Dokładnie jak w temacie,zalezy od obrotów i obciązenia.Na trasie przy 90km/h jest ok.W sobotę wymieniałem mocowanie koncowego tłumika (połaczenie gumowe).Przy wymianie uszodziłem łącznik elastyczny, który i tak był juz do wymiany.Z braku czasu na spawanie nowej siatki pojechalem na szrot i kupilem cała rurę (orginalna siatka)od kolektora do kata.Może wymienic jeszcze te dwie gumy co sa przed i za katem?Może ktoś tak już miał? O co chodzi z tym wydechem?

to teraz idź do sklepu i kup nowy łącznik, a nie ze szrotu

poza tym sprawdź mocowania osłony termicznej

taa, widzę, że oszczędzasz tak jak ja

pojechałem pospawać rurę za 50 zł, która po miesiącu się rozleciała,

a za całą nówkę nieśmiganą dałem 120 zł

tak jak kolega napisał, jeśli brzęczy na całą okolicę to sprawdź osłonę na katalizatorze

Ten zakup nie był z oszczędności tylko z braku czsu, bo krpek był mi potrzebny na wieczór.Osłona jest ok bo wcześniej nic sie nie działo.Czy przyczyną tego może być za bardzo naprężony (za bardzo sztywny,naciągniety) cały układ wydechowy??Jaki wymiar powinien być tej siatki?

> Jaki wymiar

> powinien być tej siatki?

O ile się nie mylę to 44/58x210mm

przypadkiem wpadłem na to, że winowajcą jest osłona, trzymała się solidnie,

puściły łączenia w dwóch czy trzech miejscach i wystarczyło,

drgania powodowały, że brzęczało jak cho..era

sprawdź jeszcze, czy rura nie wisi za blisko ścianki w tunelu, poruszaj mocno rurą,

jeśli jest za blisko to w środku będzie buczało i poczujesz drgania