale najpierw sprawdz, czy Ci sie przewod nie upitolił przy czujniku albo gdzies po drodze do licznika.

> mozesz zmierzyc rezystancje czujnika podczas rozgrzewania silnika

> albo podlaczyc potencjometr do wskaznika i sprawdzic, czy

> dziala, ale najpierw sprawdz, czy Ci sie przewod nie upitolił

> przy czujniku albo gdzies po drodze do licznika.

mam podłączony dodatkowy włącznik wentylatora i poskrecane przewody na kostce, i sam włącznik działa normalnie

zaraz sprawdze czy tam mi sie nie upitolił faktycznie

a co do samego sprawdzania czujnika,można podpiąć inny(mam takowy) i potraktować go np.suszarka,czy inną opalarką?????

wtedy temp powinna skoczyć,jeśli to padnięty czujnik

> mam podłączony dodatkowy włącznik wentylatora i poskrecane przewody

> na kostce, i sam włącznik działa normalnie

> zaraz sprawdze czy tam mi sie nie upitolił faktycznie

> a co do samego sprawdzania czujnika,można podpiąć inny(mam takowy) i

> potraktować go np.suszarka,czy inną opalarką?????

> wtedy temp powinna skoczyć,jeśli to padnięty czujnik

Z tego co mi się wydaje to czujnik do włączania wewntylatora a czujnik cieczy do wskażnika to dwie różne sprawy.

> Z tego co mi się wydaje to czujnik do włączania wewntylatora a

> czujnik cieczy do wskażnika to dwie różne sprawy.

tak??????????

to gdzie szukać dziada??????????

ps.wydaje ci się czy jesteś pewien?

> tak??????????

> to gdzie szukać dziada??????????

> ps.wydaje ci się czy jesteś pewien?

jest pewien

czujnik temp dla wskaźnika jest wkręcony w głowicy.. od tyłu po stronie rozrządu

chyba, że masz głowice bez miejsca na czujnik wtedy jest czujnik 3-pinowy w kolektorze ssącym

edit:

poprawka ..... ty masz 900 ---- to z samego przodu jest w głowicy taki pionowy czujnik

> jest pewien

> czujnik temp dla wskaźnika jest wkręcony w głowicy.. od tyłu po

> stronie rozrządu

> chyba, że masz głowice bez miejsca na czujnik wtedy jest czujnik

> 3-pinowy w kolektorze ssącym

> edit:

> poprawka ..... ty masz 900 ---- to z samego przodu jest w głowicy

> taki pionowy czujnik

Jest to osłonięte taką gumową fajką i ma styki więc albo ci styki pośniedziały albo kabel sie urwał tak jak kiedyś mi ale lutownica i kawałek kabelka na przedłużke dała rady.Też sie zdziwiłem bo przejechałem pół miasta w lecie a ten sie nawet nie podniósł

> Jest to osłonięte taką gumową fajką i ma styki więc albo ci styki

> pośniedziały albo kabel sie urwał tak jak kiedyś mi ale

> lutownica i kawałek kabelka na przedłużke dała rady.Też sie

> zdziwiłem bo przejechałem pół miasta w lecie a ten sie nawet nie

> podniósł

o tym mówisz???

> o tym mówisz???

o tym mówi

> o tym mówi

znaczy to jest czujnik temp. i tu trzeba przyczyny szukac???

patrzyłem tam i próbowałem ten zielony kabelek i nie dało rady

wymiana tego ustrojstwa powinna zakończyc temat???

> znaczy to jest czujnik temp. i tu trzeba przyczyny szukac???

> patrzyłem tam i próbowałem ten zielony kabelek i nie dało rady

> wymiana tego ustrojstwa powinna zakończyc temat???

przyłóż tego konektorka do masy i przekręć zapłon, jeżeli wskaźnik stanie Ci dęba, to wina będzie tego czujnika, a jeżeli nic nie ruszy wskaźnik, wtedy musisz szukać dalej.... czy kabel nie przetarty, czy wskaźnik działa....

> przyłóż tego konektorka do masy i przekręć zapłon, jeżeli wskaźnik

> stanie Ci dęba, to wina będzie tego czujnika, a jeżeli nic nie

> ruszy wskaźnik, wtedy musisz szukać dalej.... czy kabel nie

> przetarty, czy wskaźnik działa....

a ja mam inne pytanie. Przy ilu stopniach seryjny czujnik w cc 900 gaznik puszcza wentylator ?? Bo u mnie wskaznik pokazuje ok 88-90 i wentylator idzie, temperatura w czasie jazdy ok 75-80. Cos z czujnikiem czy wskaznik. Blaty oryginalne z cc stare

> przyłóż tego konektorka do masy i przekręć zapłon, jeżeli wskaźnik

> stanie Ci dęba, to wina będzie tego czujnika, a jeżeli nic nie

> ruszy wskaźnik, wtedy musisz szukać dalej.... czy kabel nie

> przetarty, czy wskaźnik działa....

zaraz ide obadac,tylko jeszcze jedno pytanie,a mianowicie,czy to jest taki czujnik ??

> zaraz ide obadac,tylko jeszcze jedno pytanie,a mianowicie,czy to jest

> taki czujnik ??

dokładnie....

ten z czerwonym kołnierzem pod wskaźnik, a z czarnym kołnierzem pod kontrolke

> dokładnie....

> ten z czerwonym kołnierzem pod wskaźnik, a z czarnym kołnierzem pod

> kontrolke

poczekaj,bo nie łapie

są dwa czujniki??????????

czy czarny idzie do wersji ze wskaxnikiem,a czerwony do wersji bez wskaźnika???

> poczekaj,bo nie łapie

> są dwa czujniki??????????

> czy czarny idzie do wersji ze wskaxnikiem,a czerwony do wersji bez

> wskaźnika???

Na odwrot - czerwony wskaźnik,czarny kontrolka.Jak dobrze pamiętam to z poldolota pasuje.

> Na odwrot - czerwony wskaźnik,czarny kontrolka.Jak dobrze pamiętam to

> z poldolota pasuje.

już sprawdziłem

u mnie jest czerwony,czyli do wskaźnika

tylko ze dziad zaczał gadać

dosta k trochie wd-40 i mu się odmieniło

zrobiłem rundke i bylo

zajechałem pod garage i padł skur.ysyn

i teraz nie wiem czy to wina przewodu,czy czujnika

> już sprawdziłem

> u mnie jest czerwony,czyli do wskaźnika

> tylko ze dziad zaczał gadać

> dosta k trochie wd-40 i mu się odmieniło

> zrobiłem rundke i bylo

> zajechałem pod garage i padł skur.ysyn

> i teraz nie wiem czy to wina przewodu,czy czujnika

To zdejmij przewod i przyłoż do masy,jak ktoś już pisał - jak wskazowka cyt."stanie dęba" to czujnik padł.Jak nie - przewod.

> To zdejmij przewod i przyłoż do masy,jak ktoś już pisał - jak

> wskazowka cyt."stanie dęba" to czujnik padł.Jak nie - przewod.

zrobiłem tak i wskazówka skoczyła na max

podłączyłem spowrotem pod czujnik i nic

przejechałem się kawalek i wskaźnik skoczył na ok 80 stopni,więc zadziałał

odłączyłem,żeby wyczyścić styki ,podłączam spowrotem i ...

zonk znowu nie działa

znowu runda i zaczął banglać

to było wczoraj,a jak jest dzisiaj,tego jeszcze nie wiem

kabelek jest na bank sprawny

czy zdupiony czujnik tak ma,że raz pokazuje temp,a innym razem nie drgnie???

> czy zdupiony czujnik tak ma,że raz pokazuje temp,a innym razem nie

> drgnie???

raczej nie, bardziej prawdopodobny jest brak kontaktu na lini wskaznik-przewod-konektor.

> raczej nie, bardziej prawdopodobny jest brak kontaktu na lini

> wskaznik-przewod-konektor.

kabelek do wejścia w wiązke jest

samą skówke którą ten kabelek łączy się z czujnikiem wyczysciłem,ścisnąłem kombinerkami delikatnie,coby luzu nie było,potraktowałem całość WD i wtedy raz załapał,a raz nie

gdzie dalej szukać?????

> gdzie dalej szukać?????

skoro twierdzisz, ze przy czujniku jest ok, to chyba sam sobie odpowiedziales gdzie szukac dalej...

wyjmujesz licznik bierzesz miernik i sprawdzasz przejscie w przewodzie od konektora przy czujniku do tablicy wskaznikow... i tak jak pisalem wczesniej - jak masz watpliwosci, to trzeba sprawdzic i czujnik (za pomoca omomierza) i wskaznik (za pomoca dodatkowego potencjometru).

> kabelek do wejścia w wiązke jest

> samą skówke którą ten kabelek łączy się z czujnikiem

> wyczysciłem,ścisnąłem kombinerkami delikatnie,coby luzu nie

> było,potraktowałem całość WD i wtedy raz załapał,a raz nie

> gdzie dalej szukać?????

A wtyczka wchodząca w zegary sprawna?Poszukaj po ścieżce do ktorego pina wychodzi(wskaźnik jest mocowany na trzech śrubkach,+,- i trzeci to sygnał z czujnika) i sprawdź jeszcze wtyczkę.Czujnik możesz dla pewności tez podmienic - u mnie w sklepie 8.5 zł kosztował

> A wtyczka wchodząca w zegary sprawna?Poszukaj po ścieżce do ktorego

> pina wychodzi(wskaźnik jest mocowany na trzech śrubkach,+,- i

> trzeci to sygnał z czujnika) i sprawdź jeszcze wtyczkę.Czujnik

> możesz dla pewności tez podmienic - u mnie w sklepie 8.5 zł

> kosztował

a z wyminą jest jakiś problem???

czy wystarczy odkrecić i wymienić???

> a z wyminą jest jakiś problem???

> czy wystarczy odkrecić i wymienić???

Potrzebny będzie jeszcze jeden szybki palec - do zatkania dziury po odkręceniu,a przed wkręceniem nowego