Sezon zimowy ... więc czas na łowy

Po dłuższej przerwie postanowiłem wydać parę groszy na konto letniej przyjemności .... teraz nic tylko czekać na cieplejsze dni

A Wam jak się podoba?

> Sezon zimowy ... więc czas na łowy

> Po dłuższej przerwie postanowiłem wydać parę groszy na konto letniej

> przyjemności .... teraz nic tylko czekać na cieplejsze dni

> A Wam jak się podoba?

Dosyć oryginalny i nieczęsto spotykany w PL

>

> A Wam jak się podoba?

Piękny klasyk, tylko ta kwadratowa lampa w/g mnie psuje wygląd.

Złożyłbym jakąś okrągłą, oraz odpowiednią szybę.

> Piękny klasyk, tylko ta kwadratowa lampa w/g mnie psuje wygląd.

> Złożyłbym jakąś okrągłą, oraz odpowiednią szybę.

Akurat z lampą nie mam problemu ... ale szybka mała chyba będzie potrzebna ... tylko muszę jakąś pod tą cegłowatą lampę znaleźć ....

gratulacje zakupu fajny sprzecik, ale faktycznie lampa psuje wyglad troche

> gratulacje zakupu fajny sprzecik, ale faktycznie lampa psuje wyglad

> troche

Dzięki za pozytywne oceny

Na początek przymierzałem się do CBX 650 Nighthawk bo mi się strasznie napęd na kardana podobal, ale jednak ostatecznie wygrał Radianek - też ze względu na "ogólne wrażenia estetyczne" (kto wie jak wyglądają zegary w CBX to wie o czym mówię ) ...

Teraz to już jest "po ptakach" ale tak z ciekawości się zapytam - gdybyście mieli wybierać to którego byście wybrali:

1. Yamaha YX 600 Radian

2. Honda CBX 650 Nighthawk

ja bym wzial Honde, chociaz zegary faktycznie kijowe...

dla mnie najpiekniejsze zegary maja stare hondy vf 1000, po prostu miodzio!!

Radus

zejebiaszczy motorek

mialem takiego

> Radus

> zejebiaszczy motorek

> mialem takiego

To mam jeszcze pytanko:

- ile bedzie mnie kosztowała wymiana napędu (zębatki+łańcuch) .. tak +/-??

Poza tym wszystko wydaje się na razie OK ... a tak naprawdę to wyjdzie w "praniu" jak się ciepło zrobi i zacznę jeździć trochę więcej

ps: jeszcze jedno pytaie naturty "ogólnej":

Może ktoś wie jak wygląda kolejność załątwiania spraw w urzędach?

Motor jest z Holandii, mam wszystkie papiery i tłumaczenia itp. Gdzie mam najpierw się udać i po jaki papier żeby załatwić formalności (wydział komunikacji, badanie techniczne) ???

Z góry dzięki za info

> To mam jeszcze pytanko:

> - ile bedzie mnie kosztowała wymiana napędu (zębatki+łańcuch) .. tak

> +/-??

> Poza tym wszystko wydaje się na razie OK ... a tak naprawdę to

> wyjdzie w "praniu" jak się ciepło zrobi i zacznę jeździć trochę

> więcej

> ps: jeszcze jedno pytaie naturty "ogólnej":

> Może ktoś wie jak wygląda kolejność załątwiania spraw w urzędach?

> Motor jest z Holandii, mam wszystkie papiery i tłumaczenia itp. Gdzie

> mam najpierw się udać i po jaki papier żeby załatwić formalności

> (wydział komunikacji, badanie techniczne) ???

> Z góry dzięki za info

najpierw tlumaczenia

potem jedziesz na przeglad okolo 160zl

dalej jedziesz do kasy urzedu miejskiego zaplacic za zwolnienie z vatu (vat24) 160zl z kwitem z kasy walisz do skarbowki wypelnic deklaracje vat 25, niestety tu poczekasz kilka dni na otrzymanie kwitu,

z wszystkmi kwitami do urzedu komunikacji po blache tu tez oplata 76 za ksiazke pojazdu i za blachy juz nie pamietam ile

> Dosyć oryginalny i nieczęsto spotykany w PL

Plan jest taki, żeby najpierw zrobić to co trzeba zrobić od strony mechanicznej ale są też drobne kwestie natury bardziej estetycznej:

1. Na baku moto ma trochę porysowany lakier (chyba od klamry od kurtki albo od zakładania torby - tak mi się wydaje przynajmniej) .... pytanie jest takie:

- czy da się bez większych problemów dobrac lakier i pomalować tylko tą porysowaną część baku - bo hciałbym zostawić orginalne malowanie boków baku.

2. no i chciałbym też przedni błotnik pod kolor pomalować taki jak bak.

A na koniec wie ktoś gdzie w Warszawie to można dobrze i w dobrej cenie zrobić i ile mnie to może PLNów kosztować?

Z góry dzięi za info!