Witam koledzy. Otóż znalazłem sobie w necie Palio z takim silnikiem jak mój uniacz. Może wiecie co jest przyczyną, że Palio ma 13KM więcej. Jakieś zdjęcia silnika, albo przekrój też by się przydał.

załącznik!

> Witam koledzy....

link coś nie działa...

> Witam koledzy. Otóż znalazłem sobie w necie Palio z takim silnikiem

> jak mój uniacz. Może wiecie co jest przyczyną, że Palio ma 13KM

> więcej. Jakieś zdjęcia silnika, albo przekrój też by się

> przydał.

>

nie mogłem otworzyć linka a czy przypadkiem to nie jest wielopunktowy wtrysk w tym Palio? tak mi się cosik zdaje

Eeeee to takie coś długie ... chyba link ... nie działa

udało mi się rozwiązać zagadkowego linka i znalazłem to pali

No Panie.... ale jak pisze MPI (Multi Point Injection) to znaczy się to samo co wtrysk wielopunktowy a to znaczy, że ten silniczek na każdym cylinderku ma po wtryskiwaczu a nasz poczciwy uniaczek ma jeden wtryskiwacz na wszystkie cztery cylinderki więc nie ma się co dziwić, że Palio ma 13KM więcej

>Palio ma 13KM więcej>

13 KM wiecej - ale od czego?

jakie ten silnik ma oznaczenie typu?

mając na uwadze, że mamy nikłe związki z Brazylią, to lepiej proponuję omijać wszyskie auta i silniki made in Brasilia; obojętnie jakie typy, moce i poziomy nowoczesności.

Tak samo jak nie proponuję brać se za żonę zbyt egzotycznej kobiety - bo brak gwarancji przeciętnie udanego związku.

Szukaj poczciwego europejczyka - jeździsz spokojnie, żaden warsztat nie wytrzeszcza gał i nie cmoka na podjeździe, można łatwiej go wyremontować, bo części łatwiej dostepne na rynku i oczywiscie szrotach.

Nie uskarżam się na mój 146C7.000 made in Brasilia, ale mam świadomość, że głupi pasek rozrządu jest rzadko spotykany, za tym kosztuje kilka razy drożej (110-120 zet); regulator altka trzeba było podbierać według wygladu i danych technicznych (cena 16 zł, ale oryginał juz ok. 500 zł); to samo dotyczy innych części.

Powinienem np. wymienić wałek rozrządu, bo jest ścięta mocno jedna z ośmiu krzywek - wałek może byc dostepny za ok. 18000zet- dlatego muszę na tym wałku jechać do końca.

A więc - lepiej nie żeń się z murzynką ani eskimoską, chyba, że szukasz kłopotu jesteś masochistą.

Powodzenia.

> 13 KM wiecej - ale od czego?

> jakie ten silnik ma oznaczenie typu?

> mając na uwadze, że mamy nikłe związki z Brazylią, to lepiej

> proponuję omijać wszyskie auta i silniki made in Brasilia;

> obojętnie jakie typy, moce i poziomy nowoczesności.

> Tak samo jak nie proponuję brać se za żonę zbyt egzotycznej kobiety

> - bo brak gwarancji przeciętnie udanego związku.

> Szukaj poczciwego europejczyka - jeździsz spokojnie, żaden warsztat

> nie wytrzeszcza gał i nie cmoka na podjeździe, można łatwiej go

> wyremontować, bo części łatwiej dostepne na rynku i oczywiscie

> szrotach.

> Nie uskarżam się na mój 146C7.000 made in Brasilia, ale mam

> świadomość, że głupi pasek rozrządu jest rzadko spotykany, za

> tym kosztuje kilka razy drożej (110-120 zet); regulator altka

> trzeba było podbierać według wygladu i danych technicznych (cena

> 16 zł, ale oryginał juz ok. 500 zł); to samo dotyczy innych

> części.

> Powinienem np. wymienić wałek rozrządu, bo jest ścięta mocno jedna z

> ośmiu krzywek - wałek może byc dostepny za ok. 18000zet- dlatego

> muszę na tym wałku jechać do końca.

> A więc - lepiej nie żeń się z murzynką ani eskimoską, chyba, że

> szukasz kłopotu jesteś masochistą.

> Powodzenia.

Nie wiem o co ci chodzi z tymi warsztatami, ani z brakiem części. Chyba masz jakieś kiepskie sklepy i mechaników że tak powiem. Sam mam clipa i nie narzekam a w dodatku niezagazowanego(gaz to śmierć dla silnika).To nie jest komuna że nie możesz czegoś kupić.Tyle powiem bo brak słów.

> Nie wiem o co ci chodzi z tymi warsztatami, ani z brakiem części.

> Chyba masz jakieś kiepskie sklepy i mechaników że tak powiem.

> Sam mam clipa i nie narzekam a w dodatku niezagazowanego(gaz to

> śmierć dla silnika).To nie jest komuna że nie możesz czegoś

> kupić.Tyle powiem bo brak słów.

Ojejku, to kiedy mój silnik umrze?

> gaz to śmierć dla silnika

buhahahahahahhahahaha

krótko mówiąc olenie o Szopenie...

> buhahahahahahhahahaha

> krótko mówiąc olenie o Szopenie...

Stary, to poważna sprawa, kto wie - może mój silnik już od lat nie żyje a ja o tym nie wiem

> Stary, to poważna sprawa, kto wie - może mój silnik już od lat nie

> żyje a ja o tym nie wiem

znaczy że ja też trupa pod maską wożę?

> znaczy że ja też trupa pod maską wożę?

A tak mi coś właśnie zalatuje padliną

> buhahahahahahhahahaha

> krótko mówiąc olenie o Szopenie...

Na gaz to sa kuchenki...

> Na gaz to sa kuchenki...

tak se tłumacz... wolno Ci... zresztą bogatemu wszystko wolno...

> tak se tłumacz... wolno Ci... zresztą bogatemu wszystko wolno...

ja też uważam że gazy można se conajwyżej popuszczac

a bogaty nie jeździ unem

> 13 KM wiecej - ale od czego?

> jakie ten silnik ma oznaczenie typu?

> mając na uwadze, że mamy nikłe związki z Brazylią, to lepiej

> proponuję omijać wszyskie auta i silniki made in Brasilia;

> obojętnie jakie typy, moce i poziomy nowoczesności.

> Tak samo jak nie proponuję brać se za żonę zbyt egzotycznej kobiety

> - bo brak gwarancji przeciętnie udanego związku.

> Szukaj poczciwego europejczyka - jeździsz spokojnie, żaden warsztat

> nie wytrzeszcza gał i nie cmoka na podjeździe, można łatwiej go

> wyremontować, bo części łatwiej dostepne na rynku i oczywiscie

> szrotach.

> Nie uskarżam się na mój 146C7.000 made in Brasilia, ale mam

> świadomość, że głupi pasek rozrządu jest rzadko spotykany, za

> tym kosztuje kilka razy drożej (110-120 zet); regulator altka

> trzeba było podbierać według wygladu i danych technicznych (cena

> 16 zł, ale oryginał juz ok. 500 zł); to samo dotyczy innych

> części.

> Powinienem np. wymienić wałek rozrządu, bo jest ścięta mocno jedna z

> ośmiu krzywek - wałek może byc dostepny za ok. 18000zet- dlatego

> muszę na tym wałku jechać do końca.

> A więc - lepiej nie żeń się z murzynką ani eskimoską, chyba, że

> szukasz kłopotu jesteś masochistą.

> Powodzenia.

znalazłem pasek za 39 zeta

> wielopunktowy a to znaczy, że ten silniczek na

> każdym cylinderku ma po wtryskiwaczu a nasz poczciwy uniaczek

> ma jeden wtryskiwacz na wszystkie cztery cylinderki więc nie ma

> się co dziwić, że Palio ma 13KM więcej

Miedzy 1.1 FIRE SPI a MPI nie ma zadnej roznicy w mocy .

> znalazłem pasek za 39 zeta

Eeee z jednej strony to bałbym się założyć taki pasek - a z drugiej - to gdzie

> Miedzy 1.1 FIRE SPI a MPI nie ma zadnej roznicy w mocy .

A jak nie ma różnicy to... po co przepłacać?

> Nie wiem o co ci chodzi z tymi warsztatami, ani z brakiem części.

> Chyba masz jakieś kiepskie sklepy i mechaników że tak powiem.

> Sam mam clipa i nie narzekam a w dodatku niezagazowanego(gaz to

> śmierć dla silnika).To nie jest komuna że nie możesz czegoś

> kupić.Tyle powiem bo brak słów.

bo chyba jeszcze nic poważniejszego nie wymieniałeś.

gaz to zło ale się taniej jeździ a czy śmierć dla silnika raczej wątpie.

> Eeee z jednej strony to bałbym się założyć taki pasek - a z drugiej -

> to gdzie

Dayco Num.94710

> Witam koledzy. Otóż znalazłem sobie w necie Palio z takim silnikiem

> jak mój uniacz. Może wiecie co jest przyczyną, że Palio ma 13KM

> więcej. Jakieś zdjęcia silnika, albo przekrój też by się

> przydał.

> załącznik!

Ja też znalazłem, nawet DUŻO:

klik: PALJO

Tutaj jest wtrysk wielopunktowy i to wszystko wyjaśnia.

jeszcze to mam http://samaraavto.net/?cat=464&id=1685&start=11