U mnie turbo zaczyna ciągnąć przy 2400 obrotów, czy to normalne, czy powinno wczesniej.

Musze dodać ze mam chyba padnięty przepływorzierz, bo autko traci moc (czasami)

w JTD 115 KM masz turbine o zmiennej geometri i działa od najwolniejszych obrotów jeśli odczuwasz przyrost mocy przy 2500 obr/min to prawdopodobnie masz coś nie tak - może zatkany tłumik / zawór recyrkulacji spalin otwarty lub coś z regulatorem położenia "skrzydełek" w turbinie

Tak, właśnie mam przyrost mocy przy 2500,

Znalazłem na allegro 2 zawory :

1. grucha metalowa ZAWÓR RECYRKULACJI EGR

2. plastikowy z dwiema rurkami ELEKTROZAWÓR EGR TURBINY

Który odpowiada za co , z góry dzieki

Wymień przepływke .

> Tak, właśnie mam przyrost mocy przy 2500,

mój zaczyna ładnie iść do przodu od 1800 obr/ min

u mnie 1, 2 od 1400rmp zaczyna ladnie ciagnac a 3, 4 troche wiecj jak 1500rmp a 5 powyzej 2000rmp

Czyli co moze byc przyczyną, przepływomierz, czy brudny EGR. Do tej pory wyczyscilem tylko zawór Overboost. Nic nie pomogło.

> u mnie 1, 2 od 1400rmp zaczyna ladnie ciagnac a 3, 4 troche wiecj

> jak 1500rmp a 5 powyzej 2000rmp

moge powiedzieć że mam podobnie ale na 5 od 1800 u mnie

> Czyli co moze byc przyczyną, przepływomierz, czy brudny EGR. Do tej

> pory wyczyscilem tylko zawór Overboost. Nic nie pomogło.

a gdzie ten overboost i egr sie znaduje

Bo zapewne przy tych obrotach masz max moment , wiec nic dziwnego

> Znalazłem na allegro 2 zawory :

> 1. grucha metalowa ZAWÓR RECYRKULACJI EGR

> 2. plastikowy z dwiema rurkami ELEKTROZAWÓR EGR TURBINY

> Który odpowiada za co , z góry dzieki

Po pierwsze zobacz czy pracuje ten siłownik od turbiny... możesz zrobić zdjęcie przy wyłączonym i włączonym silniku ... widać po cięgle ( niestety na twoim innym wątku nic nie widać bo jest to w strefie cienia

Po 2-gie zatkaj zawór recyrkulacji spalin i zobacz czy sie coś zmieniło

Po 3-cie umyj sobie przepływkę benzyną .....

egr juz znalazlem w szukajce ale overboost