Proszę o opinie na temat działania w/w sondy oraz ewentualne rożnice miedzy tą a orginalna GM.

Dzięki.

> Proszę o opinie na temat działania w/w sondy oraz ewentualne rożnice

> miedzy tą a orginalna GM.

śmiało kupuj, byle nie podróbkę

IMO porównywalna do Boscha, a cena lepsza

> śmiało kupuj, byle nie podróbkę

> IMO porównywalna do Boscha, a cena lepsza

A czy wymiana jest trudna?

> A czy wymiana jest trudna?

jak nie jest zapieczona to nie jest ciężko

potrzeba tylko klucza 22

dostęp najlepszy z kanału, przynajmniej u mnie

u mnie puściła po polewaniu przez pół godziny WD40...

inni musieli grzac palnikiem...

opisywałem to niedawno TUTAJ

> jak nie jest zapieczona to nie jest ciężko

> potrzeba tylko klucza 22

> dostęp najlepszy z kanału, przynajmniej u mnie

> u mnie puściła po polewaniu przez pół godziny WD40...

> inni musieli grzac palnikiem...

> opisywałem to niedawno TUTAJ

A w moim silniku jest wtyczka jest dostępna czy trzeba sie wlutowywać w przewód.

> A w moim silniku jest wtyczka jest dostępna czy trzeba sie wlutowywać

> w przewód.

jak jest "po fabrycznemu" to wtyczka jest

zresztą, zajrzyj pod maskę i sprawdź

> Proszę o opinie na temat działania w/w sondy oraz ewentualne rożnice

> miedzy tą a orginalna GM.

> Dzięki.

Zakładałem u siebie NGK i bez zarzutu pracuje już rok czasu.

Z numerkiem 401-E6 jest dedykowana do Opla i ma oryginalną wtyczkę.

NGK ma również gwint pokryty specjalnym smarem co umożliwia jej bezproblemowe wykręcenie w przyszłości.

Moja stara sonda miała również resztki jakiegoś mazidła na gwincie i wykręciła się bardzo łatwo bez pomocy WD-40.

> Proszę o opinie na temat działania w/w sondy oraz ewentualne rożnice

> miedzy tą a orginalna GM.

> Dzięki.

u mnie jest już prawie 4lata i śmiga (coś ponad 50kkm)

miałem uniwersalną i w zestawie były jakieś złączki zaciskowe do przymocowania oryginalnej wtyczki - tak też zrobiłem

stara wykręciła się bez problemów, profilaktycznie polana wcześniej WD40

nowa miała smar już na gwincie pod plastikowym dekielkiem

> u mnie jest już prawie 4lata i śmiga (coś ponad 50kkm)

> miałem uniwersalną i w zestawie były jakieś złączki zaciskowe do

> przymocowania oryginalnej wtyczki - tak też zrobiłem

> stara wykręciła się bez problemów, profilaktycznie polana wcześniej

> WD40

> nowa miała smar już na gwincie pod plastikowym dekielkiem

Dokładnie też mam taki plastkowy dekielek, dzis ja zakładam.